- Detta ämne har 5 svar, 881 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 2 månader sedan av
Micke81.
-
Inlägg
-
LMB
Har en gt nu och funderar på att öka effekten lite med en ny snurra + tek3,fmic,soppa pump,väghållning och drevsats eller en 6 petad låda. Eller ska man satsa på en wrx sti, vad tror ni blir bäst i längden?, fördelen med att behålla gt:n är att man kan byta lite i taget och bli glad flera gånger. Är annars mycket nöjd med bilen! 🙂
Mr_Matte
Ta du och köp min STI istället. Du kommer vara glad hela tiden ändå!
😀 😀 😀 😀// Matte
SecretAgentMan
En hårt vässad GT ger en helt annan karaktär än en STi – se den som den busige, orakade yngre brodern med attitydsproblem. 😀
Den nya STi:n imponerar stort på mig (speciellt när det svänger), så är man ute efter en lugnare, mera förfinad vagn så är det ett klockrent alternativ.Själv gillar jag det råa med Silverpilen. 🙂
/J
Wiklundh
Om du inte tänkt ha kvar GT:n ett tag så sattsa på en WRX STI -02 (om du står ut med utseendet förstås 😉 ).
Det du trimmar GT:n för får du inte mycket för när du säljer bilen.
Sedan får du betänka att växellåda inte lirar i GT:n om du ska upp i 300Hk.
Finns en WRX STI på blocket för 225 tusen om du är sugen.
Men som sagt det skiljer en hel del i pris på en GT och en WRX STI -02Behåller bilen och ser vad den tycker om att få Tek3 🙂 .
En fråga: Om man köper en tek3 box privat och lämmnar den gammla i inbyte, kan man åka hem med den och sen till jrm (om den t.e.x är mappad efter en annan turbo)?Micke81
Tror det. iaf om du tar det lugnt. Annars kan du ju alltid dra ur kontakten till lmm:en och köra i limp home mode, men det är segt, får typ spö av en micra 😀 (fast bara på vägen dit ;))
/Micke
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.