- Detta ämne har 22 svar, 1,434 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 5 månader sedan av
syke.
-
Inlägg
-
Janne248
Idag har jag varit och kikat på & åkt det som tydlig är sveriges snabbaste Impreza på 402 meter utan NOS.
Det är Fredrik på Fastmec här i Ludvika som byggt, äger & kör den.
Spec’en:
-Vattenkylning
-Insugstemp, max 29C
-Två turbos
-Orginal kolv/stakar, låda & koppling
-Två mappar, en för etanol & en för bensin
-Laddar 1.3 mellan 2000-7300 rpm
-Lättad c:a 65kg genom att ta bort airbags, passagerarstiol, baksäte, dörrsidor och dyligt.Två bilder tagit med min P900’a därav halvdålig kvalitet.
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/album76/57LG0021.jpg
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/album76/57LG0020.jpg
Den är till salu för huggande spekulanter!
Ring Fredirk 070-7313553/Janne
daniel83
Trevlig bil.
Vill nästan ha.Addson
Har han orginal lådan i???
Har han orginal lådan i???
Japp! Men om han skall få bättre tider så är det kanske dags att byta den + koppling…
Har han orginal lådan i???
Japp! Men om han skall få bättre tider så är det kanske dags att byta den + koppling…
Ett under att det håller tycker jag!!!
Precis! Den gick som bara s*@¤n!!! Kan intyga!
apache54
vad kör han med för sprut?
vad kör han med för sprut?
Glömt vad det hete 🙁
Spridarna var på 750 cc iaf och bränslepumpen var en Bosch för 650l/hStrat
Imponerande! Men varför krälade du inte under bilen och fotade janne? 😀 😉 Turbosarna ser ut att sitta väldigt lågt.
Niklas
Bäst att sätta dem lågt med tanke på att det kyler som fan där nere under motorn så att oljetempsensorn nästan fryser till is. 😉
Har hört talas om den där bilen då frugans systers man servar sin bil hos Fastmec.
Dock tycker jag inte att tiderna är så intressanta när man bygger om för mycket i motorn. Som att jämföra Kami’s gamla EVO med vanliga EVOsar när den har mer likheter med topfuelbilar än sitt forna själv.
Imponerande! Men varför krälade du inte under bilen och fotade janne? 😀 😉 Turbosarna ser ut att sitta väldigt lågt.
Det var fotoförbud under bilen faktiskt. 🙁
Många fullösningar? 😀
Dock tycker jag inte att tiderna är så intressanta när man bygger om för mycket i motorn. Som att jämföra Kami’s gamla EVO med vanliga EVOsar när den har mer likheter med topfuelbilar än sitt forna själv.
Iofs sant, men var f*n drar man gränsen om att bygga om & bygga om för mycket??
Många fullösningar? 😀
Nej, hemliga saker, Peter Sollberg skulle visst komma och kolla på bilen inom de närmsta veckorna!
Dock tycker jag inte att tiderna är så intressanta när man bygger om för mycket i motorn. Som att jämföra Kami’s gamla EVO med vanliga EVOsar när den har mer likheter med topfuelbilar än sitt forna själv.
Iofs sant, men var f*n drar man gränsen om att bygga om & bygga om för mycket??
Precis, det är inte lätt att säga. Det är en enda stor gråzon.
Tycker du fixar så klubben får vara på plats när Petter kommer på besök. Vi är ju trots allt SSI. 🙂
/N – som vill ha en autograf någonstans på bilen från Petter. :7
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.