Kolla efter lackskarvar i dörrkarmar, och om huven är klarlackad undertill. 😉

/J

Kika på om nåt sitter snett, t.ex. dörr, baggagelucka eller huv sitter orakt. Kika under och se om alla (förbannade) plastklips sitter som de ska… vad mer… lacken skall man inte se nåt konstigt med alls, jämn och fin. Man borde kunna se om den är omlackad för omlackering blir i 90% av alla fall sämre än orginal (så det så!).

Mycket frågor är det i början… 😀

________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/smileys/smiley_ed16.gif
”I would be unstoppable… if I could just get started!”

Jag har en fin spricka i plasten bakom vänster dimljus. Dessutom satt det en annan färg på blinkers på den sidan när jag köpte bilen. Firman som sålde bilen sa ingenting.

Lyckligtvis inga skillnader i lacken, kan ha varit en hare eller nått sånt kanske.

För större grejor är det som de andra har skrivit enklast att titta efter lackskillnader, skarvskillnader och lackfärg som har runnit. Hittar du torkade droppar i lacken så tyder det på att bilen blivit omlackad…då kan man undra varför.

Sen kan ju en omlackning ha skett pga repor, stenskott eller liknande. Måste ju inte innebära ”oväntat besök av annan bil”.

>Ser bilen ut så här så är den verkligen krockad 🙂
>
>http://rally.racing-live.com/photos/2003/corse/diapo_018.jpg
>

Fast den går tydligen utmärkt ändå även om den var lite
krockad 🙂

// Patrick P.

Regionsansvarig Västerås