- Detta ämne har 11 svar, 919 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 11 månader sedan av
Plogen.
-
Inlägg
-
Plogen
Funderar fram och tillbaka över att bygga en rikig busbil. Antingen blir det en lite äldre Porsche turbo (Har fått nys om en riktig Bad Boys Porsche till superpris) eller en Impreza. Det som talar mot Porsche är att den är svårkörd och att det blir jävligt dyrt om det går fel. Tycker dock att det är bland det hårigaste man kan åka 🙂
När det gälle Impreza så känns det som man kan göra 2 saker. Köpa en billig GT i Sverige. Eller plocka en RA från UK. Jag har aldrig kört högerstyrt. Hur muppogt är det på en skala?
Om vi förutsätter att det blir en impreza och övergår till det roliga, hur ska man modda bilen?
100 000 i budget + bil. Budgeten kanske kan sträckas 50 lakan till, men tanken är att vi ska kunna busa ohämmat med bilen. Därför får den inte vara för dyr.
OBS inget bling bling ala kolfiberhuv med sjutton luftintag eller DEFI-mätare för tusentals kronor. Jag har redan varit där 🙂 Bara brum brum-saker.
jag börjar, fyll gärna på med godis. Vi kan ta en unlimited och 100k variant
Drivlina
Chassie
Coilovers
BussningarInredning
2 stolar
1 bur 🙂
Greppvänlig ratt
i övrigt tomKaross
Huv, skärmar, lucka i glasfiber.
Rensa underdelen från underredsmassamm.Niklas
Är det Gregor som skall bygga åt dig eller är det du och jag? 🙂
*Nu vet jag inte vad du pratar om* 🙂
Gregor is tha maaan :+
Ska försöka snickra så mycket som möjligt själv. Men de svåra bitarna får Fürstenhoff hjälpa till med 🙂
Du ska få hjälpa till med dekaler 🙂
simo
Till att börja med så kommer du att behöva minst 3 uppsättningar däck,
is, grus o asfalt.
Ett par uppsättningar dämpare o krängare
Bättre bromsar så klart, dock ej större än 308mm så funkar det till alla varianter av däck/U
Kvarnis
Tyvärr äter drivlinan upp det mesta inna det börjar bli kul…
Men om det ska bli hyfsat billigt så….
Bil STI-RA
PPG dog/lr syncro om du håller dig til synkat så blir det 35K när det byggt och klart.
Om nån kan se över motorn så kanske det inte behöver kosta nått..ev om den tas i sär s kan nya kolvar&stakar plockas ditt och nya lager 10K+jobb…
gems/lr autronic ecu med als 15-20K mappat beroende på vad ecu går lös på(dvs beggad)
Turbo 18/20G kommer vara god för ca 400Bhp med STI toppar. ca 12K
Spridare regultor etc 10KFjäderben AST TYPE25 ca 15K
dvs busningar 5K
Krängare 5KBromsar 13K 308mm skivor med bells 4-kolvs brembo Ok
Stolar 5K/st >
Sen is-däck med fälg 5K
RA däck med fälg…taj allt från 10K >Så rammlar det iväg till kanske +120K, veva i en 2.5 med andra kolvar så rammlar det väl i väg 15K till vs om du byter kolvar och stakar lagger i en gammal RA
Oberänsat med cash… köp en WRC bil fimpa restriktorn och mappa 😀
Mats
Ska bilen kunna köras genom SBP eller skall det bli ett rent busbygge?
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgOm den inte ska köras genom SBP så blir det en riktig rallybil istället 🙂 Så ja..
Dempa
Porsche 944 turbo är inte svårkörd…
Däremot så är dom svåra att få upp över 4oo hk i, varför vet jag inte.Har haft en själv, helt underbar bil!
Men jag menar en 964 turbo 3,6 ;)Den sista bakhjulsdrivna turbon med 360 hk.
964:an…Den dyraste 911 att serva!
Annars är min favorit 993 turbo, Det är bilporr :9thehook
Kan bara svara på en sak:
Hur muppogt är det på en skala?
No problems ;). Lite bökigt ut och in i p-garage, man får ta lite extra sats när man skall köra om eftersom det kan vara lite svårt att se och man tenderar till att titta åt fel håll när man skall backa 😛
I övrigt är det bara att tuta och köra!! 😀
Klart grabben skall ha en RA!!! 😀
Mvh Krooken – högerstyrd sedan -99
Jo jag vet 🙂 Men det är faktiskt inte så farligt ändå. Vi har kört 964 turbo i 3 år.
Jag tycker den är mycket fetare än 993 turbo. Det är också för mycket pengar med 993:an. Det är svårt att ”släppa loss” med 500 000 bil.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.