- Detta ämne har 1 svar, 821 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 4 månader sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
j-son
Det hela började med att när jag på motorvägen skulle öka farten på 5:ans växel så började det slira (har hänt typ 2 gånger), någon dag eller två efter så började kopplingspedalen stanna efter frikoppling, så man var ju tvungen att efter varje frikoppling sticka under foten och dra upp pedalen igen..I med detta så slira det även vid full gas på 3:an och 4:an..
Jag är lite osäker på om hela kopplingsatsen behöver bytas, kan det möjligtvis vara något annat?
Uppskattar alla svar!
SecretAgentMan
Det är med största säkerhet bara lamellen som är sliten. 🙂 Men frågan är om inte Subaru vill kränga tryckplatta med tillsammans med lamellen?
Det finns budgetlösningar – jag kör med en växellådsmördare (4-puckars sinterlamell a’ 2000:-) från Sellholm med standard tryckplatta… 😀
Ring och prata med reservdelsgubben hos din lokale subaruhandlare.
/J
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.