SSC Modellspecifikt Impreza / STI Racing / BRZ Motor Bild: Dawes Device variant? Uppdatering

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 23 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #3820
    hermelinen
    Deltagare

      Denna blåa sak sitter på min bil, precis där man ska montera en dawes device.
      Den satt på då jag köpte bilen.
      Vad är det för märke?
      Är den bra, eller ska jag byta ut genast?

      Hur fungerar den? Skruva in eller ut för att sänka?

      Kan säga att den laddar max strax 1.1bar nu.

      http://fotodag.se/maximilian/bilder/reg2.jpg

      ___________________________________________
      UPPDATERING:

      Här är nu 23 bilder, massa bilder under huven, och på styrboxen.
      Är det superchip som är monterat? Eller något annat elakt?

      http://fotodag.se/maximilian/bilder/impreza3/index.html

      #61598
      .zip
      Deltagare

        För mig ser det ut som en blödar/pys ventil. Alltså om du ställer så att ventilen håller 1bar så pyser resten ut. Kan varken säga nått gott eller ont om dom, men en dawes är ALLTID en dawes 🙂

        Några varianter http://www.streetperformance-butik.se/Shop/Application/Article/pgArtList.php?iMenuId=3370

        //.zip

        #61594
        STIred
        Deltagare
          #61607
          hermelinen
          Deltagare

            Någon som har nått att tillägga?

            #61595
            specialized
            Deltagare

              Det ser ut som en flödesventil tycker jag 🙂

              Plocka av den och konstatera vilken variant det är.. pys eller flödes 🙂

              Här är de 3 vanligaste ventilerna :

              * Dawes device = Kula/fjäderventil, som öppnar först när inställt
              tryck uppnåts. Bra spool , men ingen laddtrycksreglering från Ecu.

              —————–

              * Pysventil= Pyser ut tryck på dess väg till WG/solenoid och Motor/Ecu `luras` helt enkelt att ladda mer. Dålig spool,då trycket pyser ut _hela_ tiden till skillnad mot en Dawes.

              —————–

              * Flödesventil = Monteras istället för org. restriktor för att styra hur stort flöde du vill ha mot WG/ solenoid. Istället för att laborera med olika stora restriktorer tex. vid stora laddpeakar etc etc.
              Större hål, stabilare reglering men sämre spool. Mindre hål – motsatsen.

              Mvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
              ———————————-
              SS @ en halv förmiddag inklusive 3 snurrningar 😉

              #61608
              hermelinen
              Deltagare

                Det är väl en pysventil då, för den sitter bara mellan wasegateklockan och slangen från turbons utlopp, eller vad det heter, ingen slang som går till solenoiden.

                #61601
                volvosnubbe
                Deltagare

                  Din bil e trimmad på turbocenter i stockholm !
                  Hade samma grej på min.
                  Dem sätter i ett chip som ställer upp laddtrycks begränsingen.
                  Du kan ladda 1,25bar innan du får fuelcut . dvs spärren går in o du sitter i framrutan.

                  Denna pysventil sätter turbo center mellan insug och tryckklockan (wastegaten).
                  Den ska vara inställd på 1,2bar men kan ladda mindre vid olika tempraturer. Dvs en solig sommardag laddar du mindre.

                  Vill du veta mer så får du ringa Turbocenter.

                  MVH Dennis

                  #61602
                  volvosnubbe
                  Deltagare

                    glömde tillägga att det är en PYSVENTIL . dvs den pyser ut luften.
                    DU kan ställa om den men risken att mässingsksurven innuti blir skrot.
                    En dawes funkar bättre helt klart. då du kan få skenladd med denna.
                    OBS kör INTE med annat filter än orginal ev turbocenters filter då LMM mäter fel o du får fuelcut innan 1,25bar.
                    Va så på min.

                    EN dawes köper du från deras egna sida. kostade mig 320 spänn ink frakt från dem o de tog 2veckor o få hem.

                    #61609
                    hermelinen
                    Deltagare

                      Enligt förra ägaren så är den ”trimmad” med ”Flow preparation” vad det nu är, och det gjordes i västra frölunda.

                      Eller så är det turbo-center som nosat under huven, har dom register över alla som gjort nåt där? Så man bara kan uppge regnr?
                      Använder dom Super-chip?

                      #61610
                      hermelinen
                      Deltagare

                        Hur kan jag se om Turbo-center chippat bilen? Sitter det nån sak vid ECU-n då?

                        #61596
                        specialized
                        Deltagare

                          Det är väl en pysventil då, för den sitter bara mellan wasegateklockan och slangen från turbons utlopp, eller vad det heter, ingen slang som går till solenoiden.

                          Sitter det inget T-kors på slangen från Turbonippeln som går till WG ? Ska sitta ett t-kors där med en slang från solenoiden .

                          Mvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
                          ———————————-
                          SS @ en halv förmiddag inklusive 3 snurrningar 😉

                          #61611
                          hermelinen
                          Deltagare

                            Jag fixar en bild på hur allt ser ut

                            #61603
                            volvosnubbe
                            Deltagare

                              solenioden har de kopplat ur .
                              de sitter enbart en slang mellan tryckklocka och insug .
                              se har satt på en extra nippel under insuget.
                              Ring turbocenter så får du svar om de nosat i din bil.
                              ja ringde dem o vipps så stämde det.

                              MVH Dennis

                              #61604
                              volvosnubbe
                              Deltagare

                                under gasspjället menar jag (insug lät inte rätt)

                                #61612
                                hermelinen
                                Deltagare

                                  http://fotodag.se/maximilian/bilder/impreza3/index.html

                                  Finns 23 bilder, under huven och på styrbox.
                                  Är det superchip? Vad har dom gjort, dom som gjort nåt? Ser det normalt eller onormalt ut?

                                  Tack alla som svarat i tråden hittils!

                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 23 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.