- Detta ämne har 4 svar, 1,013 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 1 månad sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
Niklas
#5 – Ford RS200
#4 – Mitsubishi Lancer
”Good handling and good price but ugly and a dangerous turbo lag”#3 – Subaru Impreza
”Great performance but great thirst”#2 – Lancia Stratos
Snyggast.…och vilken är bäst? Jo:
#1 – Audi Quarttro
Fyrhjulsdriften och turbomotorn som revolutionerade rally.Skiter fullständigt i vilken som vann. Att Subarun slog den fula rallybilen från Mitsubishi är gott nog! 😀
FYI: De testade Impreza WRX STI 04 mot EVO VIII FQ400 (den mörkgråa med aluminium tak etc…)rallymarkus
forden hade ju lång hållbarhet hela 10 timmar.. men de e klart de är ju lite effekt i den.:)
Strat
Såg programmet idag… Snacka om bs. Nån som inte kan så särskilt mycket om bilar som slumpaktigt pekat på nån feature och lyft fram det som helt speciellt för just den bilen. Bah…
Nån sätter munkavel på Straten, den lilla smyg-EVO-älskaren. 😉
SecretAgentMan
Jag håller med Strat – elektroniskt styrda diffar i Imprezan? …i WRC kanske ja…det är ju det som är ”grejen” med bilen – att just körningen är upp till chauffören – och inte en låda full med kisel. 😉
Imprezan är inte mer törstig än andra bilar med fyrhjulsdrift och samma effektuttag.
…och att klaga på turbolag i evon…cheezus. 😀
/J
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.