Inleddes 3 våningar ner i ett VÄLDIGT trångt garage på jobbet när jag skulle tvätta av bilen. Tändningslåset hade redan långt tidigare börjat ”kärva” något (man fick fippla med nyckeln för att få igång motorn). Blev klar på tvättplatsen och skulle åka hem när jag märker att det inte längre går alls att starta motorn. Blir smått desperat och försöker på alla möjliga sätt att vicka och lirka, men utan framgång. Efter 3 timmar (och två blåsor på höger pekfinger efter tändningsnyckeln) ger jag upp och tar mig hem utan bil.

Lördag morgon är jag tillbaka med friskt mod och stora verktygslådan och försöker igen i 2 timmar. Börjar demontera ratten för att komma åt låsblocket men inser efter närmare undersökning att skallen på rattstången är av typen ”skruva av mig och jag går sönder”. Biljäveln vill inte alls. I ett sista desperat försök att ”lösa” problemet kommer WD-40 och 5-56 flaskorna fram. STORT misstag. Vad ni än gör så ha aldrig någon form av smörjmedel i tändningslåset. Det löser bara upp skiten där inne och gör att det smetar ihop ännu mer. Ger till slut upp och ringer bärgare (som går på helgtaxa 🙁 ). Undrar hur bärgaren ska lyckas få upp bärgninsbil och saab i släp när det knappt går att komma in/ut med bara bil (vi snackar väldigt tajta böjar här). Han dyker upp och åker ner. Hoppar ur bilen, granskar takhöjden (2 meter till tak + sprinklers överallt), monterar ner firmaskylt och tömmer luft ur bilen för att få ner höjden. Tittar igen och åker vidare med väldigt lite marginal till taket (nu snackar vi på det berömda….). Kommer ner, tar bilen på gaffeln och lyckas ( 8-() !!!!!) på något sätt snirkla upp bilen till markplan. Djup utandning…. och iväg till verkstan med bilen.

Ringer verkstan på Tisdag morgon och möts av en lite ”smågrinig” gubbe som undrar varför bilen står så dåligt uppställd. Bärgaren hade ställt bilen längst med väggen vid verkstan och eftersom rattlås var i fanns ju inget sätt att rulla in bilen i verkstadslokalen ( suck ). Lite mer gnäll, men sen var det bra. Åkte dit senare på kvällen och då hade mecken lyckats flytta bilen på något sätt så att den kunde rullas in rakt in i lokalen.

Sensmoralen i detta är. Vad ni än gör, så kör ALDRIG NÅGONSIN in smörjmedel i tändningslåset. Skulle det kärva så är det bättre att försöka knacka försiktigt på låset för att vibrera loss delarna inuti låset om möjligt.

M v h

Daniel

http://www.gamers-forums.com/smilies/contrib/edoom/Wizard.gif