- Detta ämne har 14 svar, 1,161 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 11 månader sedan av
griml0ck.
-
Inlägg
-
griml0ck
…enligt nyaste numret av ams (4/2004). Porche 911 turbo hade nog fått en högre plats på listan om dom inte hade kört den på dubbfria däck, förstår inte vad dom tänkt på där. Går ju knappast o hantera dom hästarna på hal is med dubbfria däck! Sedan provkörde dom inte evo8:an, tycker den skulle fått en chans. Men, men… inte helt oväntad vinnare, dom andra bilarna är ju inte riktigt byggda för samma sak som imprezan. Sen att gnälla på komfort, vägbrus, etc på asfalt det fattar jag inte. Det går ju lixom inte o få det OCH samtidigt ha en underbar kärglädje på is/snö/grus/asfalt. Men det kanske är överkurs för svenska reportrar. Den kanske är för manlig för dom? 😛 Det ska ju låta o mullra! Tycker dom ska hålla sig till o testa komforten i familjebilar om man diskuterar på det sättet. Man köper ju knappast en impreza för lyxinredningen och komforten…
Nog för dom bara nämnde det i en mening men det är absolut ingenting subaru är omedveten om, dom vet exakt vad det är för bil dom har byggt, hur den går och hur den ska brukas 😀 Och det är precis så jag vill ha den :7För övrigt så kunde dom inte motstå att göra ett full test på solberg edition så den kommer fulltestas i nästa nummer! Jag spår att dom kommer gnälla på komforten då (igen) :+ 😉
OzO
Alltid skall dom gnälla på nåt. Som på Motorjournalen igår då Peter ”Peka-med-hela-handen” Sundfeldt klagade på att ljusa byxor blir smutsiga då man lastar i Chrysler Crossfire… :+
STi:n är en grym bil!!!! 😀 (opartisk)
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssi#2 :::::dlehtihet
>Alltid skall dom gnälla på nåt. Som på Motorjournalen igår då
>Peter ”Peka-med-hela-handen” Sundfeldt klagade på att ljusa
>byxor blir smutsiga då man lastar i Chrysler Crossfire… :+Eller den andra jeppen (vad han nu heter) som föredrar Subaru i Saabkostym före Subaru i sig själv. Har de inte förstått ännu att Volvo och Saab INTE LÄNGRE ÄR ”SVENSKA” BILAR!!! suck. Det är Ford och Opel de borde heta istället.
>Men det kanske är överkurs för svenska reportrar. Den kanske är för >manlig för dom? Det ska ju låta o mullra! Tycker dom ska hålla sig >till o testa komforten i familjebilar om man diskuterar på det >sättet. Man köper ju knappast en impreza för lyxinredningen och >komforten…
Det verkar vara viktigare för dem ifall de kan lasta 42 läskbackar istället för 41. Jo just det, helst ska det stå ”Volvo” på emblemet för att de ska invagga sig själva i falsk trygghet. Har alla redan glömt:
– Sätesvärmare som överhettats och börjat elda upp sätena (V70/855)?
– Den krock som skedde i USA som ledde till att en 855 delade sig på mitten (!!!!)Jättebra säkerhet (jor’å s’atte…..) Förstår inte vad de ALLTID står och flåsar om dessa motorjournalister.
Tycker motorjournalen börjat spåra ur mer och mer på sista tiden. Jag vill inte se tester av hjullastare, däremot mer tester av roliga bilar.
M v h
Danne
DB
dlehtihet
Nu är du väl ute och cyklar lite va! Pucko!
En mycket intelligent och uttömmande kommentar. Exakt vad menar du?
>dlehtihet
>
>Nu är du väl ute och cyklar lite va! Pucko!Ungefär lika intelligent som att påstå att Saab = Opel och Volvo = Ford! Och att Volvo inte gör säkra bilar!
