- Detta ämne har 41 svar, 2,454 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 11 månader sedan av
Kocken.
-
Inlägg
-
Niklas
Arash och PBZ har börjat importera Imprezor nu också. De har några i sin shop varav en vit verkar lite hårig.
”Subaru Impreza STi TypeR 555LTD- 1997” – 170.000kr
* Öhlins/Kavaba dämpare
* 555-stolar
* Sportavgassystem
* Sportluftfilter
* Aluminiumfälgar
* Momoratt
* Fjäderbensstag
* Klimatanläggning med ACEtt ganska högt pris för en 97a i mina ögon men sen är det ju en tvådörrars STI. :9
Där finns några till på: http://www.performancebyz.se/till-salu.htm (http://www.pb-z.se)
Snart kommer 18-19åringarna börja köpa halvgamla Imprezor när de tröttnat på helgamla EVOsar. 😀
Arash och PBZ har börjat importera Imprezor nu också. De har några i sin shop varav en vit verkar lite hårig.
”Subaru Impreza STi TypeR 555LTD- 1997” – 170.000kr
* Öhlins/Kavaba dämpare
* 555-stolar
* Sportavgassystem
* Sportluftfilter
* Aluminiumfälgar
* Momoratt
* Fjäderbensstag
* Klimatanläggning med ACEtt ganska högt pris för en 97a i mina ögon men sen är det ju en tvådörrars STI. :9
Där finns några till på: http://www.performancebyz.se/till-salu.htm (http://www.pb-z.se)
Snart kommer 18-19åringarna börja köpa halvgamla Imprezor när de tröttnat på helgamla EVOsar. 😀
pannan
En sak jag inte förstår är hur de gör med besiktningen av de där bilarna de importerar. Många är trimmade och de lär inte gå igenom. Finns en hel del håriga bilar på blocket också typ Skyline, Supra, RX7 m.m som knappast kommer gå igenom besiktningen här i Sverige vid import.
En kompis till mig hade grova problem att sin Supra godkänd här i Sverige vid import. Tog ett halvår innan alla papper var klara. Då tröttnade han och sålde bilen.
Visst är det kul när det kommer lite udda bilar, men det är säkert tyvärr en hel del skräp som letar sig hit också då de som kommer dessa bilar oftast vill ha de billigaste de kan hitta utomlands..
En sak jag inte förstår är hur de gör med besiktningen av de där bilarna de importerar. Många är trimmade och de lär inte gå igenom. Finns en hel del håriga bilar på blocket också typ Skyline, Supra, RX7 m.m som knappast kommer gå igenom besiktningen här i Sverige vid import.
En kompis till mig hade grova problem att sin Supra godkänd här i Sverige vid import. Tog ett halvår innan alla papper var klara. Då tröttnade han och sålde bilen.
Visst är det kul när det kommer lite udda bilar, men det är säkert tyvärr en hel del skräp som letar sig hit också då de som kommer dessa bilar oftast vill ha de billigaste de kan hitta utomlands..
>Visst är det kul när det kommer lite udda bilar, men det är
>säkert tyvärr en hel del skräp som letar sig hit också då de
>som kommer dessa bilar oftast vill ha de billigaste de kan
>hitta utomlands..Subaru och skräp kan man inte använda i samma mening. 😀
Jo, du har nog rätt. Tror det importeras många bilar som knappt håller ihop. Speciellt nu när det finns en importfirma i varje by…känns det som. Hur konkurerar man? Jo man väljer billigare bilar vilket innebär mer problem med dem (troligen).
Undrar hur det går för killen som köpt en rejält modifierad bil via importfirma och sedan skall besiktiga bilen själv på en helt annan bilprovning än där bilen för första gången besiktigades av importfirman. Men det får vi väl snart läsa om på Zatzy då EVO1-3orna skall ombesiktigas. Eller så har de redan gjorts och de klarade det utan problem och då oroar man sig helt i onödan.
