- Detta ämne har 17 svar, 1,094 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 4 månader sedan av
Plogen.
-
Inlägg
-
Plogen
Det funkar inte direkt att åka sur Audicab med framhjulsdrift i vinter. Har därför börjat titta på skojjiga vinterbilar. Det som ploppar upp i huvet är följande.
Mitschubisuosi evo 1-3 Vidrigt billiga i UK.
Fyrhjulsdriven skyline, hundra modeller att välja mellan? Perra!?
Audi TT frisörbil quatro? Är den jävligt tåkig?
Porsche 993 eller 964 c4. Måste kolla hur fyrhjulsdriften är..
Funderar också på läm,plig Subarumodell men kan inte bestämma mig..Bilen kommer brukas i princip dagligen så frågorna blir där efter:
Driftkostnader? Försäkring, soppa, skatt mm
Vad går sönder?
Vilken är lättast att sälja när sommmaren kommer.Vad tror ni?
SecretAgentMan
En gammal RA är det du skall köpa dig, billigt och så vasst det blir från fabrik.
Men det visste du redan, evosar ställer man av till vintern som det verkar. 😀/J
Vad kostar en sån?
De går att hitta runt 4-5k ukp, kan hända att man får en go’ sti ra i de trakterna med…med dccd och slutet block.. 😀
/J
Ska defentivt kollas är det autotrader som gäller eller? Något speciellt som jag ska se upp med?
Kvarnis
Att tänka på..
Hur dom hanterat 100oktans mappen, dvs endera sänkt ladd alt NF bör den ha körts på, har den fått motorn laggad på API så är det bara att tacka och emot :D, inget att vara rädd för 🙂Tyvärr tock vanligt då dom har lelle okoll många gånger att japan bilar åker 100oktan
Att tänka på..Hur dom hanterat 100oktans mappen, dvs endera sänkt ladd alt NF bör den ha körts på, har den fått motorn laggad på API så är det bara att tacka och emot :D, inget att vara rädd för :)Tyvärr tock vanligt då dom har lelle okoll många gånger att japan bilar åker 100oktan
Vet du några bra objekt? Vilken är den tidigaste årsmodellen som man bör titta på? hade du någe strul vid besiktning?
Vectorm12
Att tänka på..Hur dom hanterat 100oktans mappen, dvs endera sänkt ladd alt NF bör den ha körts på.
Förklaring NF?
/J som också går i vinterbilstankar
edit: och mycket riktigt: TT är ap-tråkig…
Efter att ha åkt sti med dccd förra vintern så kan jag inte tänka mig impreza utan. Det är såååå mycket mer skoj :7 :7
Mats
NF står för ett märke på oktanbooster. Så du kan åka på 98 o skvilpa i en burk sådant så har du vips nåra oktan till…
Mats
Svart e snyggast, men vita bilar e rally…Grusdraparn
Mats
Svart e snyggast, men vita bilar e rally…Har Mats handlat vit ”vinterbil”, nu när signaturen blivit uppdaterad menar jag? 🙂
/K
Att tänka på..Hur dom hanterat 100oktans mappen, dvs endera sänkt ladd alt NF bör den ha körts på, har den fått motorn laggad på API så är det bara att tacka och emot :D, inget att vara rädd för :)Tyvärr tock vanligt då dom har lelle okoll många gånger att japan bilar åker 100oktan
Vet du några bra objekt? Vilken är den tidigaste årsmodellen som man bör titta på? hade du någe strul vid besiktning?
Tja om du vill ha dccd så gäller STI RA alt Type-R
STI RA’n har dccd bara från 95> men limited edt har dock inte dccd jämnt … är en sabbla soppa allti i hop…besiktning ska fixas snart hade strul med pappren som till slut döck upp….Så fråga alltid efter dccd om du tittar på en STI RA finns mängder med WRX RA’s dock.
Vilka papper? Du ska inte behöva V5 dokument?
MatsSvart e snyggast, men vita bilar e rally…
Har Mats handlat vit ”vinterbil”, nu när signaturen blivit uppdaterad menar jag? :)/K
Mats GBG
Svart e snyggast, men vita bilar e wally, o blå bilar e snygga men silvriga borde ju vara snabbast…:D 😮 😀Quote
Mats GBGSvart e snyggast, men vita bilar e wally, o blå bilar e snygga men silvriga borde ju vara snabbast…:D 😮 😀😀 😀 😀
/K
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.