- Detta ämne har 6 svar, 1,166 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 8 månader sedan av
Pernu.
-
Inlägg
-
Pernu
Har nyligen haft turbon på renovering pga av att en packning i turbon pajade vilket medförde att olja skickades runt överallt bla i insug, dawes device och antagligen wastegaten med. Efter återmontering så laddar turbon på hejdlöst.
Vad kan detta bero på, kan det vara oljan i wastegate, dawes devicen eller slangen möjligtvis vilket medför att vakuumet inte blir rätt? Isåfall vad göra, blåsa ur eller måste jag byta nåt?Mvh/ Pernu
Mumin
blås rent alla vakumslanga om det är stopp så laddar ju turbon fullt har jag för mig.
Precis min tanke, ville bara få lite medhåll! 🙂
Ska prova det får vi se!Mvh/ Pernu
Kvarnis
lite bräkleen brukar göra susen om det kommit olja i dawes.
Plocka i sär den och rengör.Har gjort rent den och slangar etc med t-röd och blåst ur med tryckluft. Laddtrycket gick då helt plötsligt ner till ungefär 13psi, innan renovering 21psi.
Eftersom jag skruvat fram o tillbaka på dawesen så trodde jag det bara var att justera in den men det händer ingenting när jag försöker justera.
Efter det släppte jag på armen på wastegaten och provade skruva på vingmuttern där eftersom jag inte vet om den har skruvats på under renovering men laddtrycket ligger kvar o peakar på mellan 10-15psi, begriper inte varför det inte blir stabilt heller utan ena gången jag trycker på gasen blir det 10 och nästa blir det 15psi.Snälla någon, ge mig ett tips!
Mvh/ Pernu
Ingen som vet? ;(
Har hittat felet och det var så enkelt att wastegatestången var feljusterad så avgasporten var inte fullt öppen. :+
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.