- Detta ämne har 8 svar, 1,334 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 2 månader sedan av
OzO.
-
Inlägg
-
Niklas
Finns ett företag i söderort som fixar detta för 700-800kr om jag inte minns helt fel. Kommer dock inte ihåg namnet på firman men det var Strat eller Ozo som rekommenderade dem.
Finns säkert någon firma i norrort också men har bara blivit rekommenderad denna.
syke
Jag vet att Frasse och Adde gjorde fyrhjulsinställningar hos TKBM i Jordbro.
OzO
GrizzlyBear
Jag gjorde en 4-hjulsinställning hos Däckspecialisten i Huddinge för ca 2år sedan. Den kostade då 750kr, men ”kvittomaskinen var trasig” så jag betalade 600kr jämt. Tyvärr var den verkligen trasig, så jag fick bara se siffrorna på datorn när jag hämtade bilen och fick aldrig några pappar på vad som gjorts. Men jag hade inga problem med snedslitna däck efter besöket där så nåt gjorde de iaf.
Jag har annars bara bra saker att säga om dem, så dem kan jag rekommendera.
De ligger på Dalhemsv. 51 inte så långt från Huddinge centrum./Björn
Manor
Hej !
Efter montering av Eibach-fjädrar i Suuuura igår så skulle jag behöva göra en 4-hjuls installning så att alla hjulvinklar är kalas. Finns det någon som har ett bra företag/ställe att rekommendera i Stockholmstrakten för detta? Jag har förstått att man inte ska vända sig till vem som helst med detta hantverk ;).
mvh Mats N
Hej igen !
Fler tips på BRA hjulinställningsfirmor tas tacksamt emot…gärna någon firma som ni ha egen erfarenhet av.
mvh Mats N
…fler tips önskas. Det måste väl vara fler som har gjort hjulinställningar i Stockholmstrakten.
..man kanske inte ska grubbla ihjäl sig…om man kör standardvinklar så bör väl vilken gummiverkstad som helst grejja detta…eller?
mvh Mats N
Hjulinställningar görs på måndag. Jag hittade en bra, seriös och lokal firma genom tips av en polare.
mvh Mats N
Hjulinställningen är nu gjord. Jag körde på standardvärden från datorn (kontrollerade mot instruktionsboken), och den lilla provkörning jag gjorde efteråt kändes ok och ratten satt rakt. Jag höll dock på att få ”spelet” när de första siffrorna visade att jag hade en toe-out på 37mm bak…på båda hjulen. Det var det värsta han hade sett. Han startade då om hela mätningen igen med en ny kalibrering, och se då var det inte alls så illa utan bak låg jag redan inom felmarginalen. Fram var cambern lite för hög (med flit efter fjäderbytet), men det justerades lätt tillbaka. Toe-in:en låg dock på -4,1 och -4,4, men den justerades nu till 0,0 (som är standard) och jag hoppas inte att bilen ska behöva bli spårkänslig ändå (jag märkte inget speciellt under provkörningen).
Priset med kvitto och utskrift hamnade på 900:-. Enda osäkerheten var dock varför maskinen fick spatt vid försök 1…vad hade hänt om man startade om mätningen en tredje gång…hade den visat ytterligare en ny uppsättning värden då!!?
mvh Mats N
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.