Problemet är väl att dom testar stortbilar me samma attityd som dom testar familjebilar. Man måste ju skilja dom helt från varandra. Köper man en sportigare bil åker komfort, ljudnivå, inredning, annat tjosan lyx helt i papperskorgen. Det är just det som gör dom så underbara att köra oxo. Deras råhet, och att dom prioriterar prestanda framför ljudisolering och mjuka stolar. Dom borde ha två sorters reportrar: en som uppskattar sportbilar och en grupp som testar familjebilar. Tror reportagen skulle se lite annorlunda ut då. Mysigt att dom lät Stig Blomqvist testa bilarna oxo men man fick inte läsa vad han tyckte om subban 🙁
”När det gäller kördglädje och speed slår ingen Imprezan” 😛
En annan miss dom gjorde var att de flesta bilarna inte körde på så himla bra däck. Vissa till och med dubbfria?! Samma är det ju i bantesterna vissa utför i TV. Lixom det kan ju skilja flera sekunder om dom bara bytte däck. Mycket tider man ser här o var ska man nog ta med en nypa salt. Subban hade hakka 4:or i ams testet så det är ju inte så underligt den hade bra fäste 😉
Porchen hade dubbfria och låg 30 sek efter Imprezan i varvtid. Den hade nog legat närmare eller kanske till o me före? Vet inte hur pass bra vinterbil 911:an är men 30 sek efter lär den ju knappast vara.
S4:an hade dubbfria och låg 4 sek efter Z4:an som hade dubbdäck.. inte så troligt det hade blivit samma tid om S4:an oxo hade haft dubbdäck. Z4 låg för övrigt bara 5 sek efter imprezan i varvtid som körde på hakka 2:or.Ja man får ju inse att 9 av 10 motorjournalister är tråkiga gubbar som gillar familjebilar med komfort! Och helt enkelt ta allt dom skriver med en nypa salt!
Du har helt rätt Johan
skytiskapilen
Först, Saab och Volvo, bra eller dåligt kan vi väl lämna därhän till en annan tråd.
Personligen tycker jag testen var riktigt bra, man har ju faktiskt tagit hänsyn till de olika däcken på bilarna när man gjort bedömning av bilarna. Varför skulle annars Porschen få 4,5(5 är max) i grepp? Nä, studera vad som ligger bakom STI PSE:s vinst så ser ni att för en gångs skull har man bara brytt sig om det väsentliga. Sen att de i utfyllnadstexterna skriver lite allmänt om bilen, tex att den är bullrig och ”obekväm” pga chassiavstämningen, spelar väl mindre roll eftersom det varken påverkar betyget eller är nån stor osanning.
Och precis som Fredik Hult skriver, ”Tänk om Subaru bjöd på lika god interiörkvalitét och sofistikerad komfort som fyrhjulsdrift och chassi. Då skulle världens övriga biltillverkare verkligen få något att tänka på. En solklar vinnare i detta test.” Det är ju sant! Interiören ÄR inte den bästa på marknaden…
Klockrent test i mina ögon.
/Andreas
http://www.computerpannen.com/cwm/contrib/sarge/Tire_anim.gif
– Original Gangster –>Börja med att ta reda på lite bakgrundsinformation innan du
>vräker ur dig en massa dynga. Tror du att ägarna till Volvo
>och Saab (GM och Ford) låter dem ta fram (dyra) lösningar i
>såpass små serier som ändå tillverkas jämfört med andra
>betydligt större märken utan att se skalfördelar med att låta
>dem dela motorer, bottenplatta, mm med sina koncernsyskon? Nya
>S40/V50 delar bottenplatta med 2 andra märken, Saab 9/3s
>motorprogram har inte sitt ursprung hos Saab, nya 9-7 är en
>förklädd amerikansk SUV och det lär ju knappast stanna där.
>Detta har självklart sin grund i kostnadsbesparingar i
>slutändan.
