› SSC › Allmänt snack › Allmänt småprat › 201 & 402 meters tider
- Detta ämne har 51 svar, 4,562 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 6 månader sedan av
Amit.
-
FörfattareInlägg
-
4 juni, 2007 kl. 14:30 #114183
Addson
DeltagareOrkar inte leta tidkortet men jag körde ca 8,6 129 km med min standrad gt nu vet jag inte vad den gör 🙁
4 juni, 2007 kl. 14:53 #114167Strat
Deltagare201m: 8.1 @ 143
60ft: 1.78/Claes
4 juni, 2007 kl. 14:53 #114168Strat
Deltagare201m: 8.1 @ 143
60ft: 1.78/Claes
4 juni, 2007 kl. 17:44 #114176MittX
DeltagareImpreza GT -00
201m: 8,867sek
Sluthastighet: 128,60km/hBlackrace Vårgårda förra året
avgas, ecutek, öppet filter och en jävla massa VARV!!! }(
(såg dig i Borås igår Palm! Den svarta skylinen skulle man ratta, han hade väl bara ynka ca 830hk igår va? på race soppa är det 1050hk va?)
4 juni, 2007 kl. 17:44 #114175MittX
DeltagareImpreza GT -00
201m: 8,867sek
Sluthastighet: 128,60km/hBlackrace Vårgårda förra året
avgas, ecutek, öppet filter och en jävla massa VARV!!! }(
(såg dig i Borås igår Palm! Den svarta skylinen skulle man ratta, han hade väl bara ynka ca 830hk igår va? på race soppa är det 1050hk va?)
4 juni, 2007 kl. 18:23 #114160Palm
Deltagare201m: 8,867sekSluthastighet: 128,60km/hBlackrace Vårgårda förra åretavgas, ecutek, öppet filter och en jävla massa VARV!!! }( såg dig i Borås igår Palm! Den svarta skylinen skulle man ratta, han hade väl bara ynka ca 830hk igår va? på race soppa är det 1050hk va?
Såg aldrig honom köra stod bara vid sidan om med huven öppen hela kvällen. Ang tiderna så måste jag smörja upp gaspedalen och koppla av släpet eller så är det fel på min bil x(
4 juni, 2007 kl. 18:23 #114163Palm
Deltagare201m: 8,867sekSluthastighet: 128,60km/hBlackrace Vårgårda förra åretavgas, ecutek, öppet filter och en jävla massa VARV!!! }( såg dig i Borås igår Palm! Den svarta skylinen skulle man ratta, han hade väl bara ynka ca 830hk igår va? på race soppa är det 1050hk va?
Såg aldrig honom köra stod bara vid sidan om med huven öppen hela kvällen. Ang tiderna så måste jag smörja upp gaspedalen och koppla av släpet eller så är det fel på min bil x(
4 juni, 2007 kl. 18:48 #114155SecretAgentMan
DeltagareStrippen är lite lurig, 60-foten är viktig, likaså ett laddtryck som kommer hårt och snabbt, det handlar om medeleffekt över repan mer än toppeffekt. 🙂
Min tid är med en motor som kanske lämnade 330 riktiga, ärliga pållar och i krokarna runt 400+ Nm, det var mappat på den säkra sidan, men bilen var rätt rapp genom hela registret.
Du tappar lite på 60-fotarn’ till att börja med, och det gör en del på tiden, förmodligen upp mot 3 tiondelar på 201 meter, och säkert ett par knutar i slutfart.
Men antar vi att siffrorna är ”riktiga” så kan man nog anta att det saknas ett par pållar, vart har bilen fått sitt Unichip mappat?
Sedan skall man inte jämföra tider och hastigheter på blodigt allvar, det är sällan bitarna är överdrivet kalibrerade. 😀
/J
4 juni, 2007 kl. 18:48 #114157SecretAgentMan
DeltagareStrippen är lite lurig, 60-foten är viktig, likaså ett laddtryck som kommer hårt och snabbt, det handlar om medeleffekt över repan mer än toppeffekt. 🙂
Min tid är med en motor som kanske lämnade 330 riktiga, ärliga pållar och i krokarna runt 400+ Nm, det var mappat på den säkra sidan, men bilen var rätt rapp genom hela registret.
Du tappar lite på 60-fotarn’ till att börja med, och det gör en del på tiden, förmodligen upp mot 3 tiondelar på 201 meter, och säkert ett par knutar i slutfart.
Men antar vi att siffrorna är ”riktiga” så kan man nog anta att det saknas ett par pållar, vart har bilen fått sitt Unichip mappat?
