- Detta ämne har 36 svar, 6,285 deltagare, och uppdaterades senast för 16 år, 8 månader sedan av
whitestripe.
-
Inlägg
-
SubaruWRX
På impreza 94-98 glidoken bak är det bara att trycka in kolven tillbaka eller är kolven av modell som skall skruvas in för att gå tillbaka? (Vet att Honda har sånt skit på bakre ok…)
specialized
På impreza 94-98 glidoken bak är det bara att trycka in kolven tillbaka eller är kolven av modell som skall skruvas in för att gå tillbaka? (Vet att Honda har sånt skit på bakre ok…)
Det är bara att trycka in kolven…:)
Mvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
SS @ en halv förmiddag inklusive 3 snurrningar 😉Perfekto! Härligt när de e enkelt!
Apropå de SecretAgentMan skriver, räcker det inte med att lossa en bult och därefter bara vika upp oket, ta väck de sletna beläggen i med de nya fräscha, trycka tillbaka kolvan och vika ner oket och skruva dit 14 mm skruven igen för belägg byte?
Klossar – 2 bult (14 mm skalle om minnet är rätt) på baksidan som håller oket lossas (lossa inte bromsslangarna), lägg oket på bärarmarna bara så det inte hänger i bromsslangarna och skapar elaka veck.
SecretAgentMan
Jupps, men jag själv tycker det är mer behändigt att ha oket löst när det skall fipplas i nya belägg. 🙂
/J
Jag förstår! 🙂
whitestripe
Har någon ett art.nr
på belägg från mekonomen? så man kan se hur de ser ut. Jag har sett många olika i många olika prisklasser hos olika levrantörer från 222:- till 1400:-
Kolla t.ex på autoexperten – Kan det verkligen vara rätt belägg? dom är i särklass billigast på de ställen jag letat.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.