Silverpilen kliver iväg på 4,2-4,3 enligt den nya gtechen (tappar tyvärr lite då det måste växlas 2 ggr för att nå 100) i nuvarande konfiguration, och det bär iväg något sjukt i alla fall.
Relativt standard skulle jag vilja påstå att de 6 sekunder subaru säger stämmer rätt bra, den äldre gtechen är lite glädjemätare allt. 🙂
Det är ju ganska enkelt att kolla, gasa på tills du når 100kmh och ha en polare som sitter sidan om som kollar när mätaren stannar. Är det samtidigt så borde tiden vara korrekt, annars är det som Jerry säger lite glädjemätare.
Jupp, i teorin är det inte svårare än så, men med tanke på att mätarna alltid visar för mycket, och att folk inte kör med rätt däckdimensioner lite generellt så blir det kraftigt felvisande även det. 🙂
Men acceleration är bara till för att uppleva bromsarna och nästa kurva. 😀
Jag testade med gamla G-techen och AP-22 samtidigt och då visade
G-techen 0,3-0,4s bättre tider. Men G-techen förstod jag att var
lite sämre på att visa 0-100, men att den var duglig för de andra
mätningarna man kunde göra med den.