- Detta ämne har 34 svar, 2,857 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 11 månader sedan av
Maddis.
-
Inlägg
-
SecretAgentMan
Är det en tek3:a (ecutek-ommappning med individuell justering för just DIN bil) så fegladdas det något fruktansvärt. 🙂
Det är inte en vanligt tek2 du kör med då?
/J
Fimpan
Det ska va TEC3.
Är den feg mappad!?Stämmer laddtrycket, och du inte har mer än 16 psi så är det hyfsat fegmappat ja.
Det går alldeles utmärkt att ta mera i mellanregistret.
/J
Prata med JRM, 1,3 bar i mellanregistret skulle jag köra utan att blinka.
Vrid INTE på trycket utan att verifiera med JRM att den är mappad för högre tryck./J
Jag får helt enkelt prata med JRM.
Jag tycker iofs att den går bra som f#n, men om man kan få den ännu piggare så är et ju inte helt fel.Vill ju inte gärna sparka ut lådan, men så mycket mos lär jag ju inte ha/få…
Ska byta soppapump till en 255 först (beställd), sen prata mappning…
Tack för bra respons! =)
//Jimmy
>Stämmer laddtrycket, och du inte har mer än 16 psi så är det
>hyfsat fegmappat ja.
>
>Det går alldeles utmärkt att ta mera i mellanregistret.
>
>/J…sitter det en dawes på bilen, och den har varit mappad av den tidigare ägaren kan det ju vara så att han ställt ned trycket av någon anledning – eller så har fjädern i dawesen kroknat (inte överdrivet ovanligt, men är lätt åtgärdat med en försiktig sträckning av den).
Det behöver ju inte nödvändigtvis vara fegmappat av JRM. 🙂
/J
Dawesen är ju i stort sett oslagbar om man vill ha riktigt snabb spool med stadigt laddtryck. 🙂
Det är inga problem att kombinera den med ecutek om man vill så (förutsatt att ecutekmappningen klarar den snabba spoolen, ligger man lite hårt med tändningen kan man få problem)./J
Practos
>En undring…brukar man verkligen komplettera en EcuTek:ning
>med en dawes?
>
>mvh Mats Ndawes stoppar man i för att inte behöva rengöra 2portaren varje helg, funkar stabilt för mig (har dock bra laddtrycksmätare och knlink)
Strat
Det bästa är ju naturligtvis att mappa ecutek med dawes’en på plats. Då är det inga som helst problem 🙂
Micke81
>>En undring…brukar man verkligen komplettera en
>EcuTek:ning
>>med en dawes?
>>
>>mvh Mats N
>
>dawes stoppar man i för att inte behöva rengöra 2portaren
>varje helg, funkar stabilt för mig (har dock bra
>laddtrycksmätare och knlink)Vad är 2-portare? Nåt som ska rengöras vid vissa miltal?
Har mina aningar om en solenoid lr nåt…/Micke
>
>Vad är 2-portare? Nåt som ska rengöras vid vissa miltal?
>Har mina aningar om en solenoid lr nåt…
>
>/Micke
>Precis. Det är solenoiden som styr vilket tryck som matas till wastegateklockan, dvs. öppna/stänga wastegate.
Wesslan
2 portaren är väl solenoiden, den kan gägga igen ibland och då sjunker laddtrycket.
/Micke
Edit: Aldrig är man först =)
OzO
OT: 😮 Jäklar, ett tag trodde jag att Madde hade mörkat sina till synes goda bilkunskaper i 4 år…. men allt är normalt alltså? *gnägg* :+
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssibluepile :::::Vi gled lite OT men det var matnyttigt. Nu åter till ursprungsfrågan.
Någon i sthlm’s trakten som kör med trollets trim? Skulle vara kul att jämföra hur de går, nån med link skulle också vara intressant./Micke
Manor
En undring…brukar man verkligen komplettera en EcuTek:ning med en dawes?
mvh Mats N
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.