- Detta ämne har 22 svar, 2,383 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 10 månader sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
evoln
Har alltid så länge jag haft körkort varit sugen på en evo 6 men dom är ju så extremt dyra för sin ålder. Så nu undrar jag finns det nå fina imprezor som går ungefär som en evo 6a?
Har 99-01 imprezor lika gammeldags inredning som evo? vad jag kan se så har inte mkt förändrats mellan 95-00 på evo bilarna.Den där imprezan var riktigt snygg, hur går den 0 – 100? hur många hk är det i impreza gt?
Ja vad skulle ni köpa för kring 200tkr?
Yonaz
En STI 01-02. Mer prisvärd Impreza/evo finns inte i dagens läge*.
* Om du vill slippa åka högerstyrd importbil.
Grusdraparn
En STI 01-02. Mer prisvärd Impreza/evo finns inte i dagens läge*.* Om du vill slippa åka högerstyrd importbil.
För 200 kkr skulle jag antingen följa Yonaz råd eller slå till på en STi Type-R. Valet beror helt på vad man är ute efter (banåka, show, ”komfort” m.m.)
/K
SecretAgentMan
…och jag vet vart det finns en redigt go’ Type-R till salu, reggad och klar i Svedala, till ruggigt rätt pengar.
Säljes endast till en riktig entusiast dock, skruvas det dit smäck och skruvas stereo i den bilen kommer det att utdelas kompanistryk. 😀
/J
En STI 01-02. Mer prisvärd Impreza/evo finns inte i dagens läge*.* Om du vill slippa åka högerstyrd importbil.
hur många hk orginal har en STI?
finns de nån sida med modellguide på imprezor? typ som autopower har på BMW’s?mjo nog går en STI säkert bra, men enligt mig så är en evo 6 TME röd eller silver bra mkt snyggare.
m_thread
hur många hk orginal har en STI?
Här hittar du troligen alla svar med lite tålamod: Goooogle Snabbsvar: STi -05 har 265hk orginal
mjo nog går en STI säkert bra, men enligt mig så är en evo 6 TME röd eller silver bra mkt snyggare.
Då beror det ju mest på vad man vill ha bilen till… se bra ut i den, eller köra brallorna av alla andra, inget svårt val eller?? 😉
Fast… Imprezan ÄR ju faktiskt den snyggaste av dem två…
/F – Impreza smiskare
Wiklundh
Køp en Impreza WRX STI -02.
Det ær mycket bil før pengarna æven om de kanske inte ær så vackra. 😉
Billigare æn en gammal evo 6 från -00.
Evo 6: orna ær det øverpris på enligt min mening.Pasi_k
Evo 6´an ÄR ju en Grymt fin bil , men 5-växlat och all denna elektronik.
Strulande pump till yaw-kontrollen.
Känns som det är en upphottad orginalbil?STI´n har väl inga direkt brister?
Grymma Bromsar.
Bra prestanda.Har iofs aldrig åkt eller testat en standard STI , men åkt en standard Evo 6 och den blev man inte imponerad av efter kört min dit. (fast min är ju trimmad)
Som en vis man sa en gång ”Evo åker man , Impreza KÖR man”
(Elektroniska hjälpmedel i evon yaw-control och sånt , finns inte i Imprezan förrens på senare modeller.Samma pengar får du en nyare bil.
Jag tänker faktiskt sätta foten i mun’… 😀
Evo 6:an är faktiskt en jäkligt trevlig vagn, skulle jag välja mellan en sådan och en Impreza idag (om man bortser från min ”historia”, etc, och bara ser till bilarna) så vettefasiken…
Men det skulle inte bli en med AYC, utan med lamelldiff…
Men, Silverpilen (står utanför mitt jobbfönster) är för mig mer än bara en bil idag, så med rådande omständigheter finns det inte en chans att en evo kommer in i garaget hemma. 😀
/J
Niklas
Lustigt det där Jerry, hade samma diskussion med AudiAnders imorse och sa ungefär samma sak. Skulle absolut inte tacka nej till en EVO. Man vet aldrig vad man rullat runt i idag om Colin kört EVO istället för Impreza på slutet av 90-talet då Codemasters började göra rallyspel. 🙂
Manor
När jag köpte Imprezan (1999) så fanns det inget alternativ. En kompis ringde många långa dyra samtal till Tyskland för att få in en Evo till Sverige…men det var ”omöjligt”. Ett år senare så fanns de i Mutzibuschi-butiken ;-).
Jag behöver ju dock en kombi, så det var ändå aldrig ett alternativ som hade fungerat…
mvh Mats N
Kocken
Type r har 280hk orginal, 0-100 på 4.7 enligt instruktions boken. Typer r har dessutom justerbar diff från coupen. Chassit är helt annat en GTn, mycket vridstyvare. Kort sagt en jävligt rå bil.
Många evo ägare har blivit en smula förvånade när man försvinner vid rödljusen 😛Kolla i min sälj annons så står det mer ang type r.
//Andreas
Type r har 280hk orginal, 0-100 på 4.7 enligt instruktions boken. Typer r har dessutom justerbar diff från coupen. Chassit är helt annat en GTn, mycket vridstyvare. Kort sagt en jävligt rå bil.Många evo ägare har blivit en smula förvånade när man försvinner vid rödljusen 😛 Kolla i min sälj annons så står det mer ang type r.//Andreas
men vad jag förstått finns ej Type R vänsterstyrda? Högerstyrd för mig, de går bara inte helt enkelt.
Evo eller impreza tja spela roll de e fina bilar båda.
Lite trist bara om man blir frånåkt av en m3a vid rödljuset.Urk…köper du bil för att spöa m3or vid rödljuset?
/J – gillar Imprezan för isåka, krokiga asfaltsvägar och allmän jakt på hundradelar med KN.
blir man frånåkt av en m3a menar du med en standard impreza?
klart de blir nå smårödljus race i sommar, blir de alltid =)
å var och varannan har ju en e36 m3 nu i garaget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.