Manor
Har varit inne på Subaru med den idag, gjort en regenerering på den. 34%sot kvar iallafall….Och 1%aska. Den måste tydligen bytas till den goda kostnaden på 16800+arbete……
Jo, men det kan ju inte komma som en total överraskning på en äldre diesel med partikelfilter. Det är som att köpa en äldre elbil och bli förvånad att batteriet måste bytas (till samma kostnad som värdet på bilen).
Är detta inte en grej som kan “rensas på innehåll” och så kodar man förbi varningslampa och regenerering i ECU:n? Det har jag för mig att man sett tidigare på forum eller “nätet”. Finns nog någon här som kan tipsa mer runt detta…några 16800+arbete skulle åtminstone inte jag vilja betala.