› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › 95 oktan i min bil
- Detta ämne har 35 svar, 2,011 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 2 månader sedan av
Manor.
-
FörfattareInlägg
-
19 oktober, 2003 kl. 09:20 #2292
Assazel
DeltagareLite orolig nu. Min bil har körts med 95 oktanig i minst 1 år. Hört att 98 är bäst. Är det stor skillnad och hur gör jag för att byta till 98 utan problem?
Tack!
Gt-00 har jag. (helt orginal)19 oktober, 2003 kl. 09:26 #50883Yonaz
DeltagareBara fylla tanken med 98 oktan!
Sök på ”spikningar” eller ”oktan” eller ”booster”…. Du får nog fram all info du behöver..19 oktober, 2003 kl. 09:35 #50884Assazel
Deltagarehur hittar jag batteriet och tömmer det?
19 oktober, 2003 kl. 09:40 #50885Assazel
Deltagareeller kan jag köra tills där bara är lite 95 kvar och sen tanka med 98?
19 oktober, 2003 kl. 09:52 #50882deegan_
DeltagareTömmer Batteriet?;-)
19 oktober, 2003 kl. 10:23 #50894Niklas
Deltagare95 funkar bra på bilar som inte är übergetrimmed som tysken skulle sagt. Värstingar kanske skall överväga 98. Prova att söka på forumet så får du reda på mycket om detta. Många av dina frågor har ställts tidigare.
19 oktober, 2003 kl. 10:25 #50886Assazel
Deltagareokej men kort här: kan jag köra på med 95 som vanligt eller får jag b’ttre prestanda med 98?
19 oktober, 2003 kl. 10:28 #50895Niklas
DeltagareDu lär inte vinna många hästkrafter på att gå över till 98. Ett enkelt sätt är att prova. Jag och många andra har alltid kört på 95. Så länge du inte tankar med röd slang är det lugnt! 😀
19 oktober, 2003 kl. 10:37 #50876Kvarnis
DeltagareDu får faktist bättre Prestanda ur 95oktan…men det kommmer
vid hård körning leda till spikningar som i sin tur ledare till lägre tänding} Lägre effekt, plus risken för större motor skador !!19 oktober, 2003 kl. 10:56 #50896Niklas
DeltagareKvarnis: Hur hård körning snackar vi?
19 oktober, 2003 kl. 14:32 #50877Kvarnis
DeltagareOrdis har nog loggat mest med DD och kan ge ett ännu närmare svar…mitt minne är lite dåligt… men at köra på 5:an uppför en brant backe gör att motorn har en tendens att börja leva om…typ
Har ju kört med ana ecu så länge nu att det är svårt att komma i håg allt…;)
Tänker du handla Dawes av SAM så kör på 98 😮 !!!!!
Det blir billigare för dig i längden19 oktober, 2003 kl. 18:27 #50897Niklas
DeltagareKvarnis och Mats: Kanske dax att man tar turen om OKQ8 när man skall tanka hädanefter… 😛
/A – som kör 1-2 gånger i veckan och tycker 218 hästar är mycket! 🙂
20 oktober, 2003 kl. 09:11 #50880Digits
Deltagare>Du lär inte vinna många hästkrafter på att gå över till 98.
>Ett enkelt sätt är att prova. Jag och många andra har alltid
>kört på 95. Så länge du inte tankar med röd slang är det
>lugnt! 😀Jag kor uteslutande 98.6 nar det finns att fa tag i (nar man inte ar ute i bushen, alltsa), och bilen kanns rappare med 98. Nar jag maste tanka 95 (som igar *suck*) sa kanns bilen lite som en pase notter… Den kanske inte blir snabbare eller har mer kraft, men motorgangen blir definitivt (allt ar saklart subjektivt ;)) renare, samt gasresponsen blir snabbare.
20 oktober, 2003 kl. 09:25 #50898Niklas
DeltagareIntressant, har själv aldrig märkt några skillnader men skall tanka 98 nästa gång. Tanken är nästan tom nu.
20 oktober, 2003 kl. 17:37 #50881Wanderer
DeltagareSäger som Digits.
Bilen känns mycket mer jämn i motorn på 98. -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
