- Detta ämne har 123 svar, 15,964 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 2 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
STIred
Halvt off topic ;)Funderar själv på dessa fast i 17″ och 2 ” smalare än 9,5″ 😉
Va fan är det för fjollerier 😉 :* 😀
/r
specialized
Halvt off topic ;)Funderar själv på dessa fast i 17″ och 2 ” smalare än 9,5″ 😉
Va fan är det för fjollerier 😉 :* 😀 /r
Det man inte har i bredd på fälgarna…har man i extra längd någon annanstans 😉 😀
Mvh.Mattias – Nu med VF35:a http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
Google gör mig smart, Photoshop gör mig snyggHalvt off topic ;)Funderar själv på dessa fast i 17″ och 2 ” smalare än 9,5″ 😉
Va fan är det för fjollerier 😉 :* 😀 /r
Det man inte har i bredd på fälgarna…har man i extra längd någon annanstans 😉 :DMvh.Mattias – Nu med VF35:a http://www.garaget.org/?car=18857———————————-Google gör mig smart, Photoshop gör mig snygg
Ha ha 😀 :*
/r
b20mannen
Är man ute efter bäst prestanda så anser jag att 225x45x17 R-däck på 17×8-fälg är optimalt.
Tveksamt att det behövs mer gummi då bilarna är ganska lätta.
Samtidigt så ger 45-profilen ganska så hyfsat med vägg på däcket.Rätt inställt så kan man köra på två hjul i kurvorna med 225x45x17.
Så om man kör med mer gummi så får man egentligen bara mer driv-förluster tack vare den större gummiytan, och större risk att knäppa drivaxlarna, och mer ”bitchslap” från bilen när man råkar köra över gränsen. Speciellt om man går ner till 35-profil. 😉Jag funderar på 235/40/17 på 8″, rdäck. Tror det blir en bra kompromiss. Körde med samma på den röda. Den väger iofs över 100kg mer. Blir nog grymt på gamla kossan 😀
/r
pannan
Ju mer gummi mot backen desto fortare kan man köra 😉 hur skulle t e x en Porsche GT3 se ut med 225:or bak 😉
Försök få in 255:or Micke så skall du nog kunna hänga på Honken 😀
Subarumicke
Jag tror nog jag blir tvungen att valsa skärmana något gröndjävligt då 😉
Roade mig lite och tog lite bilder på hur det ser ut med 235/40/17, et45 fram på en GT. Det sitter r-däck på fälgarna och fälgarna är 8″ breda
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/crap/Crap_001.sized.jpg
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/crap/Crap_003.sized.jpg
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/crap/Crap_004.sized.jpg
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/crap/Crap_005.sized.jpg
Jag tycker det blir ganska lagom. Uppifrån sett så är däcken i höjd med skärmkanterna. Sen sticker de ut en del både om man tittar framifrån och bakifrån. Bakifrån ser man inte så bra här för stänklapparna sitter i vägen.
Tog även ett kort på avståndet till coiloversen. Kanske svårt avgöra från bilden hur mycket det är men det är iaf runt 1 cm. Nästan så jag fick in lillfingret mellan däck och ben. Det är iaf tillräckligt för att det ska klara sig. Och då var det däcket som stack ut och inte fälgen.
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/crap/Crap_006.sized.jpg
Denna setupen funkar mao fram. Bak tar samma hjul i coiloversen. Så där får det bli et35 för att det ska gå. Om man inte sänker bilen nåt extremt(vilket enligt mig inte gör större nytta än lite lagom sänkning och dessutom är fult också) så klarar man sig nog fram utan att ens valsa skärmar. Coiloversen får man sätta på hårdast antagligen. Bak måste man nog valsa, eller tom sträcka.
Micke jag slår en signa längre fram 😉
/r
Najs bra bilder jag har hittat en lösning till bak 😉
Najs bra bilder jag har hittat en lösning till bak 😉
Den är jag nyfiken på. Jag hör av mig sen 😉
/r
Lyfter tråden lite med ännu ett par bilder 😉
http://farm3.static.flickr.com/2676/3674090025_41d083f49b_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2515/3674090021_5e6a4c0ca9_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2520/3674090019_651b6475d9_o.jpg
/r
Janne248
Rikigt fin den där! Rättstyrd också!
Rikigt fin den där! Rättstyrd också!
Jepp grym, och med rättså enkla medel egentligen. Tror det var en 2.5RS från början(karossen), därför har den ratten på rätt sida.
/r
Mera läckerheter
http://www.geocities.jp/gt_car1/gc81.jpg
http://www.geocities.jp/gt_car1/gc82.jpg
/r
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.