Jag skulle akta mig för den tyvärr.. kan ju vara krockad.

Omlackad..

>Hm, varför tänker du som så? Just för att det är import,
>eller för att den är omlackad?
>Eg. kan ju de flesta bilar vara krockade tyvärr…

Om den är import och omlackad är den med 98% säkerhet krockad, tyvärr. Har själv varit med om samma sak ingen höjdare när man börjar kika i motorrummet och ser att intercooler hänger p g a stag som gått av m.m

Lägg till 20.000 kr och få en bil i perfekt skick istället.

>Historiken är nog lite svår att kolla eftersom det är en
>tyskimport:(
>
>Men eftersom den är M testad borde nästan dom reagerat på om
>den var krockad, om det nu synts under osv…
>Lägga på 20k för att få en ”finare” bil vet jag inte, vill
>hellre ha dom 20 till att köpa de saker som man vill bygga på
>bilen med…

Min hade gått igenom M test plus separat komptest. Efter 2 år skar 4:ans cylinder tack vare att bilen hade varit så illa smälld. Tack vare smällen var oljekylarens ledning böjd 90 grader så motorn har aldrig fått den kylning den hade behövt…sedan när man började gå igenom bilen dvs lyft ur motorn såg man att servopumpen satt löst, generatorns stag var av, ic:ns stag var av. Två balkar i motorn var sneda m.m Vart totalrenovering för 100.000 kr…

M test är bra men tyvärr inte säkert till 100%…man tycker att de borde sett att bilen varit smälld fram..

Jag skulle inte köpa den utan som sagt lägga till lite mer pengar och få en svensksåld med historik. Självklart finns det många fina bilar i Tyskland men man skall ha papper på allt (iof är de duktiga på att förfalska sådant också, kompisen tog in en BWM 850 CSI för massa år sedan och den serviceboken stämplade handlaren full på plats)

>Hej,
>
>Lite OT
>
>Så fort någon nämner import så blir folk som tokiga, bilen är
>krockad mätarna är fifflade med dt finns inte en bil som är ok
>i tyskland etc…
>Det finns fler bilar i tysklad alltså finns det fler som är
>krockade och fler som det fifflas med mätarna. Men
>procentuellt så lär det finnas lika många bilar som är
>svensksålda som inte har rent papper. Varför skulle tysken
>vara mer oärlig än svensken?
>Visst har man hört skräck exempel om bilar från tyskland det
>ska jag inte säga.
>Oftas är det den som tar hem bilen till sverige som inte är
>riktigt ärlig det är lätt att ”glömma” historiken om bilen i
>tyskland och backa mätaren innan gränsen. Sedan köra ett tag
>med bilen och sen sälja den. Inte riktigt snyggt… Men det
>går lika bra att göra med en svenskåld bil. Lite lättare att
>kolla upp iof.
>Man kan hitta riktigt fina bilar i tyskland till bra priser.
>
>Nu håller inte jag på med import eller kör impoterad bil men
>jag kunde tänka mig att köpa en impoterad bil om den är fin.
>Men jag tycker bara att folk är lite orättvisa
>
>Slut på OT
>
>/Pelle

Som jag sade, visst finns det fina begagnade bilar i Tyskland också. Tyvärr är det många handlare där som utnyttjar exporten dvs när Svenskar kommer och vill köpa bilar. Har alldeles för många exempel på bilar som sålts begagnade ex Audi RS2 två separata bilar som är ihopsvetsade, BMW:n jag nämde, Porsche 951 (smälld), Porsche 928 GTS (smälld), BMW 850 (backad mätare), BMW M5 (backad mätare) m.m

Bilen behöver inte vara grisen i säcken men efter att ha varit med om att förlora en massa pengar själv skulle jag inte köpa den där. Men det är bara min uppfattning.

Det är enorm skillnad på t ex Import ifrån USA mot Tyskland. Har haft en del Amerikanska bilar som varit California importer och de har varit i mintcondition. Likaså AMG 55:an köptes när den hade gått 300 mil i Tyskland dvs alla garantier m.m gäller i Sverige.