>Visst är det kul när det kommer lite udda bilar, men det är
>säkert tyvärr en hel del skräp som letar sig hit också då de
>som kommer dessa bilar oftast vill ha de billigaste de kan
>hitta utomlands..Subaru och skräp kan man inte använda i samma mening. 😀
Jo, du har nog rätt. Tror det importeras många bilar som knappt håller ihop. Speciellt nu när det finns en importfirma i varje by…känns det som. Hur konkurerar man? Jo man väljer billigare bilar vilket innebär mer problem med dem (troligen).
Undrar hur det går för killen som köpt en rejält modifierad bil via importfirma och sedan skall besiktiga bilen själv på en helt annan bilprovning än där bilen för första gången besiktigades av importfirman. Men det får vi väl snart läsa om på Zatzy då EVO1-3orna skall ombesiktigas. Eller så har de redan gjorts och de klarade det utan problem och då oroar man sig helt i onödan.
Fancy
Fan bara inte ”mitt” veilside kitt blir vanligt i Sverige nu 🙁 Vi är ju bara 3st än så länge som har det. Är det någon som vet vart bilarna kommer ifrån verkar vara mycket högerstyrt så england eller Japan?
Patrik
Fan bara inte ”mitt” veilside kitt blir vanligt i Sverige nu 🙁 Vi är ju bara 3st än så länge som har det. Är det någon som vet vart bilarna kommer ifrån verkar vara mycket högerstyrt så england eller Japan?
Patrik
Är det inte tjingtjong-skyltar på några av bilarna? Alla är högerstyrda varjefall. Möjligtvis något enstaka undantag.
De har en schysst ”Mitsubishi Pajero Evolution” rätt långt ner i listan. Den skulle jag vilja ha. Grymt ju! Jeep med feta stänkisar är riktigt ”Dakarigt”! :7
Är det inte tjingtjong-skyltar på några av bilarna? Alla är högerstyrda varjefall. Möjligtvis något enstaka undantag.
De har en schysst ”Mitsubishi Pajero Evolution” rätt långt ner i listan. Den skulle jag vilja ha. Grymt ju! Jeep med feta stänkisar är riktigt ”Dakarigt”! :7
PBZ tar mycket av bilarna ifrån England. Var sugen förut på att plocka en GT34R därifrån men fick avrådan att inte ta den ifrån England då de inte går att besiktiga dem här, även fast man bygger om framlyktorna som det krävs. Finns väl en kille här på forumet som har en GT34R? Vart tog han sin ifrån?
Sedan finns det ju en hel del bilar i japan man kan importera. Men då gäller det att vara magstark då man skall föra över pengar dit och inte riktigt vet om man får grisen i säcken 🙂
Skulle jag vara intresserad av att plocka in en rolig modell ifrån England så skulle man nog helt klart betala det lilla extra och flyga över för att se hur bilen är i skicket. Vet vad det kostar när en bil¤”#%”# rasar i bitar och det är ingen höjdare..
PBZ tar mycket av bilarna ifrån England. Var sugen förut på att plocka en GT34R därifrån men fick avrådan att inte ta den ifrån England då de inte går att besiktiga dem här, även fast man bygger om framlyktorna som det krävs. Finns väl en kille här på forumet som har en GT34R? Vart tog han sin ifrån?
Sedan finns det ju en hel del bilar i japan man kan importera. Men då gäller det att vara magstark då man skall föra över pengar dit och inte riktigt vet om man får grisen i säcken 🙂
Skulle jag vara intresserad av att plocka in en rolig modell ifrån England så skulle man nog helt klart betala det lilla extra och flyga över för att se hur bilen är i skicket. Vet vad det kostar när en bil¤”#%”# rasar i bitar och det är ingen höjdare..
SecretAgentMan
En av oss oldschool-impreza-muppar har köpt en R34:a ja…och den är från England, inreggad är den med. 😀
/J
En av oss oldschool-impreza-muppar har köpt en R34:a ja…och den är från England, inreggad är den med. 😀
/J
>En av oss oldschool-impreza-muppar har köpt en R34:a ja…och
>den är från England, inreggad är den med. 😀
>
>/JJasså??? Pratade en hel del med Skylinemannen angående import och han sa att det var kört att plocka dem ifrån England, varför vet jag inte. Japanimport var det man skulle göra för att kunna få dem godkända. Kanske var att han inte ville att en till 34 skulle rulla i Sthlm då
😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.