ARP topplocksbultar – åtdragningsmoment?

[jerry999Deltagare]

Tja, Hur mkt ska jag dra mina arp toppbultar till min subaru impreza ej20t motor, med cometic MLS 1.3mm toppackning?

// Jerry

[TomKDeltagare]

Slut moment på 90ft/lb ca 120nm

[kleinisDeltagare]

Slut moment på 90ft/lb ca 120nm

är inte 120nm för hårt för ARP bultar ? var hört max 110nm ?
bara en fråga då jag också sätter i lika dana bultar nu.

[TomKDeltagare]

är inte 120nm för hårt för ARP bultar ? var hört max 110nm ?
bara en fråga då jag också sätter i lika dana bultar nu.

Det är vad folk i US drar sina och jag har dragit mina med det momentet. Funkar prima! 🙂

[challeDeltagare]

Japp 120nm ska det va, det är vad alan jeffery på enginetuner rekommenderade mig o brorsan när vi smällde ihop våran motor.

Vi drog i 3 steg 60-90-120nm,

Va dock beredd på att göra i byxorna när dom sträcker sig det känns som man drar av dom nästan 😀

[sladdenDeltagare]

Någon som har koll på va original bultarna ska dras me. Inte arp denna gången. He he

[TomKDeltagare]

Någon som har koll på va original bultarna ska dras me. Inte arp denna gången. He he

Här har du allt.
http://www.ludicrous-speed.com/automotive/impreza/fsm/Impreza-STi-2004/2._Engine_Section_(Sti)/04._Mechanical/19._Cylinder_Head_Assembly.Pdf

[sladdenDeltagare]

Här har du allt.
http://www.ludicrous-speed.com/automotive/impreza/fsm/Impreza-STi-2004/2._Engine_Section_(Sti)/04._Mechanical/19._Cylinder_Head_Assembly.Pdf

Tack. Men sitter med en iPad, så kan inte öppna skiten. Datorn är trasig. :(.

Ingen som har lust att kolla åt mig.

[GyverDeltagare]

Tack. Men sitter med en iPad, så kan inte öppna skiten. Datorn är trasig. :(.

Ingen som har lust att kolla åt mig.

B: INSTALLATION
1) Install the cylinder head and gaskets on cylinder
block.
NOTE:
• Use new cylinder head gaskets.
• Be careful not to scratch the mating surface of
cylinder head and cylinder block.
2) Tighten the cylinder head bolts.
(1) Apply a coat of engine oil to the washers and
bolt threads.
(2) Tighten all bolts to 29 N·m (3.0 kgf-m, 22 ftlb)
in alphabetical sequence.
(3) Tighten all bolts to 69 N·m (7.0 kgf-m, 51 ftlb)
in alphabetical sequence again.
(4) Back off all bolts by 180° first; back them off
by 180° again in reverse order of installation.
(5) Tighten all bolts to 49 N·m (5.0 kgf-m, 36 ftlb)
in alphabetical sequence.
(6) Tighten all bolts 80 to 90° in alphabetical sequence.
(7) Tighten all bolts by 40 to 45° in alphabetical
sequence again.
NOTE:
Do not tighten the bolts by more than 45°.
(8) Further tighten all bolts (A) and (B) by 40 to
45°.
NOTE:
Ensure that the total “re-tightening angle

[sladdenDeltagare]

B: INSTALLATION
1) Install the cylinder head and gaskets on cylinder
block.
NOTE:
• Use new cylinder head gaskets.
• Be careful not to scratch the mating surface of
cylinder head and cylinder block.
2) Tighten the cylinder head bolts.
(1) Apply a coat of engine oil to the washers and
bolt threads.
(2) Tighten all bolts to 29 N·m (3.0 kgf-m, 22 ftlb)
in alphabetical sequence.
(3) Tighten all bolts to 69 N·m (7.0 kgf-m, 51 ftlb)
in alphabetical sequence again.
(4) Back off all bolts by 180° first; back them off
by 180° again in reverse order of installation.
(5) Tighten all bolts to 49 N·m (5.0 kgf-m, 36 ftlb)
in alphabetical sequence.
(6) Tighten all bolts 80 to 90° in alphabetical sequence.
(7) Tighten all bolts by 40 to 45° in alphabetical
sequence again.
NOTE:
Do not tighten the bolts by more than 45°.
(8) Further tighten all bolts (A) and (B) by 40 to
45°.
NOTE:
Ensure that the total “re-tightening angle

[Författare]

Inlägg