- Detta ämne har 5 svar, 931 deltagare, och uppdaterades senast för 22 år sedan av
dlehtihet.
-
Inlägg
-
Tommy Power
Hallåps!
Gjorde mig nyss en ny profil här, för jag är helt färsk här, så nu blir det mitt första inlägg!Har fått ett otroligt ha-begär igen på fyr-kraffs! Har haft det tidigare, men har nu sen två år tillbaks åkt tyskt bakhjulshäng! Har dock inte haft nån Subba, utan har nu mer eller mindre bara halkat in på den tanken ändå!
Är det ett märke för mig att satsa på?
Isåfall en Legacy antar jag. Vad är det för skillnad på Outbacken?Krav:
* Driftsäkerhet, eller åtminstone ett överkomligt reservdels/service konto.
* Välskött bil, så man slipper ta skit efter andra.
* AC, är man ju bortskämd med
* Motormässigt så vill jag ha en som inte känns utråkig, men ändå en som inte drar upp ägandekostnaderna för mycket, med försäkring, bränsle osv… Vad finns dom med för motoralternativ?
* Inköpspriset vill jag ska hamna så det blir ett bra pris i förhållande till hur mycket utgifter jag får på ras och haverier. Suck…. Var hamnar det priset nånstans? Förstår ju att om jag köper ett billigt vrak, så köper jag grisen i säcken. Vilka årsmod, och priser ska man ge sig in på?Ge mig gärna så mycket info som möjligt….
mvh/
Tommy
LegacyLarsa
Hejdu!
Som Legacykung på detta forum känns det som jag får svara, då de andra är lite enkelspåriga 😀 😉
Legacyn kom 1990 och var subarus riktigt stora nyhet, bilen har skiftat utseende 1995, 1998 och nu 2004 har jag för mig. turbomodellen fanns endast 1992-1994.
Med tanke på att du åkt tyskt innan, så kan interiörkvaliteten inte hålla samma mått, däremot driftkvaliteten är bättre, man kan dra en jämförlse mot volvo 240-740-940, bilar som bara går och går men är mindre roliga interiört.
Kombi-modellerna brukar ligga lite högre i pris än vad sedanen gör.
Även outbacken får du räkna med att punga ut mer för.De olika beteckningarna lx-gl-gx är utrustningsnivåerna då lx är riktig snik-variant och gx lull-lull+.
Med tanke på att det är permanent fyrhjulsdrift, får du räkna med något högre förbrukning än en med tvåhjulsdrift.
Däremot får du MYCKET bättre vägegenskaper både sommar och vinter.Vilken modell du vill ha beror vilket användningsområde du ska ha den till, det här forum är ju till 90% för imprezaägarna, med det finns mycket som är lika modellerna igenom.
Men det jag kan rekommendera är en 2.2l – 2.5l GL-GX -95 och uppåt,
ska du ha en bil med lite rost på får du leta norröver där saltdjävulen inte gått fram lika hårt (är negativt inställt mot halkbekämpning med salt) men får tänka på att deras bilar är lite dyrare.Turbobilar är som turbobilar alltid är, de har använts efter namnets innerbörd, och är ytterst sällan finkörda, däremot är de fruktansvärt roliga, men det är en annan historia…
Här nedan finns bilder och lite historia om legacyn för den som är nyfiken…
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/view_album.php?set_albumName=ssi298&page=1/Larsa
Tjena!
Ja, jodå, jag vet att det förmodligen är rejäl skillnad från både BMW:n jag har nu, och Audin jag haft, vad gäller kvalitétskänsla på finishen i bilen, men som sagt, så prioriterar jag nu upp hållbarhet och funktionalitet ett snäpp hägre än det. Är trött på dyra utgifter, på skitfel!
Vad gäller årsmodell så köper jag inte en äldre än -98, det är jag nästan säker på. Motorerna i dom, 2,2, och 2,5, vad är det för motorer? Fördelar mot varann? Stor ägandekostnadsskillnad?
På tal om det där med salt, och slitage, så har jag övervägt litegrann att titta på alternativet att importera en själv. Känns som att utbudet blir större, och vad jag kan se verkar priserna vara ganska mycket lägre där nere. Av tidigare erfarenhet, så får man iallafall en mer utrustad bil för samma pengar som här? Eller?
Utrustningsmässigt då? Brukar lull-lullet fungera, eller ska man vara lika glad att vara utan det? Vad finns det för utrustningsalternativ till dom?
Outbacken, vad är det för skillnad, i stora drag? Hörde att dom endast finns med automatlåda. Sant? Bra dåligt?
Förlåt om jag frågar mycket, men den som inte frågar, får ju inga svar! *ha, ha*
mvh/
Tommy
Hallå igen… Dåligt med svar här…
Var ut och provade en Legacy 2.0, ganska basutrustad, på en firma igår. En -00 var det. Men huuuuu, vilka ljusår ifrån kvalité det kändes. Hoppas det finns mer utrustade, som känns lite mer ombonade annars är det väl bara att glömma den modellen. Motorn var nog bland dom tråkigaste surr-surr motorer jag testat, och inredningen kändes enormt plastig, och enkel, med jättetrist klädsel på dom fantastiskt osköna stolarna. *suck* Hoppas det finns bättre exemplar med mer utrustning som gör dom trevligare, annars är det bara att glömma. För man får ju en -99::ans A4 Quattro, med massor med utrustning för bara nån tusenlapp extra, verkar det som om man jämför priserna i Sverige. Hårda ord, men det var ett klart missnöje, att prova en bil, som jag trodde kunde mer än så…
mvh/
TommyMDE
Köp en impreza istället roligare bil får man leta efter och jag jämför med tex volvo T5 o T4 som äger och ägt tidigare samt provkört ett antal prestandabilar inget av dessa går upp mot en impreza.
Mvh.micke
dlehtihet
>Hallå igen… Dåligt med svar här…
>
>Var ut och provade en Legacy 2.0, ganska basutrustad, på en
>firma igår. En -00 var det. Men huuuuu, vilka ljusår ifrån
>kvalité det kändes. Hoppas det finns mer utrustade, som känns
>lite mer ombonade annars är det väl bara att glömma den
>modellen. Motorn var nog bland dom tråkigaste surr-surr
>motorer jag testat, och inredningen kändes enormt plastig, och
>enkel, med jättetrist klädsel på dom fantastiskt osköna
>stolarna. *suck* Hoppas det finns bättre exemplar med mer
>utrustning som gör dom trevligare, annars är det bara att
>glömma. För man får ju en -99::ans A4 Quattro, med massor med
>utrustning för bara nån tusenlapp extra, verkar det som om man
>jämför priserna i Sverige. Hårda ord, men det var ett klart
>missnöje, att prova en bil, som jag trodde kunde mer än
>så…
>
>mvh/
>TommyJag skulle nog rekommendera en 2.5 Outback istället. De finns med manuell låda också. Andra paket som går att få inkluderar bl.a skinninredning, etc. Outbacken är lite förhöjd. Låg/hög växel finns, liksom ”hill-climber”.
M v h
Danne
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.