Det är mycket ovanligt att bilar blir underkända för sådant på en vanlig kontrollbesiktning.
Givetvis får inte bilen vara hur trimmad som helst, men sålänge de monterade sakerna inte utgör någon trafikfara brukar vi inte underkänna.
Givetvis kan det skilja från fall till fall. Men har du åsikter om besiktningen kan du ta upp det med platschefen på stationen.

Normalt ska dessa saker endast underkännas på en registrerings- besiktning.

MVH/Robban – Bilprovningen Malmö!

Detta är en ganska stor fråga som gäller alla som monterat något som inte är Subaru orginal på bilen efter som den är “Helbilsgodkänd”. Bromsar, vinge, fälgar, luft filter, ALLT!

Undra om Mekonomen, Biltema mfl. för att inte tala om “styling och trimingsfirmorna” tycker i denna fråga???? Ska dom lägga ner verksamheten?

Konkurensverket lär ju ha en egen syn på saken.

Till Omars problem, så hoppas jag att alla som har något vettigt att tilllägga som kan vara till hjälp vädrar detta här.
/
fraSSe

Stålomspunna bromsslangar gav mig en TVÅ:a x( (när jag körde VW).
De vill se att du inte har sprickor i bromsslangarna.
Men Reg besiktning var lite hårt tycker jag.
/J

Besiktade min bil för nån månadad sen med slitsade bromsskivor, stålomspunna bromsslangar, rikards bussningsats, sänkfjädrar.. Enda dom sa va att dom tyckte det va bra med rejäla grejor…

Bilsnack sker i kanalen #compelloracing @ Q-net. Välkommen!

http://www.compello.se/

Omar, antar att du skickade in bilen till Jordbro? Jag har besiktat min där 2 ggr och har aldrig haft problem. Nu sist så satt hundlådan i och den gillade besiktingskillen som faen när vi var ute och bromstestade. Stålomspunna slangar och hela paketet har jag ju. Det enda han kommenterade var fjädrarna som är för korta. Han tipsade sedan om att tejpa lite kablar som låg emot vass karossdel. Tackade o åkte hem glad.

Rena rama lotteriet är det. Ni som jobbar på bilprovningen (Kjell, m.fl.) får ursäkta men… bra är det inte. Antingen har man regler eller inte och det skall gälla för alla. Och prata med platschefen med synpunkter… tror inte han har “kunden har alltid rätt”-inställning precis…

_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | “I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssibluepile :::::

>Omar, antar att du skickade in bilen till Jordbro? Jag har
>besiktat min där 2 ggr och har aldrig haft problem. Nu sist så
>satt hundlådan i och den gillade besiktingskillen som faen när
>vi var ute och bromstestade. Stålomspunna slangar och hela
>paketet har jag ju. Det enda han kommenterade var fjädrarna
>som är för korta. Han tipsade sedan om att tejpa lite kablar
>som låg emot vass karossdel. Tackade o åkte hem glad.
>
>Rena rama lotteriet är det. Ni som jobbar på bilprovningen
>(Kjell, m.fl.) får ursäkta men… bra är det inte. Antingen
>har man regler eller inte och det skall gälla för alla. Och
>prata med platschefen med synpunkter… tror inte han har
>”kunden har alltid rätt”-inställning precis…
>
>_______________________________________________________________________________
>:[font
>color=”#C0C0C0″]::[font
>color=”#404040″]::
>[font
>color=”#FF0000″]ssiwebmaster
>| “I would be unstoppable… if I
>could just get started!” | [font
>color=”#FF0000″]ssibluepile
>:[font
>color=”#404040″]::[font
>color=”#C0C0C0″]::

Bilen bes inte i jordbro utan i södertälje vad jag förstått!

/Adde

>Ett hett tips för att slippa problem är att låta bilen vara i
>orginal skick! Mina 2 cent bara 🙂
>
>/LtD
>

Det är inte riktigt det som är grejen, men jag håller med dig. 🙂

Idag är det rätt godtycklig bedömning på vad som godkänns eller inte, när en bil börjar bli till åren byts det ut både det ena och det andra, hur många handlar allt från originalsortimentet?
Hackar man ned på bromsskivor skall man göra likadant med avgassystem…etc.

Antingen skall det följas upp benhårt på ALLA bilar, eller så får de gärna sluta med den nuvarande lotteriverksamheten.

Jag är inte 100 på vad lagen säger, men gissningsvis får vi inte halka ifrån helbilsgodkännandet, och bilar äldre än 70-någonting är avgascertifierade (dvs – nada pill runt motor och avgassystem)…vilket innebär att det är kört med minsta pinal egentligen på en modern bil som Imprezan i detta fallet.

Men det sjuka är ju att SBP knappast har resurser att följa upp, och studera bilarna in i minsta detalj, därför köra man lite gung-ho som det är just nu…och med tanke på reglementet kan man heller inte blunda och släppa igenom allt.

Sverige i ett nötskal? :+

/J