- Detta ämne har 6 svar, 1,511 deltagare, och uppdaterades senast för 22 år sedan av
Tengil.
-
Inlägg
-
Tengil
LAST EDITED ON Dec-06-02 AT 08:25PM (GMT)
Ja då var det dax för min Lmm att slänga in handduken.
Den i kombination med ett JR-filter var tydligen ingen höjdare.Så nu åkte precis orginalboxen på igen.
Men hade tänkt att köpa en ny Lmm i veckan och sätta på, så att bilen går líte bättre.Problem såg jag genast. Om jag fattat det rätt sitter Lmm:n under den gråa kontakten i det svarta luftröret.
Men skruvarna för att ta bort plattan som kontakten skall sitta i, var av modell mycket skum.Man såg ut att behöva en tork med ett håll i.
Var hittar man sådana verktyg? Eller är jag helt fel ute?
Har en 99:a
hogmark
Välkommen i klubben 🙂
*Hogmark*
Ja tyckte det var på tiden att gå med där också:-)
Var det krångligt att byta?*Ghoofy*
Du e veckans ängel:7
Nu ser inte livet så mörkt ut.
Såg en stor verkstadsnota framför mig nämligen.Det behövs ju verkligen den här månaden när man lägger ut 100.0000kr i presenter.
Nja, verkstan bytte. Kostade 2.500 allt som allt.
Men det borde gått på garantin.
Fick först betala, sen kom jag på att jag har ju garanti 🙂
Skall kräva pengarna tebax nu på måndag…/Hogis
Niklas
Var hittar man skruvar som man behöver torx för att få loss? Mina dimljuslock sitter med vanliga stjärnskruvar och det känns inte supersäkert. Insex eller torx hade varit mycket trevligare.
http://subaru.frontnet.org/images/dump/subaru.gif Subaru – All we’ll drive!
Gör egna skruvar 🙂
Vad sägs om korsmejsel fast med 5 istället för 4 kanter ?!?
Eller köp låsbultar till raggarlocken !
Nej, idag är jag trött… sorry !/Hogis
Så nu var allt fixat igen.
Det e lite roligare faktiskt att varva till 7000 än 2700 kan jag lova.
Och så blev plånboken befriad från lite pengar, känns bra:-)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.