- Detta ämne har 7 svar, 1,205 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 12 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
Rocco
Bilen är en legacy turbo -92 med fmic 3″ och en t4/t04? Ganska litet agg iaf.. Har nu nåt slags superchip monterat och den laddar 1-1.2 bar med original laddtryckstyrning. Kopplar jag bort original styrningen för laddtryck och monterar en pysventil ist och laddar upp mot 1.5 bar men absolut ingen ökad effekt? Jag vet att man bör hålla sig runt 1.3 max men pumpen är en walbro 255 så soppan lär väl hänga med lite bättre iaf. Är agget för litet för att kunna leverera mer effekt efter 1.2 bar kanske?
Kvarnis
JA, det kan peka kanske på på 1.4 men runt 1 bar på toppen
Sedan så är risken stor att spikningar bara backat tändningen.fmic+annan snurra är ingen höjadre om man inte anpassar mappnign efter det tyvärr
Visst finns d japps boxar till dessa bilar som är lite vänligare att mappa än original grejerna?
Fladric
Eller apexi power FC från tidiga Imprezor 🙂
Apexi är väl bara en box som man kan mappa? Är vos chippet så man kan mappa det? Har nänligen ett vos och ett ”super”
Apexi är väl bara en box som man kan mappa? Är vos chippet så man kan mappa det? Har nänligen ett vos och ett ”super”
Det är en box med en grundmap i sig, i detta fall en map från en JDM GC8 så den är bara att stoppa i sen går bilen att köra. Dock vill man nog mappa den för att vara på säkra sidan!
Själv skulle jag dock välja VOS om man inte är ute efter jättemycket effekt 🙂
Vart kan mm vända sig för att nappa en sån box och vad kostar det? För set går väl inte riktigt att mappa den själv som andra eftermarknads sprut?
Ingen kan mappa promen på subaru I svergie, med eftermarkands sprut7box finns ju mängder…men som vanligt kostar ju allt en slant.
Köp en TD0516G och montera vos chipet så bör du ligga nära 300bhp
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.