Jag undrar om Garagekungen har läst hela trå’n.
Men han har en poäng. Om du tar styrströmmen från kablarna till skytteln, en på varje sida, till 85 och 86 respektive, så kanske det funkar för att styra relät, och då borde helljusindikatorn inte få nån smygspänning.
Sen vet jag inte om det komemr funka att styra relät med, eller om du blir tvungen att byta kablarna på utgångarna igen :rolleyes:
Men det är värt att testa på fina bilen 🙂
Jo, jag läste hela tråden och uppfattade det som att problemet/frågan/utmaningen (!) svängde lite från att nyttja skytteln till ett problem med smygspänning som ger sekundärfel…
…men i huve´t på en gammal gubbe kan mycket gå fel…
:confused: 😀