Självklart gör du en vanlig kontroll som du gör på vilken bil som helst. Om du inte är säker på vad, lämna in den till M-testcenter. Sen till några(troligen inte alla, andra får fylla på) specifika saker:

-Kamremmen ska bytas vid 10.000 mil eller 4 år. Den ska vara bytt på en 99á, eller bytas snarast, dra av 5000 pix på priset om det inte är gjort.
-Helst ska ägaren ha gjort olje- och filterbyte mellan ordinarie servicetillfällena. Full servicebok är en självklarhet…
-Kontrollera bromsskivor och belägg, de bör vara bytta på en 99á, annars behövs det när som helst.
-Bilen(turbon) ska alltid kylas ner någon minut när man kört, annars kan kylkanalerna i glädjesnurran täppas till av kokad olja. Låt ägaren köra dig en stund och be honom sen stanna och stänga av så får du se om han har vanan inne eller inte….
-Växellådan ska kännas fast och lite ”metallisk”.
-Kopplingen är lite klurig att kolla. Om den hugger lite vid uppsläpp så är det normalt. Däremot ska den inte slira om växeln ligger i. Kör på femman med full gas ca 3000 varv, stampa till på kopplingen som då ska fästa direkt, ha ett öga på varvräknaren.
-Kontrollera att regskyltsbelysningen bak funkar och att Bright-knappen ställer om turbotrycket.. 🙂

Säkert glömt nåt, fyll på!

/Andreas
http://www.computerpannen.com/cwm/contrib/sarge/Tire_anim.gif
– RE 010? You bet! –