SecretAgentMan
Koppla nere vid ecu:n, du skall INTE vara på och fippla på lambdasonden (lite speciella kablar där, en av dem används som referens för syrevärdet ute i luften, och är du på fel går det inte bra).
+12v nere vid ecun är för att minimera risken för potentialfel, likaledes jordning vid motorn.
Gör rätt eller fel, välj själv… 😉
/J
Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till Silverpilen