Krängningshämmare tror jag på, även om jag inte har gjort nåt åt det på min puma än, men hur stor skillnad kan grövre hämmare göra?

Och fjäderbensstag, gör de verkligen nån skillnad? främre går ju i en båge bak mot tropedväggen, stöttar inte den lika bra? och bak, på sedanen, är det också en sidovägg nära. På kombin kan jag tänka mig att man kan styva upp baken lite eftersom det inte sitter nåt tvärskeppsskott i närheten, intryck?

Söndag morgon-funderingar…

/Adam