________________________________________________________________Det är klart att man delar många delar men det är väl fortfarande en Volvo eller Saab? Sen att Saab 9-2 är en Subaru kan jag hålla med om och antagligen har du rätt ang. 9-7 också, har ingen aning om det! Men ingen av dom äldre Saab eller Volvo är ju rippade rakt av från nån annan bil! Eller?
Kolla på Volkswagen, Audi, Skoda, Seat! Är det också samma?
________________________________________________________________>Och med säkerhet menar jag inte bara effekterna av en
>kollision framifrån, ifrån sidan eller bakifrån, utan hela
>bilens design i stort. Men det är klart, du kanske gillar att
>det börjar brinna i baken på dig så länge du sitter i en
>Volvo? I förra veckan kunde man läsa detta:
>http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,431514,00.html
>
>Lysande, inte sant??
________________________________________________________________Om du menar aktiv säkerhet dvs. 4-hjulsdrift håller jag helt med! Men det finns ju till Volvo också även om den funkade som skit dom första åren!
Snackar vi passiv säkerhet alltså vid krock är ju både Saab och Volvo fortfarande väldigt bra!
Såna grejer som att dom börjar brinna mm är ju såklart skandal det håller jag också med om!
________________________________________________________________
>
>Förmodligen tillhör du den skara människor som utan att tänka
>går och köper ny Volvo av tradition. Ungefär på samma sätt som
>många röstar på sossarna av tradition?
________________________________________________________________Tyvärr har du helt fel när du tror att jag är en av dessa människor! Jag är i ärlighetens namn raka motsvarigheten! Skulle nog aldrig gå och köpa en Volvo även om jag gillade nån modell (vilket jag inte gör) skulle jag antagligen välja nåt annat bara för att jag precis som du (antar jag) inte vill vara nån jävla main-stream människa som åker runt i en sosse container!
________________________________________________________________
>
>Och vem är du att kalla mig pucko? Hoppas att jag slipper
>träffa dig ditt riksnöt.
________________________________________________________________Pucko kallade jag dig för att jag tyckte att ditt inlägg var dumt, jag fattar nu att du tog det hårt! Så jag ber så mycket om ursäkt =)
Hoppas att det känns bättre nu! Träffa mig slipper du nog om inget oväntat inträffar så oroa dig inte för det!
________________________________________________________________
>
>>Ungefär lika intelligent som att påstå att Saab = Opel och
>>Volvo = Ford! Och att Volvo inte gör säkra bilar!
>Ok, tråden låstes (pga urflippning)… trodde jag, Ändå går det att posta i den. x(
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssi#2 :::::Manor
>…Ungefär på samma sätt som
>många röstar på sossarna av tradition?
>Sagt i filmen Ondskan:
– Är han bra magister Berg
– Jodå, han är helt ok…men <> det går rykte om att han röstade på Socialdemokraterna 😀 😀 :D. Jag tycker inte att du är ett pucko Danne ;), du är ju en riktigt hyvens prick :).
mvh Mats N
PS. Själv har jag ägt en Duett, en PV (när jag var 12 och 14) samt en Amazon när jag var 18. Den skrotade jag i princip helt efter att ha backat järnet in i ett trafikljus ;(…kan man skylla på den obligatoriskt immiga bakrutan :P.…Danne jag tycker inte att du är ett influensasjukt pucko…utan bara en glad skit med influensa 😀 😀 😀 :P.
mvh Mats N
Börja med att ta reda på lite bakgrundsinformation innan du vräker ur dig en massa dynga. Tror du att ägarna till Volvo och Saab (GM och Ford) låter dem ta fram (dyra) lösningar i såpass små serier som ändå tillverkas jämfört med andra betydligt större märken utan att se skalfördelar med att låta dem dela motorer, bottenplatta, mm med sina koncernsyskon? Nya S40/V50 delar bottenplatta med 2 andra märken, Saab 9/3s motorprogram har inte sitt ursprung hos Saab, nya 9-7 är en förklädd amerikansk SUV och det lär ju knappast stanna där. Detta har självklart sin grund i kostnadsbesparingar i slutändan.
