Cusco har lite alternativ, likaså Quaife (dock är den av torsentyp), men det är inte helt solklart vad som passar eller inte då Subaru trixat lite med drivaxlarna mellan årsmodellerna..
R160 heter diffen i GT:n till att börja med, och den återfinns på en hel del äldre Imprezor – men att ta en lamell-160 från en gammal sti fungerar inte bolt-on.
Enklast är kanske att leta rätt på en P1-diff, den skall passa rätt på, och är av Suretrack-modell (är lite luddig på hur det lirar, men betydligt bättre än viskoenheten är den allt).
Det andra alternativet är en diff från Cusco, men det är >7000:- det, plus jobbet att schimsa in den, och har du lite otur har ditt kronhjul/piniong skadats av eventuellt skräp..
/J – har pillat i en R160 lamelldiff i en GT-klump