› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Väghållning › Nya Hakkorna är på, vad göra?
- Detta ämne har 15 svar, 906 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 2 månader sedan av
Manor.
-
FörfattareInlägg
-
3 mars, 2005 kl. 14:56 #5389
MickeM
DeltagareHar nyss krängt på Nokian Hakkapeliitta 4 205/55-16″ på mina original 16×7″.
Nu undrar man ju lite…1. Lufttryck?
2. Hur långt ska man köra in dem?/MickeM, GT/MY99
PS. Körde Hakka 2orna förr och de var jag hur nöjd som helst med. .DS3 mars, 2005 kl. 18:55 #72402Vectorm12
Deltagareär det inte 50-100mil innan dubben satt sig och vad gäller lufttrycket beror det väl på hur din bil är utrustad.
Kör du standard så tycker jag att du kan utgå ifrån de värden subaru rekommenderar i manualen och sedan pröva dig fram. Själv kör jag med något högre tryck fram och standard bak.
3 mars, 2005 kl. 19:11 #72399Lefty
DeltagareGrattis …till ett bra val för Hakka 4orna är GRYMT BRA!!! 🙂
Normalt brukar man ju säga att man ska köra lite mer luft än de rekommendationer som biltillverkaren ger… Jag har 2.5 fram och 2.4 bak, men det är lite svårt det där 🙂 Olika bud där… De som står i dörrkanten är väl 2.2-2,3?… orkar inte gå ut i garaget o kolla nu men de har då funkat fint för mig o köra så!
Inkörning är det lite olika bud om också, 30mil sa däckhandlaren jag köpte av… det lät lite tyckte jag och fick svar av Nokian att dom rekommenderade ungefär 50mil.
Själv körde jag in dom som snällt som en bäver i 100mil… 🙂 Lite överdrivet men inte en dubb har då släppt än! Sen finns de ju även dom som ”glömmer” inkörningen… lustigt nog så sitter även deras dubbar kvar också på dessa däck… kvalitet 😀 Kör du >50 mil så ska det nog vara rätt lugnt.
3 mars, 2005 kl. 21:29 #72394MickeM
DeltagareTack för svar…
Jag var ut och cruisa försiktigt på landsväg i olika hastigheter
under 100km/h i 15 mil ikväll och efter ungefär 8 mil märkte
man första skillnaden (halvvägs tillbaks från ett ställe). däcken
lät jämnare. Sen efter typ 12 mil så blev dom tysta och fina.
Jag körde på samma väg som tidigare. Kunde nästan tro att dom
ömsade skinn. 😛/MickeM
3 mars, 2005 kl. 21:35 #72400Lefty
DeltagareEnda nackdelen med dessa däck är att de tyvärr låter lite… men man får vrida upp stereon 😉
4 mars, 2005 kl. 09:24 #72404down_the_drain
DeltagareKör m 2.7 fram o 2.6 bak på min hakka Q. Dom är juh så jävla mjuka och sladdriga så lite högre tryck skadar inte.
/P
4 mars, 2005 kl. 17:16 #72395MickeM
Deltagare>Enda nackdelen med dessa däck är att de tyvärr låter lite…
>men man får vrida upp stereon 😉Hehe, ljud har jag aldrig brytt mig om. Dånar det inte från
vägen så dånar det från Blitz R’en. Originalstereon låter
som syrsor i öronen så den gör ingen fluga förnär. =)/MickeM
5 mars, 2005 kl. 07:54 #72405rallymarkus
DeltagareNokia rekomenderar ett lufttryck på 2,9bar enligt deras lista.
Hade såna däck på min förra bil.
(om jag kommer ihåg rätt)5 mars, 2005 kl. 08:40 #72401Lefty
Deltagare>Nokia rekomenderar ett lufttryck på 2,9bar enligt deras
>lista.
>Hade såna däck på min förra bil.
>(om jag kommer ihåg rätt)Jo, dom du sålde till golvis 😉
Jag har mailat Nokia om lufttryck för just imprezan och då rekommenderade denna person ett tryck på ca 2,5… tror det är där i trakterna vi ska ligga!
5 mars, 2005 kl. 09:24 #72406rallymarkus
Deltagarenokias lista rekomenderade 2,9 iaf men sen kan det ju kanske skilja från bil till bil..:)
6 mars, 2005 kl. 15:05 #72397MickeM
DeltagareHur som helst är dom inkörda och nyligen testade på isbus på en sjö.
Imponerande fäste. 😮9 mars, 2005 kl. 20:07 #72403pannan
DeltagareKAn bara intyga att det är sjukt bra däck. Hade min upp till fjällen förra veckan och tillbaks, sjukt grepp på alla underlag.
Har lekt med bilen som en galning på Tullinge och en del på kvällarna och dubben sitter fortfarande kvar.
Det enda som är farligt med dem är att de ger ett för pålitligt intryck ibland och man skall inte bli övermodig med dem på 😛
10 mars, 2005 kl. 15:04 #72398MickeM
Deltagare>Det enda som är farligt med dem är att de ger ett för
>pålitligt intryck ibland och man skall inte bli övermodig med
>dem på 😛Hehe, japp… det stämmer bra. Jag passade på att testa det på isen. Man kände yes yes yes som blev neij… när man kom med ställ in i en stor kurva och överraskades av att bilen var tyngre än dubbarna förmådde greppa… 🙂 Men nu vet man. Dock fortfarande imponerad. Undras hur stor skillnad de fyrkantiga dubben gör mot vanliga runda…
19 december, 2005 kl. 06:19 #72392Manor
DeltagareHej !
I mina dubbfria vinterdäck kör jag 2.5 fram och 2.4 bak, och det tycker jag har fungerat bra.
Ta det lugnt de första 100 milen, så bör dubben sitta sen.
mvh Mats N
19 december, 2005 kl. 06:19 #72393Manor
Deltagare>Men hur är det med det olika däckstryck fram och bak?
>Gäller det bara sommar? Det skall ju t.ex. vara 1.9 bak och
>2.3
>fram på original däck och fälg till en 99 enligt skylten i
>dörren
>vad äller lättlastad bil.
>Något lägre bak än fram…0.4 i skillnad är nog att ta i…0.1-0.2 lägre bak brukar jag köra med.
mvh Mats N
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.