- Detta ämne har 16 svar, 2,781 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 4 månader sedan av
xzeus.
-
Inlägg
-
Gilarski
När det är kallt så förändras gummits elasticet, så det kanske är bra & kolla efter torrsprickor på gummidealjer som leder bensin. Någon skrev tidigare om några slangar som gick igenom kupén, detta lät faktiskt som en möjlig ’rootcause’.
Normalt är alla ’automotive’ detaljer specade att klara -40 till +85, så detta problem borde inte uppstå om det är orginaldetaljer. 🙁 När det gäller motorrelaterade detaljer så torde det vara ännu hårdare specat.
xzeus
hade precis samma problem med min wrx -01 för några månader sen, luktade ren bensin när det va kallare än -15, kändes inget när det va varmare eller den stått inne. hittade tillslut vart det läckte när det va -32 ute. då droppade det av slangen som sitter jävligast till i hela bilen, under insuget bredvid inloppsröret till turbon satt en liten slangstump med dåligt åtdragna slangklämmor… lagom nöjd när jag fick riva insug sista kvällen på julledigheten
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.