- Detta ämne har 65 svar, 3,208 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 11 månader sedan av
modulated.
-
Inlägg
-
SecretAgentMan
Tjena!
Nu sitter jag och funderar lite igen…Kvarnis störde mig mitt i ännu ett stint med excel framför mig, och jag halkade iväg lite i funderingar medans vi pratade via msn. 😀
Hets…vad menar jag med denna underliga rubrik nu då?
I början av Imprezaägandet så åkte man på träffar av allehanda slag utan att känna någon form av krav på prestationer, men allteftersom Silverpilen skruvats på så har jag själv skruvat upp förväntningarna, och även känt lite tryck från utsidan att prestera.
Ärligt skall jag erkänna att det är kul att se varvtider åka ned, och det är lätt att halka in i denna onda cirkel med prestationshets och stora utgifter (kraftigt underbetald it-konsult, man har bara sig själv att skylla).
Men förra året så gick det rätt stora pengar rätt ner i bilen i form av underhåll, reparationer och modifikationer, och det finns inget som får tankarna att snurra som stora pengar (det skulle kanske vara om Madde häller upp en stor virre och talar om att hon har en glad överraskning… :o).
Spelar det någon roll hur fort/långsamt man åker så länge man har kul – få av oss sitter väl med sponsorer och racingsitsar runt hörnet?
Jag kan absolut inte påstå att det är roligare nu än när Silverpilen var helt original första varven på Kinnekulle.Vad jag svamlar om egentligen är att jag inte anser att hela denna pryl- skruv- och effekthets som råder just nu är sund – tiden innan Superevos*, där en bil som gick kvartsmilen på hög 12:a var stenhård, eller när r-däck var något exotiskt folk knappt sett på bild är sedan länge svunnen, men jag saknar den.
Förmodligen så kommer man ihåg saker som man själv vill (”det var bättre förr”-grejen – men jag hade absolut minst lika roligt bakom originalratten (om inte roligare).
/J
* Superevon är stenhård, den passade bara rätt bra som exempel.
..det sura är att man själv är en av de som förmodligen fått folk att pilla och skruva – ironi? 😀
/J
modulated
>Spelar det någon roll hur fort/långsamt man åker så länge man
>har kul – få av oss sitter väl med sponsorer och racingsitsar
>runt hörnet?
>Jag kan absolut inte påstå att det är roligare nu än när
>Silverpilen var helt original första varven på Kinnekulle.
>
>Vad jag svamlar om egentligen är att jag inte anser att hela
>denna pryl- skruv- och effekthets som råder just nu är sund –
>tiden innan Superevos*, där en bil som gick kvartsmilen på hög
>12:a var stenhård, eller när r-däck var något exotiskt folk
>knappt sett på bild är sedan länge svunnen, men jag saknar
>den.Kan bara hålla med broder, det verkar vara något i samhället som
säger att en japanskbil inte får vara original nu för tiden.Vet inte hur många fester jag har varit på och försökt förklara
att jag egentligen inte behöver ha mer än de 218 pållar som finns
under huven normalt, varpå folk har kollat på mig som om jag var
helt dum i huvudet.Visst skulle det vara kul med en 400++++ hästars bil, men va
tusan imprezan är kul som den är från början.// Patrick P – krashar saker istället för att trimma bil.
Regionsansvarig Västerås
Niklas
Trimma och prestera kan andra få göra. Jag är nöjd med att vara långsammast runt banorna, så länge jag har det skoj bakom ratten.
Sen är det inte så konstigt att det blir en hets att hela tiden vara värst. Allt utvecklas och om någon gör det så måste alla andra göra det för att inte vara sämre. Det som är tråkigt är att folk inte verkar vara nöjda med bilen som de köper. Själv tog det mig typ ett halvår innan jag modifierade min Impreza och då köpte jag axelkuddar till bältena. Sen att jag fortfarande tycker bilen som är mer eller mindre orginal med lite höjt ladd och bättre utandning fortfarande är lika rolig att köra som första gången jag provade den beror nog på att jag kör den på sin höjd en gång i veckan. Snacka om lyx hobby men va fan… 🙂
/N – ok med att bli pikad för att vara långsammast
Practos
bara att erkänna…vi har blivit gamla 😮
(och gamla gubbar är inte lika lätt roade pga livets hårda skola)😀 😀
simo
>>Spelar det någon roll hur fort/långsamt man åker så länge
>man
>>har kul – få av oss sitter väl med sponsorer och
>racingsitsar
>>runt hörnet?
>>Jag kan absolut inte påstå att det är roligare nu än när
>>Silverpilen var helt original första varven på Kinnekulle.
>>
>>Vad jag svamlar om egentligen är att jag inte anser att hela
>>denna pryl- skruv- och effekthets som råder just nu är sund
>-
>>tiden innan Superevos*, där en bil som gick kvartsmilen på
>hög
>>12:a var stenhård, eller när r-däck var något exotiskt folk
>>knappt sett på bild är sedan länge svunnen, men jag saknar
>>den.
>Självklart är det primära att man ska ha kul!
Om det dessutom går fort när det svänger så blir det ännu roligare 🙂
Erkänn nu Jerry, visst är det kul att köra på tid!För egen del så handlar det om att bygga en bil efter de förutsättningar som jag har,
både ekonomiskt men framförallt ska det bli en bil som passar min förmåga som bilförare.
