- Detta ämne har 10 svar, 1,156 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
down_the_drain.
-
Inlägg
-
2ny
Tjena!
jag va på japmeet i helgen allt gick toppen!
lite för taskiga däck för att inte hasa men men blir bättre till
nästa sommar.Men när jag väl är hemma igen lämnat av min vän som gjorde mig sällskap, märker jag att bilen inte laddar som den ska den laddar 0.55bar normalt ladd är 0.95, jag har kollat slangen som går mellan turbotrycks -mätaren och dumpventilen, verkar OK.
Nån som haft nått liknande problem efter hård körning?.
bilen fungerar fortfarande dåligt. ;(
såg idag att dumpventilen glappar lite till adapterplattan men det är knappt märkbart. kan man på nått sätt se om lmm’en är trasig? nån som vet vad en sådan kostar?.
Micke81
Åk till subaru så kollar dom den med datorn. En ny kostar 1500:- på ett ungefär. Du byter själv på 2 min. Sitter med två skruvar, tror det är Torx 20 du ska ha men inte den vanliga utan den modellen med ett hål i bitsens spets annars får du inge fäste på skruvarna 😉
/Micke
okej 1500 va ju inte så farligt. får åka o kolla den imorn. det är väl ingen fara om man kör med bilen ändå?.
hej igen!
varit hos furstenhof idag. han provkörde kollade datorn visade inga fel, alltså borde LMM’en vara hel. bytte tillbaka till orginal dumpen, bilen laddar fortfarande 0.55bar. kollade lite slangar allt verkar se okej ut. killn på furstenhof pratade om någon slang som går under IC’n att den kanske blivit förvarm så det gått hål på den. någån som plockat bort IC’n på en WRX 01.a?
fasiken va struligt allt blev
bara för man ville åka på banan lite. ;(christopher
Det är inte nån stor operation att lyfta ic´n om man inte har fjäderbenstag.
Du borde märkt om du skjutit nån ic slang.
Om det skulle vara så så kör Samco i stället för orginal.
/
fraSSeSå då va allt löst. lyfta ic tog typ 10min 😀
hittade en slangklämma som satt löst men det va dock inte felet, inte heller LMM eller Solenoiden, precis ovanför turbon sitter det en liten skarv för vacum slangen som går från wastegaten till solenoiden, den hade smält igen så bilen gick på sitt grundladdtryck som är 0.5bar. åkte till OK köpte ny 12:50 mycket bra pris o skönt att man slapp lämna in den för massa pengar. 😀Niklas
Grattis! Alltid skoj när det löser sig, ännu bättre när det är billigt.
Om man laddar 0.95bar så borde man väl inte kunna skjuta en IC-slang?
Tack tack! ja vart så nöjd 😀
jag tycker inte heller man borde skjuta en sån vid orginal utförande. men löst satt den iaf, fast man vet ju inte om de slarvat på verkstan innan när de stoppat i motorn igen. eftersom det är en STI kaross på en WRX.
Manor
Som alltid så gissar jag på LMM strul. Om man alltid gissar på det så har man oftast 95% rätt ;).
mvh Mats N
down_the_drain
värme kan väl ställa till en del på laddtrycket. Speciellt sådan värme som det va i helgen. Hur fungerar bilen idag då? Fungerar den bra idag igen så är det säker värmen som gjort sitt.
Nu e jag juh ingen meckar tok:P så jag kan juh vara totalt ute o cyklar…./Peter
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.