- Detta ämne har 21 svar, 3,530 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 9 månader sedan av
eric.u.
-
Inlägg
-
Manne
Hallå!
Tänkte höra om någon vet nån svensk återförsäljare av dawes device?
Har kollat runt en del och hittar mest amerikanska återförsäljare.Mvh Manne
Mumin
Tack så mycket, funkar dessa lika bra som http://www.3barracing.com/product_7.htm ?
Någon skillnad förutom designen?Mvh Emanuel
Adam K
Jag är mycket tveksam till ventilerna på blocketannonsen.
Det står flera gånger ”strypventil”, allmänt betraktat som en dålig metod att höja laddtrycket på imprezor.
Och när det står märket är dawe’s device så är det uppenbarligen en lögn eftersom 3bar racing inte säljer såna.Snowman
Jag är mycket tveksam till ventilerna på blocketannonsen.Det står flera gånger ”strypventil”, allmänt betraktat som en dålig metod att höja laddtrycket på imprezor.Och när det står märket är dawe’s device så är det uppenbarligen en lögn eftersom 3bar racing inte säljer såna.
Hmm… Undrar om vi inte ska vänta lite med att förkasta den innan vi VET vad det är för ventil… I min tankevärld är det en ventil med fjäderbelastad kula inuti fast med en smidigare justering av fjäderförspänningen än på Dawes Device, men jag kan ha fel.
En strypventil (eller tänker vi pys-ventil?) monteras väl även serielt med slangen till magnetventilen för att ful-släppa på trycket över WG-klockan, medan denna torde monteras serielt med slangen från insug till WG, MAO kopplas förbi magnetventilen… Vu VET jag inte om denna ventil funkar så, men jag har som sagt föreställt mig det. Kan vara jag som är naiv oxå :+ :*
/Markus – har en Dawes från 3bar-racing som jag är mkt nöjd med!
Om det är en kula-fjäder precis som Dawe’s orginal så verkar den klockren!
Den är nästan så billig att det kan var värt att köpa en för att kontrollera…det är kula fjäder i den. funkar klockrent hade pysventill innan den sög men den nya är kanon.
Ok. får väl ta och tänka lite på det innan man väljer..
Tack för svaren ialf 🙂
Mvh Emanuel
rallymarkus
Tjena jag har en ny dawes device liggandes i garaget 🙂
Torgan
blocket annonsen är av kula/fjäder typen! Köpte min där och den har funkar hur bra som helst och va lätt att ställa in och hållit laddet stabilt nu under snart ett år..
Låter bra! Lutar mot en sån så slipper man beställa från usa. Köpte ni nya vacumslangar eller ni använde dem som sitter där nu?
Mvh Emanuel
Jag köpte nya för att slippa kapa orginal.. är ju bara nå kortstumpar som behövs!
jag drog nya. satte fast min nästan vid högra fjäderbenet.lätt att justera 😛
eric.u
Det sitter en sån där 3bar racing device på min bil sen jag köpte den.
Mecken på verkstaden sa att bränsle blandningen blir fel när man trimmar på det viset, att de blir lite bensin, han tyckte absolut att man skulle mappa/chippa bilen ist.Jag som köpt bilen begagnad med den här monterad, ja vet inte ens hur mycket den laddar på nu, känns ju lite läskigt å inte ha en turbomätare monterad 🙁 vet inte hur mycket dom skruvat på den där.
Funderar på att ta bort den tills jag får råd med ecutek.
Någon som har kommentarer på det ?
Absolut.
Det finns massor av trådar om det här, men:
Urdumt att ha en mekanisk laddtrycksregulator utan att ha laddtrycksmätare! Du lär märka när den går i laddtrycksspärren/fuelcut’en iallafall.
Det är egentligen inte alls farligt att ha en sån, om den är rätt inställd och lmm fungerar, du får laddet snabbare och kan ställa in den på 1-1,1 bar, men var försiktig vid kallt väder. Och, som sagt, laddtrycksmätare och helst knocklink anbefalles!Någon som har kommentarer på det ?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.