EJ22T block

[lunkanDeltagare]

Vet nån ungefär vad ett sånt kan kosta i bra skick?

Micke som börjar fundera på nästa motorbygge innan 2.5án är klar!!! 😀

[TBSDeltagare]

Ursäkta trådkapningen.

Jag undrar bara om det finns nåt ställe i Sverige eller annat land med vettiga fraktkostnader där man kan få tag på kolvar till en EJ22T motor.

Tackar.

//Mattias – Vit GT my00
TBS – Tuned By Svensson
tbs@tele2.se
http://tbs.pixbox.se/
http://www.garaget.org/?car=11227

[STIredDeltagare]

Det är väl knappast priset som är problem med dessa, snarare få tag i dem 😉

/r

[font FACE=”Arial” size=-2]———————————————————————————
I can live with the despair, it’s the hope that kills me
————————————————————————————————————————————-
I always wanted to be somebody, but now I realize I should have been more specific
———————————————————————————————————————————————————————————-
I hooked up my accelerator pedal in my car to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop, and I’m gone
———————————————————————————————————————————————————————————-

rödSTI

[lunkanDeltagare]

Ingen som sett några priser?

[KvarnisDeltagare]

Varierar villt mellan 5-15K beronde på skick etc, dom görs ju inte längre tyvärr

ang kovar så kan dom flesta fixa kolvar till en 2.2L turbo maskin, men räkna med att special beställa då det är ovanligt med EJ22T block

Så här ser en CP custom desginad 97.5mm’s kolv utt
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/album249/CIMG0571.sized.jpg

[lunkanDeltagare]

Kan borra upp ett 2.0L slutet block så man kan bygga en 2.35L maskin? Hade hittat ett EJ22T block men det är tyvärr sålt ;(

[STIredDeltagare]

Kan borra upp ett 2.0L slutet block så man kan bygga en 2.35L maskin? Hade hittat ett EJ22T block men det är tyvärr sålt ;(

2.2 strokas till 2.35 genom vevbyte…

Teoretiskt borde det väl gå, borra och fodra. Sen tror jag det är ännu svårare hitta slutet 2.0 i bra skick(är inte de jättegamla?). Det är väl ej20G du tänker på då eller. Tänk på att alla de var inte slutna trots att de heter samma(har för mig).
Finns en firma i au som gör sånt om det nu stämmer det som står på deras hemsida. Har mailat dem ett par ggr, verkar riktigt sjyssta, dock aldrig handlat där.

http://www.pms.net.au/03_enginekits.htm

kolla på 2.2L stroker kit option2A de utgår från en 2.0L sluten

Edit: Iofs vid närmare titt och med tanke på att de använder 79mm vev och 92.5mm kolvar så ser det mer ut som att det är 2.123 final displacement och inte 2.2. Många kallar dock 2.123 för 2.2L även om det inte riktigt stämmer.
Men hursomhelst tycker det borde gå borra och fodra en 2.0a för o få 2.2

Edit2: Det går ju även ta ner en 2.5a till 2.35 eller 2.4 om man vill. Stoppa dit rejäla stålfoder. Räcker med o stödja upp fodren(vid toppen) mot blocket i några punkter istället för o ha ett helt slutet block så kommer den klara massor med effekt utan problem ändå.

/r

[font FACE=”Arial” size=-2]———————————————————————————
I can live with the despair, it’s the hope that kills me
————————————————————————————————————————————-
I always wanted to be somebody, but now I realize I should have been more specific
———————————————————————————————————————————————————————————-
I hooked up my accelerator pedal in my car to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop, and I’m gone
———————————————————————————————————————————————————————————-

rödSTI

[KvarnisDeltagare]

2.0 CDB finns det ganska bra med har själv ett par stycken :D,
oc det går utmärkt att bora och fodra om, men det kostar en del kan jag säga.

[TBSDeltagare]

Hur vet man om det är CDB?

Visst, man kan ju plocka isär och kolla men finns det inget annat sätt?
Jag har en komplett EJ20 från en Legacy Turbo -92, finns möjligheten att det är ett ”Closed Deck”? Är det blocket bättre att avända när jag vässar än Imprezans originalblock i så fall?

Visst, om det är Closed Deck så borde det väl vara bättre men är det bättre i så fall med ett CDB från -92 än det jag har idag från min GT MY00?

m.v.h.

//Mattias – Vit GT my00
TBS – Tuned By Svensson
tbs@tele2.se
http://tbs.pixbox.se/
http://www.garaget.org/?car=11227

[WippeDeltagare]

Ett EJ20G CDB har ett sorts zickzackmönster som löper längs oljekanalen till vänstra toppen.

Ett Legacy originalblock ÄR closed deck.

Har du tänkt plocka ut 400HP eller mer är defenitivt ett closed eller semi closed deck att föredra.

[Författare]

Inlägg