- Detta ämne har 16 svar, 1,241 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
Manor.
-
Inlägg
-
Micke81
Vågar man spola med slangen (inte högtryck)i motorrummet eller sabbar man nåt då?
/Micke – som e trött på att torka rent allt för hand 🙁
down_the_drain
täck över luftfilter batteri samt säkringar ( om du nu har några i motor rummer) Annars ser inte jag nått hinder för en spolning
/Peter
christopher
På med avfettning/motortvätt sen är det bara blåsa på med högtryck.
Men akta IC´n och elprylar. Alltid lika spännade att se om den startar sen;-)
/
fraSSeDavid
>Jobbar som rekondare o de enda felet jag råkat ut för är att
>de har krypit in lite vatten i fördelarn så de går lite
>bluddrigt, men de mesta går att lösa med lite tryckluft.Va kostar en motortvätt hos er?
Kostar det inte alls för många kronor så känns det säkrare än o stå hemma o spruta med slangen i motorrummet>>Jobbar som rekondare o de enda felet jag råkat ut för är
>att
>>de har krypit in lite vatten i fördelarn så de går lite
>>bluddrigt, men de mesta går att lösa med lite tryckluft.
>
>Va kostar en motortvätt hos er?
>Kostar det inte alls för många kronor så känns det säkrare än
>o stå hemma o spruta med slangen i motorrummetOch hur tror du rekondarna gör…..;-)
Men det är ju deras ansvar. Kör hellre själv och vet att jag inte sprutar på fel ställe. (på bilen);-)
/
fraSSeOzO
>täck över luftfilter batteri samt säkringar
>(om du nu har några i motor rummer) Annars ser inte jag nått hinder
>för en spolning
>——————Tillägger generatorn här. På med motortvättspray (Turtlenåt?) från valfri mack. Borsta lite med diskborste/tandborste. Sen är det bara att spola. 🙂 Man behöver kanske inte sätta munstycket 1mm från motorn då man sprutar…
(OBS! Spruta INTE på IC:n… om du inte vill sitta med pincett och vika tillbaka flänsar sen… ;))
Glöm inte att starta/köra motorn efteråt för att driva ut fukten.
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssibluepile :::::Lite bra tips lyckades man snappa upp iaf 🙂 IC:n kan ju va bra att tänka på samt generator och batteri. Känns som det börjar bli dags för en riktigt genomkörare nu när sommaren är på väg. Synd bara att det blir lika skitigt efter en vecka… 🙁
Btw så klarade man ju första besiktningen idag 😀 😀 😀 😀 :+ :+ 😛 😛 😛 :7 Blankt papper, och jag som var så nervös. Hade inte orkat byta hela systemet till original med det gick finfint ändå. Två timmar i kö gav inge bra avgasvärden till en början, men efter en tur runt kvarteret så gick den igenom med bravur 🙂 Kändes bra när bes.killen sa att dom här bilarna (Imprezan) är det ju aldrig någe fel på. Gissa vem som blev gladare än gladast då :+
Nu blir det till att stortvätta motorn och byta till det mysiga systemet igen så man hör när man startar bilen.
/Micke
Lefty
Usch för högtryck under huven…
Vanlig vattenslang räcker gott o väl 🙂 Bara borsta liteOch nått helt annat då… Ordis du har PM 😀
ExOrdis
Grattis till dig, men är det inte bättre att fixa oljeläckan
så slipper du tvätta motorn så ofta? 😉>Jag har motortvättat ca100ggr (hmm) med avfettning &
>högtryck. Aldrig vart nåt problem! Har alltid startat bilen
>efteråt och låtit den puttra på tomgång i 3-5min. Spola inte
>direkt på generator, fördelarlock och dyligt bara…Va försiktig med högtryck, en generator som skär i lagren kostar onödigt mycket om det sker pga en tvätt. 🙁
Vad är det för fel på avfettning, skrubba lite här och där med en diskborste och gammal tvättsvamp för att sedan ta vanlig vattenslang och skölja med? Tämligen riskfritt.Märks det att jag är oggig mot högtryckstvättar? 😉
Tvätta är bra, men inte med högtryck överallt!
Edit: Lägger ner och hoppas det blir bra hur som helst.
>Förhoppningsvis så är de väll fett i lagret så inte fukten
>får fäste, men man kanske ska strunta i o tvätta bilen
>överhuvudtaget för tänk om de kommer in fukt i hjullagren
>eller nåt annat lager.Luzifer
Jobbar som rekondare o de enda felet jag råkat ut för är att de har krypit in lite vatten i fördelarn så de går lite bluddrigt, men de mesta går att lösa med lite tryckluft.
>>Jobbar som rekondare o de enda felet jag råkat ut för är
>att
>>de har krypit in lite vatten i fördelarn så de går lite
>>bluddrigt, men de mesta går att lösa med lite tryckluft.
>
>Jo det var just det här med ”krypit in lite vatten”.
>Hur får du bort det i exempelvis kapslade lager med
>tryckluft, tror du att det kryper ut igen lika snällt som det
>kom in? 😮
>Jag menar inte att du inte kan hantera högtryckstvätten, utan
>medelsvensson som ska göra fiiint under huven utan att få
>smuts på fingrarna. 😉Förhoppningsvis så är de väll fett i lagret så inte fukten får fäste, men man kanske ska strunta i o tvätta bilen överhuvudtaget för tänk om de kommer in fukt i hjullagren eller nåt annat lager.
>Jobbar som rekondare o de enda felet jag råkat ut för är att
>de har krypit in lite vatten i fördelarn så de går lite
>bluddrigt, men de mesta går att lösa med lite tryckluft.Jo det var just det här med ”krypit in lite vatten”.
Hur får du bort det i exempelvis kapslade lager med tryckluft, tror du att det kryper ut igen lika snällt som det kom in? 😮
Jag menar inte att du inte kan hantera högtryckstvätten, utan medelsvensson som ska göra fiiint under huven utan att få smuts på fingrarna. 😉Nån som lämnat in sin impreza för motortvätt hos nån firma? Vart är det bäst isf o va kostar det?
Har hört av folk att det inte är bra o motortvätta?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.