- Detta ämne har 36 svar, 6,285 deltagare, och uppdaterades senast för 16 år, 8 månader sedan av
whitestripe.
-
Inlägg
-
daniel83
Hejsan!
Nu är det så att jag ska byta mina bakbromsar.
Behöver lite tips och råd på hur man gör.Vad behöver man förutom nya bromsar?
Är det något som ska dras med moment?
Hur mycket i så fall?Tack på förhand!
//Daniel
Staffe
Jag tror att man behöver lite verktyg också :*
—————————————
Blekinge som INTE hör till Skåne!!!
BugEye STI-02Desen
Vad är det som ska bytas? Klossar, skivor, ok, slangar?
/Andreas, Skåne, Kristianstad
http://www.hildinggren.se/Bilder/BlockDesenSatanliten.JPG
300 st posters av Block 1250kr
1st porrfilm 199kr
2st öl 28kr
Att anvnjuta allt detta i sängen med satan PRICELESS!SecretAgentMan
Klossar – 2 bult (14 mm skalle om minnet är rätt) på baksidan som håller oket lossas (lossa inte bromsslangarna), lägg oket på bärarmarna bara så det inte hänger i bromsslangarna och skapar elaka veck.
Skivan är lite lurigare, fortfarande inget svårt, det man kan behöva göra är att släppa lite på handbromsen (sitter en avlång gummiplugg på baksidan av ”skölden” – innanför den sitter justeringen till handbromsen, det är ett tandat hjul som man snurrar på upp/ned med en vanlig skruvmejsel för att spänna eller släppa på handbromsbackarna, du märker vilket håll som är rätt när det går att få loss bromsskivan).
Naturligtvis tas oket bort innan man försöker ta bort skivan. 😉
Skivan själv kan kärva på navet, men det finns precis som fram 2 bulthål (M8) som man kan använda för att få en avdragarfunktion. 🙂
/J
simo
Gjorde själv precis samma sak i helgen, på en skala en mycket simpel övning. Tog ungefär lika lång tid som det gjorde för kaffet att rinna ned (har en mockamaster) 😉
Jerry minns rätt trots Gubbkalas, den är 14mm på de två skruvarna./U
PS Glöm inte att släppa på handbromsen…det gjorde jag, var dock inget problem eftersom jag glömde att dra den från första början 😀 😀
Niklas
simo: Du har trevliga belägg från Sellholm har jag hört, doktorn sa att enklast (för att få rätt modell) var att rita av belägget och faxa det till Sellholm för att få rätt form/modell/sort. Eller har du något trevligt artikelnummer kvar liggande på finhyllan?
GT bak belägg original ok är det som gäller.
Tror inte att jag har ngt sånt liggandes, ska kolla. De enda de vill veta är längd o bredd. Borde gå att mäta om man tar bort däcket utan att behöva riva ner bromsarna.
/U – DS2500 e fin skit bak 🙂
Mats
Ett tips bara. Det behöver inte vara samma lika på K&N racern o dekal-raketen. Finns 3 olika sorter som kan sitta på GT:n bak.
Mats GBG/som hade nr 3, som var dyrast också…
Regionsansvarig GöteborgGT 99-00 har samma-lika, det är när man blandar in sti-kokare det blir knepigt. 😉
Men eftersom ingen av tillverkarna har förstått skillnaderna mellan subarus modeller så är man rökt i alla fall. 😀
/J
Ok, synd man inte skall byta till sommardäck och ändå skall kränga av däcket. Ingen som skall ligga på knä i veckan och byta däck och kan ta måtten åt mig?
/N – en lat jävel 😀
Det var inte lika på min import GT iaf.
Men så e/va de ju en såndäringa spesial edichon också… 😀Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgMats: Dina bilar har väl alltid varit lite olika och konstiga.
Sådan ägare sådan bil…:D :+
Mats GBG/Special Edition
Regionsansvarig Göteborgspecialized
Undra hur det kommer sig att man utan problem får rätt belägg när man beställer ” *Fabrikat* bakbromsbelägg Impreza 99-00″ av PEAN ? 😉 :+
Mvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
SS @ en halv förmiddag inklusive 3 snurrningar 😉Vad kostade 2x2st beläggen hos PEAN?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.