Detta har gjort att den inte är speciellt moddad än…Sen att vissa sätter vinkelslipen i bilen innan den ens är inkörd ser
jag bara som ett tecken på att de har för mycket deg 😉 😀/U – som fortfarande tycker att 12:or är hårt
Tid är både lockande och kul – men det drar med sig lite risker för skruvande och pillande i fel syfte, att skruvandet blir det primära istället för att köra bil och ha kul. 🙂
För min egen del har den ekonomiska biten blivit lite av den berömda droppen – tempot skall absolut dras ned, jag tänker njuta av att vara Imprezachaufför i år, och förmodligen lägga lite pengar i alla fall på bilen – men enbart på underhåll och välbehövlig uppfräschning.
Risken att man jagar K&N runt en konbana finns väl där trots allt. 😉
/J
Poängen var att det är få som gör som vi gam’gubbar gjort (Henrik har helt rätt :D)- moddandet har tagit rätt lång tid trots allt, nu tycker jag det verkar vara rätt många som knappt har bytt olja innan trimmandet är i full gång…jag höll mig i alla fall 1000 mil innan det började. 😉 😀 :+
/J
SubaruPhille
humm glada överaskningar… sånna börjar bli vanliga i impreza klubben nu.. 😀
Jo måste nog skylla lite på Jerry om mitt trim behov! 😉 men är man tok så är man.
jerrys förra förslag var 2,5l motor 😉
Hadde dock varit roligt med en 11sec bil till sommaren.
Mvh Phille
Lugn i stormen, det var bara en referens till något som kunde ge mer funderingar än stora pengar i en bil. Ingen fara, K&N:s metod tillämpas (lelle internt). 😉
Tillbaka till topic. 😀
/J
jraberg
tänkvärt! Kan bara hålla med! och man får höra ganska ofta här på jobbet att om bilen inte står i garaget här så är den i sura på spa.
Så lite som jag kört bilen detta året är skamligt så jag kan (tror jag) förstå att du reagerar som du gör, hur många timmar har du spenderat i garaget 2004? och hur mkt köra blev det?
garaget vinner nog med 5:1?Sen att man lockas att trimma mer och mer och mer och lixom aldrig blir nöjd, det hänger nog mer ihop med att de flesta av oss har en liten djävul i oss som får oss att jaga den där känslan man hade när man satt de första 1000 milen och bara Log med hela ansiktet 😀 även om jag gör det forfarande så ser jag att det hela Lätt kan spåra ur precis som det gjorde med modellflyget när man blev mätt på det hela. Större flygplan i 2,5 metersklassen större motorer dyrare radio etc etc..
Jag tror vi alla behöver låta filosof-SAM vila lite från garaget iår om vi ska ha honom kvar som eldsjäl och låta honom njuta av bilen på banan och inte i bli mätt på skruvande i Garaget! 😉
han har lixom lite svårt att säga nej.. eller?Sen börjar vi nog bli lite gamla trots allt…:D
-JR
jenza
Ni har så rätt så i det ni skriver. Ni är till skillnad mot mig väldigt erfarna impreza ägare/förare.
Jag personligen har fått fast jobb och är inne på att köpa min första bil, mitt första självklara val av bilköp blev då att skaffa en bmw 325 coupe och bygga multimedia anläggning.
Men efter att ha gjort en liten tripp inom sveriges gränser på 250 mil endast för att få provköra / åka med min vän Jonas ”jall80”
Subaru Impreza GT -98, som är mappad på trollspeed så vart jag totalt frälst. Mina tankar på köra tyskt krossades lika snabbt som dem dök upp första gången i huvudet. Så nu riktar jag in mig på en Impreza, och då har jag läst och allt gällande trimning. Jag är nog inte som alla andra, de som ska göras med den jag köper är endast en mappning av bilen på trollspeed så man får ut de dära 260 små livlia ponnysarna. Jag är inte strippen / race typen, utan jag vill veta att jag har några hingstar under huven som är mycket villiga att löpa linan ut. Är typen som vill synas / höras. Imprezan är då för mig enda bilen som jag är villig att stänga av stereon me de sköna tonerna till galna techno / dance / hårdrockslåtar bara för att lyssna på motorljudet. Kan t.om bara sitta i bilen och starta den och låta den gå på tomgången varva ngn gång så är den dagen räddad.
Imprezan har ju trycket där samt utseende. SÅ galet trimmande är inget för mig ”skruvande är inte min sak, pappa skruvade min moped jag sitter bara och leker med datorer” Men helt klart Impreza orginal är nog otroligt roligt fast som jag skrev tidigare alla vill vi väl veta att vi har saker som kan röra på sig men man behöver inte alltid använda det 😀
Vet inte om detta hade så mycket att göra med denna tråd men tycker att på nått vis så passar det in iaf./jenza *impreza is the ####* /ciao
Kvarnis
Ot: ang moppar …har nog xx antal kolvar&cylindar liggandes hema nånsatns…om inte farsans slängt allt dvs ;):D
I olika expriment stadien 😀Moppen gick väl aldrig under 70…lr mer än 120Km/h ;):D
>Moppen gick väl aldrig under 70…lr mer än 120Km/h
nä, hur många var det som körde orginal eg.?
Redan då börjas det . . .Men jag undrar samtidigt hur många det var som trimmade innan Ecu’n gjorde entre i bilarna och förenklade det hela i ett nafs..
Och all styling.. har det någon gång varit så populärt med vingar och neon? kanske 80-talet?
Nä, jag tror det hela kommer slå bakut faktiskt.;-)-JR
> Men jag undrar samtidigt hur många det var som trimmade innan
>Ecu’n gjorde entre i bilarna och förenklade det hela i ett
>nafs.I norrland så har förgasare å jätte turbo varit populärt länge.. å är det fortfarane 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.