› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Avgassystem frågor wrx-02
- Detta ämne har 10 svar, 1,054 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 1 månad sedan av
nukem.
-
FörfattareInlägg
-
2 augusti, 2007 kl. 21:41 #3839
thesmittan
DeltagareHåller ju på och kikar runt lite efter ett system som ska beställas hem i dagarna…
Ringde och prata med ggr men deras system från turbon ink racekat var slut och dom visste inte när dom skulle få hem.
Så jag började kika runt lite på andra sidor.A-alt avgas har ett kit för dryga 11 loppor som man då får kapa och svetsa för att få dit katten.
Men sen tittade jag på jrm hemsidan, dom har ju massor med olika, kan ingen berätta skillnaden lite?
Vad gör uppipen? Downpipe vet jag vad det är men vad är en uppipe?Det jag är ute efter är ett 3″ från turbo +racekatt för att få lite mer effekt och skönsång.
Har inga planer på att jättetrimma utan det e avgas+ecutech som gäller.Mvh Jonas
2 augusti, 2007 kl. 22:42 #617195vensson
DeltagareSka man mappa wrx:en bör man byta uppipe också eftersom där sitter en cat i det röret. Kolla redrum performance eller streetpower. Dom har bra och billiga saker.
/Johan
Impreza WRX STi -02
2 augusti, 2007 kl. 22:49 #61714.zip
DeltagareSka du byta avgassystemet så byt även downpipen. Jag kör med 3″ hela vägen utan någon kat. När det är dax för besiktning så byter jag bara mellanröret till orginal (inkl kat) på ca: 10min.
Det tråkiga är att jag har besiktning på vintern och saknar garage, meeeeen man är väl en hårding 😀Märke på avgassystemet spelar nog ingen större roll, det beror lite på hur tjock plånbok du har.
Testa surfa på ebay.com så kan du säkert spara några slantar.//.zip
3 augusti, 2007 kl. 10:54 #61720thesmittan
DeltagarePlånboken är väl inte den fetaste jag sett tyvärr.
Sitter up och downpipe lätttillgängligt eller är dom krångliga att byta? Har tillgång till garage med lyft.
Ett komplett system från turbon borde väl innehålla up & downpipe eller?Mvh Jonas
3 augusti, 2007 kl. 11:47 #61715.zip
DeltagareEtt catback system består alltså av allt efter katalysatorn.
Ett ”komplett” system är ett system från turbon, dvs inkl downpipe.
Up-pipen sitter före turbon och byts oftast om man byter grenrör/eller om man kör nyare impreza och har en kat även här.
Äldre modellerna som GT så sitter det bara en kat efter downpipe.Att byta downpipe om du ändå ska byta avgassystem tar kanske 10-15min längre. Men du åker på att byta packningen mellan downpipe och turbo. Kostar 145:- på subaru.
//.zip
3 augusti, 2007 kl. 12:42 #61716locko99
DeltagareKan inte svara på om du har cat i uppipen på din -02…
Sitter iaf på -01. Och den bör ju absolut bytas om där sitter cat.
Uppipen går EJ att byta utan att ta bort turbon…eller rättare sakt…jag lyckades inte på 3 timmar att göra det…
Dock inte så svårt att riva ICn/turbon!
Gav 4500:- för 3″ rostfritt polerat med japs dämpare bak. Hela vägen från turbon inklusive Uppipe å frakt från staterna. Även en modellampasad öppen dump med i priset…
Från Ebay….dock hittar jag inget sånt system där nu för det priset…
Mvh /Martin
3 augusti, 2007 kl. 12:53 #61711SecretAgentMan
DeltagareInvidias rostfria 3″ med racekatt går att handla komplett för under 1000 USD i USA…
/J
3 augusti, 2007 kl. 12:55 #61712SecretAgentMan
DeltagareUppipen byter man enkelt med turbon på plats, men downpipen måste bort.
Låt turbon sitta kvar i insugsslangen bara, och häng upp den i ett snöre för att avlasta en smula bara.
/J
5 augusti, 2007 kl. 11:12 #61717nukem
DeltagareInvidias rostfria 3″ med racekatt går att handla komplett för under 1000 USD i USA…/J
Går det att jämföra med HKS kvalité ?
5 augusti, 2007 kl. 14:45 #61713SecretAgentMan
DeltagareDet är bättre av vad jag sett.
5 augusti, 2007 kl. 15:42 #61718nukem
Deltagare😛
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.