- Detta ämne har 24 svar, 2,092 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 7 månader sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
Mqrten
Vill ju såklart ha grym väghållning i subban, men funderar nu hur jag skall göra, dämpare kostar ju lätt över 10 000, känns ju sådärskoj. Om man nu köper sänkningsfjädrar och kör på org. dämpare och ex. 17″ och lite stag här å var, så sägs det ju att det kiommer bli sämre. Nån som har erfarenhet av detta?, eller kanske finns det billigare alternativ än Leda, Öhlins mm..
Ha det gott!-SOTARN
griml0ck
LAST EDITED ON Nov-08-02 AT 02:17AM (GMT)
LAST EDITED ON Nov-08-02 AT 02:17 AM (GMT)Suttit funderat lite på fjädrarna xpc.se rabatterar ut. Dom kostar ju inte 5k men är dom lika bra ändå? Lär ju få ta av stänkisarna om man ska sänka bilen oxo.. annars tar dom nog i marken på vissa ställen här i stan (dom är redan nära nu).
Edit: länk:
http://www.xpc.se/lista.htmSen hade dom Krängningshämmarkit till fram o bak.. är det nått att satsa på? är det nån som har det på och kan säga hur skillnaden i bilen känns?
När man får lite sladd i röven det är bara skönt men jag gillar inte när bilen understyr. Tänkte kolla me subaru här i stan vad dom tar för o ställa in dom där prodrive vinklarna. Fast man kanske skulle satsa på Krängningshämmarkit och fjädrar oxo?
The red Shagaru Impreza of Gefle
http://fullspeed.to/shagaruPractos
krängningshämmare bak + antiliftkit gör stor skillnad men det handlar mest om att man tunar bilen att uppträda som man själv vill och inte om mera grepp i kurvorna tex. Personligen tycker jag mycket mer om bilen nu, den känns “mindre framhjulsdriven” efter modden.
Janne248
Intressant ämne det här…….
Vill ha bättre väghållning jag mé…..men kör inte bana (inte än iaf) tycker coilover verkar lite för dyrt för mig 🙁 vad skall jag köpa???
* Nya fjädrar?
* Nya krängningshämmare?
* Fyrhjuls inställning?
* Nya S03 or?Har fjädrebenststag fram + bak redan.
Tips motages tacksamt!
/Janne
jag skulle gå på
1.Krängningshämmare, antiliftkit (med komfort bussningar) och hjulinställningar på en gång.2.Nya däck skulle jag köpa när gamla är slut.
Skulle hoppa över fjädrarna (bara fjäderbyte kan försämra väghållningen ifall man inte hittar fjädrar som passar mycket bra med org dämpare) och gå på coilovers senare när pengar finns till det.
Finns folk som säker tycker man ska göra tvärtom (?)
SecretAgentMan
Goda råd Practos – men vad menar du med komfort? 😉 (oförstående)
En komplett sats från powerflex styvar upp, och vässar till bilen något otroligt….jag bara måste greja rediga toppmonteringar nu.
OzO – du skall inte sälja dina Cusco?
/J
Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,726 @ 177,17 😀
OK, vad skall jag köpa till våren då?
*Krängningshämmare? Leverantör? Pris?
*Antiliftkit (med komfort bussningar) Leverantör? Pris?*4-hjuls Hjulinställningar, kan Subba-meken fixa det i sammband med 3750mila service? Om ej, vilken fixar det i Borlänge-Västerås området?
*Nya däck till sommaren 2004, kör nog 2003 på de jag har nu.
/Janne
Strat
Jag skall också beställa kränghämmare, droplinks och alk efter jul. Om vi blir fler kanske vi kan fixa bättre pris nånstans. Kolla in http://www.whiteline.com.au
På tal om coilovers läste jag på scoobynet att bilsteins pss9 till imprezan hade väldiga problem… Tydligen funkade inte rebounden alls. Skrämmande 😮 Engelsmännen verkade mer förtjusta i KW variant 3. Nån som vet vart dessa säljs i svea?
/Claes
>Goda råd Practos – men vad menar du med komfort? 😉 (oförstående)
>
>En komplett sats från powerflex styvar upp, och vässar till bilen
>något otroligt….jag bara måste greja rediga toppmonteringar nu.
>
>OzO – du skall inte sälja dina Cusco?
>
>/J
>
>Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
>
>Banträffsansvarig SSI
>
>12,726 @ 177,17 😀whiteline har 3 olika varianter på ALK numera:
* Comfort version – 100% street car (73duro polyurethane)
* Standard version – street/occational race/club car (83duro polyurethane)
* Race version – 100% race car (93duro polyurethane)det gamla kittet är samma som “Standard” nu. Har kört med både “standard” och “comfort” och det är ganska stor skillnad i hårdhet/ljudnivå på dessa. Att köra med “comfort” är samma ljudnivå som subban har standard men effekten av kittet är i mitt tycka samma som “standard”. Har inte testat någon av kitten på bana dock.
Jag förstod det… 😉
Men komfort och Impreza…är man inte lite fel ute då?
Det var det jag syftade på…
/J
Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,726 @ 177,17 😀
LAST EDITED ON Nov-08-02 AT 01:52PM (GMT)
aah, trodde du var helt offside :D:D:D:D:Dedit: jag tyckte inte om när takluckan small varje gång man körde över en liten sten med gamla kittet, hög ljudnivå kan man ju stå ut med och hårda dämpare för den delen men när det smäller och knarrar hela tiden blir jag iaf lite trött i en “vardagsbil”.
Jösses…. 😀
/J
Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,726 @ 177,17 😀
>Skulle hoppa över fjädrarna (bara fjäderbyte kan försämra
>väghållningen ifall man inte hittar fjädrar som passar mycket bra med
>org dämpare)Dom här “underbara” GGS022 fjädrarna då???
/Janne
>Goda råd Practos – men vad menar du med komfort? 😉 (oförstående)
>
>En komplett sats från powerflex styvar upp, och vässar till bilen
>något otroligt….jag bara måste greja rediga toppmonteringar nu.
>
>OzO – du skall inte sälja dina Cusco?
>
>/J
>
>Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
>
>Banträffsansvarig SSI
>
>12,726 @ 177,17 😀var hittar man powerflex grejerna då (url)?
The red Shagaru Impreza of Gefle
http://fullspeed.to/shagaru>
>Dom här “underbara” GGS022 fjädrarna då???
>
>/Jannefanns en diskussion om dessa på mail-listan för ett tag sen och de som provat tyckte de var bra men dyra för bara fjädrar om jag inte missminner mig
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.