Sedan har Tyskland Autobahn vilket inte många bilar är byggda för dvs höga hastigheter en längre tid, så att köpa en bil som pendlat dagligen på Autobahn skulle jag heller inte göra…

>
>Det handlar om lite vett!Om du skulle köpen en bil som du vill
>göra pengar på skulle du köpa den finaste och dyraste?och
>sedan importera och sälja?Då är du nog själv om det.Har
>snubbar på jobbet som knapp gör något annat än åker till
>tyskland och hämtar bilar för att sedan göra pengar på oftas
>krockad eller på något sätt defekta.Sedan fixar dom sakerna
>svart hos någon plåtslagare och säljer och gör pengar.Sedan
>köper någon den för att den är så billig och fin men visar sig
>sedan
>när dvs problem dyker upp att det inte var så billigt när dvs
>reperationer dyker upp.Men visst finns det fina bilar från
>tyskland!men det är bättre att handla en bil som är importerad
>av en person som haft bilen i några år och sedan ska sälja för
>då har han hämta den till sig själv och då är risken större
>att den inte är krockad eller något annat fel.(För inte köper
>du en krockad bil)Nu är väl det här som jag skriver lite
>allmänt och inte kanske just den är bilen då jag inte vet
>något om bilen.
>
>/Adde

Jag skulle aldrig importera en bil för att sedan sälja och göra pengar på den, det finns det redan så många som gör.

Om jag skulle importera så skulle det vara till mig själv.
Och då skulle jag inte välja den dyraste och jag skulle absolut inte välja den billigaste om det nu avgör skicket.

Precis som jag skrev är det ofta dem som tar hem bilen som inte är riktigt schyssta. Precis som DINA jobbar kompisar.
(Om du köper en bil av någon och frågar om den har varit krockad och han säger nej så kan du häva ett sådant köp om det visar sig att han har ljugit. Se till att ha papper på allt bara.)

Det jag menar är att den finns bilar som inte är hunra OK som är svensksålda med. Inte bara just importbilar.

Nu slutar jag med OT innan någon blir sur.

/Pelle

>>
>>Det handlar om lite vett!Om du skulle köpen en bil som du
>vill
>>göra pengar på skulle du köpa den finaste och dyraste?och
>>sedan importera och sälja?Då är du nog själv om det.Har
>>snubbar på jobbet som knapp gör något annat än åker till
>>tyskland och hämtar bilar för att sedan göra pengar på oftas
>>krockad eller på något sätt defekta.Sedan fixar dom sakerna
>>svart hos någon plåtslagare och säljer och gör pengar.Sedan
>>köper någon den för att den är så billig och fin men visar
>sig
>>sedan
>>när dvs problem dyker upp att det inte var så billigt när
>dvs
>>reperationer dyker upp.Men visst finns det fina bilar från
>>tyskland!men det är bättre att handla en bil som är
>importerad
>>av en person som haft bilen i några år och sedan ska sälja
>för
>>då har han hämta den till sig själv och då är risken större
>>att den inte är krockad eller något annat fel.(För inte
>köper
>>du en krockad bil)Nu är väl det här som jag skriver lite
>>allmänt och inte kanske just den är bilen då jag inte vet
>>något om bilen.
>>
>>/Adde
>
>
>Jag skulle aldrig importera en bil för att sedan sälja och
>göra pengar på den, det finns det redan så många som gör.
>
>Om jag skulle importera så skulle det vara till mig själv.
>Och då skulle jag inte välja den dyraste och jag skulle
>absolut inte välja den billigaste om det nu avgör skicket.
>
>Precis som jag skrev är det ofta dem som tar hem bilen som
>inte är riktigt schyssta. Precis som DINA jobbar kompisar.
>(Om du köper en bil av någon och frågar om den har varit
>krockad och han säger nej så kan du häva ett sådant köp om det
>visar sig att han har ljugit. Se till att ha papper på allt
>bara.)
>
>Det jag menar är att den finns bilar som inte är hunra OK som
>är svensksålda med. Inte bara just importbilar.
>
>Nu slutar jag med OT innan någon blir sur.
>
>/Pelle

För det första så är det inte mina kompisar då jag jobbar på SCANIA (STORT)
Men det jag menar är om man tar in en bil för eget bruk så vill man ha en fin och bra bil och självklart vill man ha tag på en billigare bil än i sverige.Medans dom som importerar bilar bara för att sälja vill bara känna så mycket pengar som möjligt och då blir det krockade bilar och dom som är billigare pga diverse fel.

/Adde