Och med säkerhet menar jag inte bara effekterna av en kollision framifrån, ifrån sidan eller bakifrån, utan hela bilens design i stort. Men det är klart, du kanske gillar att det börjar brinna i baken på dig så länge du sitter i en Volvo? I förra veckan kunde man läsa detta: http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,431514,00.html
Lysande, inte sant??
Förmodligen tillhör du den skara människor som utan att tänka går och köper ny Volvo av tradition. Ungefär på samma sätt som många röstar på sossarna av tradition?
Och vem är du att kalla mig pucko? Hoppas att jag slipper träffa dig ditt riksnöt.
>Ungefär lika intelligent som att påstå att Saab = Opel och
>Volvo = Ford! Och att Volvo inte gör säkra bilar!🙂
Tack Mats.
Herregud, jag äger ju och åker omkring i en Saab 9000 för tusan ( ;-)). Vad jag reagerade på är den inskränkthet som finns hos motorjournalistkåren vad gäller bilar som har sitt ursprung i det egna landet, inte bara Sverige. Tyvärr är t.ex Tyskarna likadana med BMW, Audi och Mercedes. Min inställning är väldigt simpel. Om man som t.ex Volvo eller Saab är så ”kaxiga” och hävdar att de tillverkar Sveriges säkraste bil (inte att man siktar på att vara så säker som möjligt, vilket gör en viss skillnad…) så måste man också leva upp till det med ett fläckfritt rykte. Det har man inte som det ser ut idag. De exempel jag radade upp är rena fakta. Sen har jag inget horn i sidan till själva Bilarna i sig utan mer till folk i allmänhets förmåga att glorifiera ”Svenska” bilar. Jag tycker man bör ha mer självkritik än så. Vad är så bra att det inte kan göras bättre?
Min Saab är ju i grund och botten ett samarbete med Lancia och Fiat. Gamla 9-3 (1994->) fick Opelsnurror och bottenplatta. När sedan Motorjournalen säger att de hellre väljer en Saabaru så blir jag väldigt konfunderad. Denna modell är en WRX med annorlunda utformad front, lite annan bak och ett Saab-emblem i ratten. Den kommer förmodligen INTE bli billigare än en motsvarande WRX. Varför vill man då köpa en sådan och inte en WRX?
Känslan? Kanske det, men ingen lär ju ha undgått att höra vad man egentligen kör omkring i.
jaja, sitter med influensa och muskelvärk så jag knappt kan röra armarna just nu så humöret kunde ju vara bättre. Att jag reagerade som jag gjorde berodde på att jag tog tidigare inläggs sista ord som ett personangrepp mot mig. Tycker inte att det lämpar sig på ett publikt forum. Var det inte menat som ett sådant så är ju jag inte sen med att lägga ner detta nu. Finns så mycket annat som är värre i världen…..
//Danne
>>…Ungefär på samma sätt som
>>många röstar på sossarna av tradition?
>>
>
>Sagt i filmen Ondskan:
>- Är han bra magister Berg
>- Jodå, han är helt ok…men <> det går rykte
>om att han röstade på Socialdemokraterna 😀 😀 :D.
>
>Jag tycker inte att du är ett pucko Danne ;), du är ju en
>riktigt hyvens prick :).
>
>mvh Mats N
>PS. Själv har jag ägt en Duett, en PV (när jag var 12 och 14)
>samt en Amazon när jag var 18. Den skrotade jag i princip helt
>efter att ha backat järnet in i ett trafikljus ;(…kan man
>skylla på den obligatoriskt immiga bakrutan :P.
- Ämnet ”STi Solberg edition – Sveriges roligaste vinterbil” är stängt för nya svar.