Sedan skall man inte jämföra tider och hastigheter på blodigt allvar, det är sällan bitarna är överdrivet kalibrerade. 😀
/J
4 juni, 2007 kl. 21:18 #114161Palm
DeltagareStrippen är lite lurig, 60-foten är viktig, likaså ett laddtryck som kommer hårt och snabbt, det handlar om medeleffekt över repan mer än toppeffekt. :)Min tid är med en motor som kanske lämnade 330 riktiga, ärliga pållar och i krokarna runt 400+ Nm, det var mappat på den säkra sidan, men bilen var rätt rapp genom hela registret.Du tappar lite på 60-fotarn’ till att börja med, och det gör en del på tiden, förmodligen upp mot 3 tiondelar på 201 meter, och säkert ett par knutar i slutfart.Men antar vi att siffrorna är ”riktiga” så kan man nog anta att det saknas ett par pållar, vart har bilen fått sitt Unichip mappat?Sedan skall man inte jämföra tider och hastigheter på blodigt allvar, det är sällan bitarna är överdrivet kalibrerade. :D/J
Den är mappad hos trollspeed, iofs bara 205-210 drivhjulshästar enligt bromspappret vilket ska vara runt 250 i motorn om jag inte är fel ute, så det är något mindre än vad man brukar läsa att folk har med samma ”setup”. Dock fick jag för mig av förre ägaren som gjort mappningen samt skaffade ett 2.5″ efter dp för att han ville ha en familjebil med bra körbarhet/vrid istället för bara toppeffekt därav något lägre effekt på pappret. Har även noterat att den finns lite olja under intercoolern vilket kan leda till sämre kylning och det märktes att det var inte samma klipp efter man köat fram till starten som när man är ute och nöjeskör och kylningen är bra på tmic:n. Bilen var mappad med 1.25 i ladd men kunde vridas upp till 1.35 kortare turer enligt fd ägare. Tror inte riktigt jag har vridit upp det såpass ännu, det stannar på 1.2 på höga växlarna nu däri ligger väll lite effekt med att vinna. Till nästa körning ska laddet kalibreras, ic rengöras samt 16″ ska monters på så får vi se vad siffrorna landar på.
4 juni, 2007 kl. 21:18 #114164Palm
DeltagareStrippen är lite lurig, 60-foten är viktig, likaså ett laddtryck som kommer hårt och snabbt, det handlar om medeleffekt över repan mer än toppeffekt. :)Min tid är med en motor som kanske lämnade 330 riktiga, ärliga pållar och i krokarna runt 400+ Nm, det var mappat på den säkra sidan, men bilen var rätt rapp genom hela registret.Du tappar lite på 60-fotarn’ till att börja med, och det gör en del på tiden, förmodligen upp mot 3 tiondelar på 201 meter, och säkert ett par knutar i slutfart.Men antar vi att siffrorna är ”riktiga” så kan man nog anta att det saknas ett par pållar, vart har bilen fått sitt Unichip mappat?Sedan skall man inte jämföra tider och hastigheter på blodigt allvar, det är sällan bitarna är överdrivet kalibrerade. :D/J
Den är mappad hos trollspeed, iofs bara 205-210 drivhjulshästar enligt bromspappret vilket ska vara runt 250 i motorn om jag inte är fel ute, så det är något mindre än vad man brukar läsa att folk har med samma ”setup”. Dock fick jag för mig av förre ägaren som gjort mappningen samt skaffade ett 2.5″ efter dp för att han ville ha en familjebil med bra körbarhet/vrid istället för bara toppeffekt därav något lägre effekt på pappret. Har även noterat att den finns lite olja under intercoolern vilket kan leda till sämre kylning och det märktes att det var inte samma klipp efter man köat fram till starten som när man är ute och nöjeskör och kylningen är bra på tmic:n. Bilen var mappad med 1.25 i ladd men kunde vridas upp till 1.35 kortare turer enligt fd ägare. Tror inte riktigt jag har vridit upp det såpass ännu, det stannar på 1.2 på höga växlarna nu däri ligger väll lite effekt med att vinna. Till nästa körning ska laddet kalibreras, ic rengöras samt 16″ ska monters på så får vi se vad siffrorna landar på.
6 juni, 2007 kl. 19:04 #114186Andersson
DeltagareChristian Andersson Subaru Impreza STI -04
Reakt. 0,633
60 fot 1,865
Hast. 128,02
Tid 8,545
PÅ 201m med TOYO 3×8
http://www.blackrace.nuMVH C Andersson / Mr Konjak
Full fart, spar tid!
Det va inte bättre förr, det är bara sämre nu!6 juni, 2007 kl. 19:04 #114185Andersson
DeltagareChristian Andersson Subaru Impreza STI -04
Reakt. 0,633
60 fot 1,865
Hast. 128,02
Tid 8,545
PÅ 201m med TOYO 3×8
http://www.blackrace.nuMVH C Andersson / Mr Konjak
Full fart, spar tid!
Det va inte bättre förr, det är bara sämre nu!6 juni, 2007 kl. 19:40 #114198larsallan
DeltagareFörare: Erik Mikko
Bil: Subaru Impreza WRX -95
Mods: Inget av betydelse
Vikt (uppskattad): 1280kg + förare 80kgBästa tid 201m: 8.937
Hastighet: 127.45 km/h
60 Fot: 1.930
Reakt: 1.052Däck: Standardgummin 195/65/15
Plats: Blackrace Kiruna 22/07 -066 juni, 2007 kl. 19:40 #114199larsallan
DeltagareFörare: Erik Mikko
Bil: Subaru Impreza WRX -95
Mods: Inget av betydelse
Vikt (uppskattad): 1280kg + förare 80kgBästa tid 201m: 8.937
Hastighet: 127.45 km/h
60 Fot: 1.930
Reakt: 1.052Däck: Standardgummin 195/65/15
Plats: Blackrace Kiruna 22/07 -06 -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
