- Detta ämne har 5 svar, 1,069 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 2 månader sedan av
Tyrfing.
-
Inlägg
-
Tyrfing
Hej,
Fick precis att Check engine började lysa på min Impreza och kollade upp koderna med att koppla ihop sladdarna.
Det är en GT 00 jag har och koderna jag fick var.12-Starter Signal
21-Engine Coolant Temperature Sensor
22-Knock Sensor
23-Mass Air Flow Sensor CircuitÄr det Lmm som måste bytas eller är det något annat jag ska titta på,
tacksam för svar.Gilarski
Har inte kollat på schemat men låter spontant som en gemensam jord/matning är lite skakig. Om dessa sensorerna inte delar samma jord eller powersupply så är det läge att kolla kontakterna.
Felkoderna kan vara passiva eller aktiva, är de passiva så är det inte lika illa.
Om bilen går som dåligt kan det vara LMM…
Hej,
Fick precis att Check engine började lysa på min Impreza och kollade upp koderna med att koppla ihop sladdarna.
Det är en GT 00 jag har och koderna jag fick var.12-Starter Signal
21-Engine Coolant Temperature Sensor
22-Knock Sensor
23-Mass Air Flow Sensor CircuitÄr det Lmm som måste bytas eller är det något annat jag ska titta på,
tacksam för svar.Bilen går inte sämre än vanligt vad jag kan märka dock har jag tagit det lungt, finns det någonstans man kan få tag på vart kontakter och dyligt sitter (är relativt ny ägare av subaru)
Joakimgabrielsson
Är det lmm så märker du det på studs! Går som skräp då.
abacus
Är det lmm så märker du det på studs! Går som skräp då.
Testa dra ut kontakten till LMM och se om det blir någon skillnad.
Det var inte LMM vart stor skillnad när den var utdragen,
samt sloknade lampan på vägen hem från jobbet när jag körde hem den lungt.
(dock var den igång igen när jag testa med och utan lmm imorse.)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.