- Detta ämne har 11 svar, 989 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
Xenomorph
Jag har en fråga min impreza gt99 drog mot en wrx sti nu i helgen
och min bil vann över sti imprezan.
Då undrar jag, visst han fick inte lika bra start som jag men endå tycker han borde komma endå. Tycker detta verkar lite lustigt då
min bil är helt orginal vad jag har sökt upp om den.
Eller är sti imprezan inte så mycket snabbare än GT:en ? så att en lite sämre start för sti kan bli hans förlust?ok tack för svaret.
Blocken
Grejen är att man får växla tre gånger upp till 100 pga den lägre utväxlingen. Kul att din GT går så bra 🙂
/BlacC – trött STi 😉
modulated
Plus att STi’n väger en smula mer vilket gör att den inte får
fördel av de 265 som siter under huven jämfört med GT’n rakt fram.
Det har den dock igen sen när det svänger. Chassit är underbart på
STi’n..// Patrick P – avis.
Regionsansvarig Västerås
mjo sti är en fin bil men GT är inte fyskam då alltså (-:
dlehtihet
Som gammal GT och STI ägare så tycker jag så här:
helt orginal (gt och sti) så smiskar STI:n hårt och brutalt. Ifrån stillastående och i fart, inget snack om något annat.
Börjar man pilla på gt:n (t.ex TekN eller annat, gärna ) så transformeras bilen till ett troll och går därefter också. Då står den sig bra (med lite snabbare acc på lågt register jmf med STI).
Både GT och STI lider av hård strypning av avgassystemet orginal. Genom att ersätta DP mot en mindre restriktiv så laddar turbon betydligt tidigare.
M v h
Danne
Imp
nej men därimot så ska det tydligen vara så att svarta bilar går saktare en alla andra:)
Nått jag skulle vilja se e en gammal sti mot den nya för att se skillnade. vore sköj.
SecretAgentMan
>>…nu är det ju så att bugeyes-sti:n är erkänt seg med
>>laddtryck och respons i standardutförande, medans en ny
>dito
>>(a’la BloCC) är fasen så mycket rappare från
>stillastående.
>>
>>Men, skillnaderna är marginella, och i sammanhanget
>>försumbara, och har betydligt mera med chaufförer att göra
>än
>>bilarna i sig.
>>
>>/J
>
>Jerry, har inte färgen i sig något med saken att göra? Jag
>har för mig att silver är blixtrande mycket snabbare än de
>andra färgerna ;).
>
>mvh Mats NSjälvklart är silverfärgade bilar lite snabbare, det vet alla. 😀
/J – drömmer om att få gå lös på en silverfärgad kombi.
Hehe,
vet inte det jag…. Däremot är det ju glasklart så att de blir skitigast av alla bilar (vilken merit.. ) 😉
//Danne
>nej men därimot så ska det tydligen vara så att svarta bilar
>går saktare en alla andra:)
>
>Nått jag skulle vilja se e en gammal sti mot den nya för att
>se skillnade. vore sköj.Wiklundh
Drog ni upp till typ 120km/h så hänger inte STI:n med om den får en dålig start.
Samt att STI:n behöver mera varv för att turbon ska ladda, låga varv är döden för STI:n.
Så är man ovan så är STI:n svårare att köra.
Märks mest i högre farter att STI:n är giftigare.
Bilsport körde GT:n 0-100km/h på 5.75s och Subaru anger att STI:n ska göra samma sträcka på 5.5s så där lär det inte skilja mycket.Manor
>…nu är det ju så att bugeyes-sti:n är erkänt seg med
>laddtryck och respons i standardutförande, medans en ny dito
>(a’la BloCC) är fasen så mycket rappare från stillastående.
>
>Men, skillnaderna är marginella, och i sammanhanget
>försumbara, och har betydligt mera med chaufförer att göra än
>bilarna i sig.
>
>/JJerry, har inte färgen i sig något med saken att göra? Jag har för mig att silver är blixtrande mycket snabbare än de andra färgerna ;).
mvh Mats N
…nu är det ju så att bugeyes-sti:n är erkänt seg med laddtryck och respons i standardutförande, medans en ny dito (a’la BloCC) är fasen så mycket rappare från stillastående.
Men, skillnaderna är marginella, och i sammanhanget försumbara, och har betydligt mera med chaufförer att göra än bilarna i sig.
/J
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.