[FancyDeltagare]

Beställde 4 st mätare från Dahlhems idag det blev

Autometer Phantom Series

Boost
Oil Temp
Oil Pressure
Lambda

kanske lite sent att fråga men någon som har erfarenhet av denna serie från Autometer och framförallt är det dom 4 man ska ha? Hoppas jag inte gjort bort mig allt för mycket nu bara 🙂

Patrik

[SecretAgentManDeltagare]

Lambdan är lite onödig, avgastemp är kanske mer intressant (om bilen är skruvad/körs hårt).

/J

[MatsDeltagare]

Du vet att de finns med metrisk skala också? De kanske är de du beställt men annars brukar Phantom ofast vara i F och PSI.

Mats GBG
Regionsansvarig Göteborg

[FancyDeltagare]

Jepp beställde i metrisk och ringde och ändrade från lamda till Avgastemp enligt SAMs råd 🙂 Installationen svår eller krävs en back öl och en helgs mek? 😛

Patrik

[DesenDeltagare]

Håll koll på din boostmätare. Jag köpte en metriskt phantom och den visade 0.25 bar fel. Kanske bara var ett dåligt ex?
Bytte tebax till min phantom PSI som stämmer.

/Andreas, Skåne, Kristianstad
Blå GT -99

[FancyDeltagare]

tack för tipset har en Autometer Comp series svart nu den bör visa rätt visade den för mycket eller för lite?

Patrik

[ManorDeltagare]

…mitt tips är att köra med Defi-mätare, som Jerry monterar.

Block: Har du Defi?
Jag: MASSOR!!!

DÄR KOM DEN :D.

[DesenDeltagare]

tack för tipset har en Autometer Comp series svart nu den bör visa rätt visade den för mycket eller för lite? Patrik

Den visade 0.25 bar för mycket på trycksidan och visade dessutom för högt värde på vac sidan. Dessutom när jag stannade bilen så ställde sig nålen inte alltid inom noll området. Förmodligen var det bara ett dåligt ex, men jag valde sedan att ha kvar min PSI, man lär ju sig snabbt att räkna om.

Jag e säker på att den visade fel eftersom jag kollade den mot både selectmonitor och en VDO mekanisk boostmätare.

/Andreas, Skåne, Kristianstad
Blå GT -99

[Författare]

Inlägg