- Detta ämne har 14 svar, 1,473 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 7 månader sedan av
locko99.
-
Inlägg
-
locko99
Tjenna!
Rullade igenom besiktningen idag…Är nu grymt sugen på att slänga på mitt system http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/8068DSC00078liten.JPG
Kan man göra det på orginal motor eller måste det mappas innan man kan vara säker på att inget händer?
Så kommer den ladda för mycket? Eller är det fritt fram att montera?
Mvh /Mappe
kamikaze
Släng på systemet du, det gjorde jag på min bil (GT-00) utan att mappa men håll koll på laddtrycket som kan skena när det blir lite friare andningsvägar.
Så en laddtrycksmätare ska du skaffa (om du inte redan har en) och visar det sig att laddtrycket börjar dra iväg så får du även köpa en dawes device för att motverka detta.
Med en mappning kanske du slipper problem med ev rusning av laddtryck det vet inte jag, det får någon annan svara på.Bodyshot
Släng på’t ba och testa, svarjjar laddet så åk till JRM-RACING för mappning, dom är kanon att ha å göra med! 🙂 // B.S
Adam K
Det ser ut som att det sitter en rejskat på det systemet?
Isåfall är det inget problem att besiktiga med det, det har jag hunnit göra 2 ggr nu, ena gången var det lite höga värden men då gasade han lite så den blev varm -inget prob.
Kommentarerna har varit att det är bra med rejäla rostfria grejer, och var det dyrt? 🙂 😛Twinturbo
Det ser ut som att det sitter en rejskat på det systemet?Isåfall är det inget problem att besiktiga med det, det har jag hunnit göra 2 ggr nu, ena gången var det lite höga värden men då gasade han lite så den blev varm -inget prob.Kommentarerna har varit att det är bra med rejäla rostfria grejer, och var det dyrt? 🙂 😛
Nej ,en resonator, ingen rejskatt 😉
camino cielo
Det ser ut som att det sitter en rejskat på det systemet?Isåfall är det inget problem att besiktiga med det, det har jag hunnit göra 2 ggr nu, ena gången var det lite höga värden men då gasade han lite så den blev varm -inget prob.Kommentarerna har varit att det är bra med rejäla rostfria grejer, och var det dyrt? 🙂 😛
Nej ,en resonator, ingen rejskatt 😉
Hmm, ser ut som en kat pa downpipen och en resonator pa midpipen, sa dar ser mitt Cobb system ut, kanske att katten ar aningens, aning storre.
Kan väl som ägare till systemet medela att om det vore en katt skulle det vara rejs för det är helt ihåligt… 😉
Har fått 1 bra svar på mailen.
Med insats in så kan det funkar bra utan mapp!
Ingen annan som provat?
//Mappe
simo
Släng på systemet, inte mycket att oroa sig för…skulle de vara så att du har för högt ladd kan du ju alltid sänka det ett hekto lr två med dawsen du köpt för ett par veckor sedan.
/U – som körde ett betydligt öppnare system för 5 år sedan, utan dawes
När jag slängde på mitt (med rejskatt), med en dawes på plats, så gick laddet ändå upp några hekto. Det är ju bara att skruva ned. Utan dawes kanske ecu klarar omställningen själv, det vet jag inte men annars är det bara att sätta in den gamla mässingsventilen.
Du HAR väl laddtrycksmätare?
SecretAgentMan
Släng på systemet, inte mycket att oroa sig för…skulle de vara så att du har för högt ladd kan du ju alltid sänka det ett hekto lr två med dawsen du köpt för ett par veckor sedan./U – som körde ett betydligt öppnare system för 5 år sedan, utan dawes
Jag håller med KN här, vi körde omappat, med allt annat standard och tuffa avgassystem när ungpojkarna här fortfarande lirade Gran Turismo och åkte trimmade fjoll-scooter-mopeder med automatlåda. 😀
Du har ju en dawes, mao, det finns inget problem.
/J
Släng på systemet, inte mycket att oroa sig för…skulle de vara så att du har för högt ladd kan du ju alltid sänka det ett hekto lr två med dawsen du köpt för ett par veckor sedan./U – som körde ett betydligt öppnare system för 5 år sedan, utan dawes
Jag håller med KN här, vi körde omappat, med allt annat standard och tuffa avgassystem när ungpojkarna här fortfarande lirade Gran Turismo och åkte trimmade fjoll-scooter-mopeder med automatlåda. :DDu har ju en dawes, mao, det finns inget problem./J
Du svara på ett svar tror jag. Har ingen dawes på min bil och det är den det pratas om!
Får sväga ner till Dalhems efter jobbet och kika om dom har nåra schyssta mätare så jag kan hålla koll på laddet iaf!
//Mappe
Ah, läste inlägg senare i tråden och fick uppfattningen av att du hade en dawes.
Prova, skulle det vara så att laddtrycksspärren slår i, så styr du ju bara med gasfoten tills det är ordnat med en dawes. 🙂
/J – körde annat avgas utan varesig laddtrycksmätare eller dawes, och slog pannan i ratten en gång eller två. 😀
Ah, läste inlägg senare i tråden och fick uppfattningen av att du hade en dawes.Prova, skulle det vara så att laddtrycksspärren slår i, så styr du ju bara med gasfoten tills det är ordnat med en dawes. :)/J – körde annat avgas utan varesig laddtrycksmätare eller dawes, och slog pannan i ratten en gång eller två. 😀
Nu börjar det ju likna något! Det är alltså så att OM det skulle fula sig med laddet så har jag en spärr som slår in och märker det i så fall innan det är försent?
Har jag förstått det rätt?
Har tyvärr ingen laddtrycksmätare än!
//Martin
Jupp, så länge bilen är opillad, det berömda superchipset gör inget annat än pillar bort denna spärren, så vet du med dig att det sitter ett sådant otyg på bilen skulle jag börja med att ta bort det. 😀
Men på en i övrigt oskruvad bil är det inget farligt (det är en jäkla skillnad på senare sti-modeller och en äldre gt, sti:n har haft problem med kraftigt skenande laddtryckstoppar, utan att spärrar har slagit i – därför är det ruskigt viktigt att man har en laddtrycksmätare i just sti:n, i en gt skulle jag inte ha någon panik, men det är en BRA sak att ha).
/J
Jupp, så länge bilen är opillad, det berömda superchipset gör inget annat än pillar bort denna spärren, så vet du med dig att det sitter ett sådant otyg på bilen skulle jag börja med att ta bort det. :DMen på en i övrigt oskruvad bil är det inget farligt (det är en jäkla skillnad på senare sti-modeller och en äldre gt, sti:n har haft problem med kraftigt skenande laddtryckstoppar, utan att spärrar har slagit i – därför är det ruskigt viktigt att man har en laddtrycksmätare i just sti:n, i en gt skulle jag inte ha någon panik, men det är en BRA sak att ha)./J
Bilen är oskruvad så vit jag vet 🙂 satt iof ett KN filter i orginal luft boxen 🙂 Ägd å körd av en äldre herre… 🙂
Du nämner STI och GT men jag har en WRX… 🙂 Dock är det samma vad jag föstår som en GT motor mässigt… 🙂
Blir till att skruva system när man får tid!
Nån som smyger in ett tips vid byte? eller allt är enkelt bara att skruva å byta? 😉
//Martin
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.