- Detta ämne har 12 svar, 1,856 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år sedan av
Gyver.
-
Inlägg
-
Gyver
/David
GT99
Slangen i mitten går till tankventilationen vid torpedäggen den smala på vänstra sidan går till ventilen bakom insuget den pluggar du bara.
Den högra går till insugsslangen och vidare till ett t-kors från insuget till högra stötdämpartornet, där byter du ut t-korset mot en rak koppling.Jag har 2 slangar som går från kolkanistern:
Ok min hade en tredje men då går den grövre till torpedväggen och den mindre till ventilen så plugga den och fytta upp backventilen till torpedväggen.
Slangen i mitten går till tankventilationen vid torpedäggen den smala på vänstra sidan går till ventilen bakom insuget den pluggar du bara.
Den högra går till insugsslangen och vidare till ett t-kors från insuget till högra stötdämpartornet, där byter du ut t-korset mot en rak koppling.Hmm okej. 🙂
Om du pluggar slangen nere vid kolkanistern behöver du inte plugga den vid insuget om du inte vill skruva bort ventilen då pluggar du nippeln på insuget.
Provade aldrig själv att ta bort ventilen helt då jag misstänker att den då ger en felkod./David
hggg
Precis och följer du röret ser du att antingen pluggar du nere vid kanistern eller nippeln på insuget.
Vid vaccum öppnar ventilen och bensinångorna i kanistern sugs ut i insuget.
Detta har bara att göra med miljötänk istället för att ångorna går ut i luften förs de istället tillbaka till insuget. Vet ej om det genererar någon felkod om du skruvar bort ventilen helt så låt den sitta kvar men koppla bort slangarna så kommer inget att påverkas utom ditt samvete som miljö vandal 😀rtrrt
Kvarnis
Bara att plugga skitenn, den är ju mnest bara i vägen alla fall 😉 😀
Inte för än jag någonsin gjort något sånt hemskt miljöbrott 😉
Bara att plugga skitenn, den är ju mnest bara i vägen alla fall 😉 😀
Inte för än jag någonsin gjort något sånt hemskt miljöbrott 😉
Hahah, nej såklart;)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.