- Detta ämne har 16 svar, 1,240 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
Blocken.
-
Inlägg
-
thehook
Gör om, gör rätt! 😉 😀 Fast jag skulle ha återanvänt oljan!
Mvh Krooken – hatar att byta olja!
Niklas
Blocken: Tror det tipset kom lite för sent. 😉
Tengil i Göteborg körde utan packning en gång då han och jag bytte samtidigt. Droppade inget från hans bil. Det var 0W40 olja om jag inte minns helt fel, det var varjefall en tunn vinterolja som var på gränsen eller under vad vissa rekommenderat för vinterolja.
Men antar att det kan variera lite från bil till bil om det droppar eller inte. Hur slitna gängor och skruvar är.
Blocken
Blocken: Tror det tipset kom lite för sent. ;)Tengil i Göteborg körde utan packning en gång då han och jag bytte samtidigt. Droppade inget från hans bil. Det var 0W40 olja om jag inte minns helt fel, det var varjefall en tunn vinterolja som var på gränsen eller under vad vissa rekommenderat för vinterolja.Men antar att det kan variera lite från bil till bil om det droppar eller inte. Hur slitna gängor och skruvar är.
Tror Äljen hade lite bråttom när han läste…
Även om det inte läckte från Tengils bil, så gör det ju uppenbart ifrån Råbergs.Skruva på ba’!
/AB
Ah, ok.
Ta hjälp av nån som stoppar flödet när du sätter brickan på skruven. Kolla sen stickan och fyll i så det ser bra ut med nivån.
Kvarnis
häll ut det ien bytta, lr dunk bara…som är ren och montera en ny och fink koppar ring bara
alt. kleta ditt hydraltäting
Building Micke
Då skitar du ju ner asfalten:) Inte snyggt med fläckar…
Ah, ok.Ta hjälp av nån som stoppar flödet när du sätter brickan på skruven. Kolla sen stickan och fyll i så det ser bra ut med nivån.
Tror ditt svar kom LIIIITE för sent 😉 :+
/AB
jraberg
Man tackar! snabba svar var det här 😀 Tack tack!
Jerry och jag tävlar nog om vem som har minst motivation just nu, han vinner nog dock. Blir väl till att tappa ur i en dunk och slå i det igen när jag rättat till mitt misstag, ska bara hitta lusten igen.. tror jag lade den ngnstans vid isdäCCen 😉
Att försöka hinna med att rycka skruven(bulten) och sätta dit brickan och sen snabbt stoppa i bulten igen ser jag som ett jobb för stålmannen och då jag inte känner ngn som frivilligt vill stoppa fingret i ett hål som det sprutar olja ifrån så får det nog bli så(tappa upp i dunk). Det är ruggigt vad mkt olja som hinner gå ur på bara ngra sekunder :/
Mats, du har rätt.. Det är nästan att Häda.. speciellt när den står där och blänker, nypolerad och fin..
Meeen jag orkar bara inte, är så jäkla mycket som ska göras med bilen just nu att man tappar sugen ;( (eller är det kanske att man prioriterar lite annorlunda kanske)
men men, får lyfta mig i håret och göra det imorrn, så är det gjort, sen ska jag bara plocka bort fronten(den hänger lite snett just nu), sätta dit orig. vingen lite bättre, byta bromsklotsar och vätska, mätare ska monteras etc etc.😉
vi ses i vinter 🙂 och tack för snabba tips och råd..-JR
Jag kom på ett annat sätt, du kan ju vända upp och ner på bilen, då rinner det ju inte ut något!! 😀 😀 😉
Mvh Krooken – Levererar annorlunda lösningar 😛
Jag kom på ett annat sätt, du kan ju vända upp och ner på bilen, då rinner det ju inte ut något!! 😀 😀 ;)Mvh Krooken – Levererar annorlunda lösningar 😛
*asg* Eller svetsa ihop urtappningsbult och tråg och allt :+
/AB – löser det mesta
Jag kom på ett annat sätt, du kan ju vända upp och ner på bilen, då rinner det ju inte ut något!! 😀 😀 ;)Mvh Krooken – Levererar annorlunda lösningar 😛
*asg* Eller svetsa ihop urtappningsbult och tråg och allt :+/AB – löser det mestaMin STi
så får det bli. Hänga bilen uppochner har jag ingen maskin för… 😉
Ante_J
Jag har utfört ”loss med pluggen – byta bricka med tråget fullt” operationen med framgång
Dock hade jag satt dit en bricka men glömt byta den gamla så jag började fundera på det och insåg att jag inte skulle kunna sova innan brickan var bytt ;(Det går faktiskt rätt bra, ta på dig oömma kläder, träna lite fin-motorik och skrid sedan till verket, jag höll för med vänster tumme medans högerhanden fick sköta brick-bytet själv 🙂
Jag spillde max 1-2dl på sin höjd (ser mer ut än det är), tror t.o.m det var mindre, oljan är ju ganska seg när den är kall.
Manor
så.. då var det svetsat och klart.. frågan är bara hur jag byter olja nästa gång 😉 Ehm, nä! men jag blev lite fundersam över hur svart oljan blivit bara av att ha stått över helgen och körd kanske 1km max.. kanske borde man ”spola ur” motorn från allt sot?Frågan är då, Hur?edit. det blir ju lite dyrt om man ska skölja igenom med riktig motorolja några gånger.Och nej, jag tänker inte använda högtryck till det :* -JR
Oljan blir svart tämligen omgående, även om du ”sköljer” igenom motorn tills ren olja rinner ut (går åt en 0.5 liter typ). Det finns något som kallas motortvätt från Bilstein på vissa företag…då pumpar man igenom motorn med en vätska med högtryck som filtreras. Bra eller Anus…ingen aning för jag har inte vågat testa.
mvh Mats N
Skruva ur skruven, sätt dit packning och skruv. Är du snabb gör du det på 2 sekunder och det läcker inte ut mer än en skvätt – som du enkelt fyller på :)Simsalabim!/Black – levererar snabba lösningarMin STi
Jag tror på Blockens tips. Medan du sätter på brickan på oljepluggen så stoppar du oljeflödet med ett finger. Det som kommer att drälla mest är då du skruvar ur respektive sätter tillbaka pluggen.
Inte f-n kan du låta den droppa till nästa oljebyte…det är att häda.
mvh Mats N
Ja då var den bytt då. äntligen. M-Olja och filter, hur bra som helst..
om det inte vart så att jag fipplade till det och lyckades mickla med oljetappningsskruven så brickan hamnade vid sidan av (under ett papper) och när jag monterade och fyllde på så hade jag inte en endaste tanke på att den hade trillat bort(såg det inte).
Fyllde på de 4.75 litrarna(ca) som ska va i och njöt av att jag nu ska få se hur den här oljan(dyr ”raceolja”) fungerar i praktiken.
Tittar under för att se så allt är ok, men 😮 NÄ! det droppar… om än lite så visst f’n droppar det från skruven, jojomensan, och inte räcker det med att dra åt skruven heller tydligen ;( så, vad gör man? bilen står numera i jobb-garaget och droppar som en skrotbil. Pinsamt..Så kan det gå när inte brickan är på.. Funderar på om jag ska tappa ur och fylla på med nytt eller kanske återanvända? eller låta den droppa tills det är dags för nästa byte.
Vad tycker ni?-JR
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.