› SSC › Allmänt snack › Allmänt småprat › Impreza STi vs Golf R32

Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 16 april, 2005 kl. 21:17 #8568
    Lt Dan
    Deltagare

      Folkan vann detta test!
      Är det korrekt eller missvisande??
      R32:an verkar var grymmt potent. Grus (vem fan kör grus) och snö gisk till Imprezans fördel, däremot gick asfalt till R32:an…
      Ere så??
      http://www.automotorsport.se/biltester/biltest.asp?url=2002/0224/022408.html

      Mvh /D

      17 april, 2005 kl. 06:03 #96926
      SecretAgentMan
      Deltagare

        ….och vad jag kan komma fram till så är det inget relevant som de baserar det på heller, segdragning på högsta växeln på STI:n med den långa 6:an (och nada ork innan man är över 3000 varv) är ju förbaskat klurigt, lådan sitter där av en anledning – kugga ned för bövelen!

        /J

        17 april, 2005 kl. 09:10 #96933
        Adam K
        Deltagare

          Just ask yourself one question, punk:
          Which car will you pitch in your next pnuk-car test?

          Svaret kommer bli Subban, om de inte väljer konkurrent IX…..

          /Adam

          17 april, 2005 kl. 14:17 #96930
          pannan
          Deltagare

            Körde en silverfärgad R32:a förra året och visst gick den bra men jag vart inte imponerad. Skall komma en ny R32 lite senare i år som kan bli väldigt intressant då hästarna hoppar upp en bit till på den. Det som dock alltid är till Golfens fördel är byggkvalitén, det kan man inte ta ifrån Tyskarna.

            Men när jag jämför en R32 med min STI får den däng flera gånger om.

            18 april, 2005 kl. 08:52 #96929
            Lt Dan
            Deltagare

              >Körde en silverfärgad R32:a förra året och visst gick den bra
              >men jag vart inte imponerad. Skall komma en ny R32 lite senare
              >i år som kan bli väldigt intressant då hästarna hoppar upp en
              >bit till på den. Det som dock alltid är till Golfens fördel är
              >byggkvalitén, det kan man inte ta ifrån Tyskarna.
              >
              >Men när jag jämför en R32 med min STI får den däng flera
              >gånger om.

              På vilket sätt får den däng…utveckla.

              /D

              18 april, 2005 kl. 08:59 #96928
              simo
              Deltagare

                Har inte orkat läsa testet, men det är ju som sagt grus o snö subban
                ska köras på!!!
                Sedan att den är ganska trevlig även på asfalt gör ju inget.

                /K&N

                20 april, 2005 kl. 21:30 #96934
                alex
                Deltagare

                  efter några race med en R32 förra året kan jag säga att jag e inte impad alls av den, i rent ax med rullande start så kommer den inte ikapp förrän jag var uppe i 160-170 sen segade den om men höghastighjetsracing e fullständingt meningslöst så ui dom hastigheterna spelade det mindre roll men attd en inte var kvickare överaskade mig. Efter detta kivades vi lite i rondeller o där var den inte så bra heller, grymt understyrd med en tendens till att vilja skicka ut bakdelen

                  21 april, 2005 kl. 04:20 #96927
                  SecretAgentMan
                  Deltagare

                    >grymt understyrd
                    >med en tendens till att vilja skicka ut bakdelen

                    😮 ?

                    Understyrning – fronten träffar snödrivan i ytterkant på isbanan.

                    Överstyrning – baken träffar snödrivan..

                    Eller är den på standard-haldex-maner, understyrd tills den börjar koppla in bakhjulen, då blir den överstyrd?
                    Kraftigt obehagligt….men vad jag hört skall ACE kunna mappa om styrdonen.

                    /J

                    21 april, 2005 kl. 06:28 #96931
                    pannan
                    Deltagare

                      >På vilket sätt får den däng…utveckla.
                      >
                      >/D

                      Körglädjen och väghållningen. Likaså accelerationen. Visst låter en Golf R32 trevligt och man sitter skönt i de skålade stolarna men jag tyckte att det var något som fattades i bilen tyvärr. Den nya däremot lär bli riktigt trevlig.

                      21 april, 2005 kl. 18:22 #96932
                      rallymarkus
                      Deltagare

                        >>grymt understyrd
                        >>med en tendens till att vilja skicka ut bakdelen
                        >
                        >:o ?
                        >
                        >Understyrning – fronten träffar snödrivan i ytterkant på
                        >isbanan.
                        >
                        >Överstyrning – baken träffar snödrivan..
                        >
                        >Eller är den på standard-haldex-maner, understyrd tills den
                        >börjar koppla in bakhjulen, då blir den överstyrd?
                        >Kraftigt obehagligt….men vad jag hört skall ACE kunna mappa
                        >om styrdonen.
                        >
                        >/J

                        Jag åkte ju som sagt seat förut o de e ju likadan bottenplatta på bilarna, men jag upplevde haldexen som väldigt lättkörd på snö o is..
                        Funkade ju också att fuska med hanbromsen.
                        På torr asfalt så drev det väl inte på så mycket så att bakändan ville ut, men efter en lätt trimning så funkade det på blött underlag.

                        Och sista vintern så byttes haldex styrboxen ut till en hårdare variant (ace-competition) så då fick man moment på bakhjulen redan vid gaspådrag (inte vid hjulspinn som innan) men på snö så var det väl ingen större skillnad, o asfalt hann jag ej testa på..(vart ju en subaru)
                        Men jag skulle tro att den är ruggigt framtung R32:an

                        21 april, 2005 kl. 21:30 #96935
                        alex
                        Deltagare

                          >>grymt understyrd
                          >>med en tendens till att vilja skicka ut bakdelen
                          >
                          >:o ?
                          >
                          >Understyrning – fronten träffar snödrivan i ytterkant på
                          >isbanan.
                          >
                          >Överstyrning – baken träffar snödrivan..
                          >
                          >Eller är den på standard-haldex-maner, understyrd tills den
                          >börjar koppla in bakhjulen, då blir den överstyrd?
                          >Kraftigt obehagligt….men vad jag hört skall ACE kunna mappa
                          >om styrdonen.
                          >
                          >/J

                          Oj lite klantigt skrivet, ska vara såhär, löjligt understyrd när man går in i rondellerna o vill svänga, sen när man väl fått ner farten o den börjar svänga kommer baken åkande

                        • Författare
                          Inlägg
                        Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
                        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.