- Detta ämne har 15 svar, 1,724 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 11 månader sedan av
volvosnubbe.
-
Inlägg
-
volvosnubbe
Hejsan !
hälften av alla skrotar ja ringt påstår att dem e diffbromsade !
Enligt folksam auto motor skrot skulle de sitta en LSD diff i nästan alla dem hade!.STÄMMER DETTA ?
letade efter detta igår o hittade en disskusion om de där JERRY skrev att de aldrig tillverkat nåra GT med diffbroms iaf inte 99-00.
MVH Dennis
I bakdiffen menat nu !
glömde skriva detDesen
Jag ställde samma fråga till Tommy Nilsson en gång.
Han visade då på min uphissade bil att om man snurrar långsamt på ett bakhjul så snurrar bakhjulen åt varsitt håll men om man snurrar kraftigare, rycker så snurrar de åt samma håll.Slutsats????
/Andreas, Skåne, Kristianstad
http://www.hildinggren.se/Bilder/BlockDesenSatanliten.JPG
300 st posters av Block 1250kr
1st porrfilm 199kr
2st öl 28kr
Att anvnjuta allt detta i sängen med satan PRICELESS!jadu bra fråga…
kan ju säga att min gjorde likdant nu när du säger det.
IOF så va mina diffdrev skrot så den låste sig . va som o köra ”aga-diffat”SecretAgentMan
Min GT -00, hade en helt vanlig, obromsad, öppen diffklump.
/J – har totalrensat en sådan tidigare… 😀
Manor
Jag har alltid hört att det skulle sitta en ”tam” diff bak…men hört och att veta är ju helt olika saker.
locko99
snurrar jag ena bakdäck på min WRX -01 så snurrar alla 4a däcken samma håll… 🙂
snurrar jag ena bakdäck på min WRX -01 så snurrar alla 4a däcken samma håll… 🙂
då e d e väl nått som e fel?
Snurrar man på högra hjulet tex så ska vänstra hjulet snurra åt motsatriktining därimot har du bilen igång på en lift o dem snurrar på 1an i motsattriktigning o du stoppar ena hjulet så ska de bägge hjulen snurra åt samma håll.
Stannar du ett hjul o de står stilla o de andra hjulet fortsätter snurra så har man ingen diff.Därimot ska de ju inte snurra åt samma håll på alla 4 om man själv tar o snurrar på ett hjul. kraften kommer från fel håll då .
Är så ja förståttHursomhelst så vill ja veta om det finns diffbroms,spärr lamelldiff ect till GT 99-00 som ja fattat de har samma utväxling.
WRX har väl 3,9 i slutväxel o gt 3,54 (?)snurrar jag ena bakdäck på min WRX -01 så snurrar alla 4a däcken samma håll… 🙂
då e d e väl nått som e fel?Snurrar man på högra hjulet tex så ska vänstra hjulet snurra åt motsatriktining därimot har du bilen igång på en lift o dem snurrar på 1an i motsattriktigning o du stoppar ena hjulet så ska de bägge hjulen snurra åt samma håll.Stannar du ett hjul o de står stilla o de andra hjulet fortsätter snurra så har man ingen diff.Därimot ska de ju inte snurra åt samma håll på alla 4 om man själv tar o snurrar på ett hjul. kraften kommer från fel håll då .Är så ja förståttHursomhelst så vill ja veta om det finns diffbroms,spärr lamelldiff ect till GT 99-00 som ja fattat de har samma utväxling.WRX har väl 3,9 i slutväxel o gt 3,54 (?)
Tyder ju på att det diffar på något sätt…Finns säkert ingen riktigt diff men på nåt sätt låser det iaf lite om man snurrar försiktigt…Givetvis hängde bilen på lift och växellådan i neutral…
snurrar jag ena bakdäck på min WRX -01 så snurrar alla 4a däcken samma håll… 🙂
då e d e väl nått som e fel?Snurrar man på högra hjulet tex så ska vänstra hjulet snurra åt motsatriktining därimot har du bilen igång på en lift o dem snurrar på 1an i motsattriktigning o du stoppar ena hjulet så ska de bägge hjulen snurra åt samma håll.Stannar du ett hjul o de står stilla o de andra hjulet fortsätter snurra så har man ingen diff.Därimot ska de ju inte snurra åt samma håll på alla 4 om man själv tar o snurrar på ett hjul. kraften kommer från fel håll då .Är så ja förståttHursomhelst så vill ja veta om det finns diffbroms,spärr lamelldiff ect till GT 99-00 som ja fattat de har samma utväxling.WRX har väl 3,9 i slutväxel o gt 3,54 (?)
Tyder ju på att det diffar på något sätt…Finns säkert ingen riktigt diff men på nåt sätt låser det iaf lite om man snurrar försiktigt…Givetvis hängde bilen på lift och växellådan i neutral…
hmhaga
Min 1998 GT wagon ble levert med original viskose lsd. Den fungerte vel egentlig bare på glatt underlag (snø/is/grus), ellers var den for svak. API Engines i England kan levere lamelldiff til R160.
Etter oppgradering til 6MT/DCCD ble den ALT for svak, så nå er den erstattet med en R180.
Turbonauten
Eftersom ingen tror vad man säger så…känn efter själva. Nästa gång ni har bilen på en lyft så vrider ni bakhjulen i motsatt riktning mot varandra. Jämnför sedan med framhjulen, som har obromsad diff och avgör själva. Det är rätt tydligt hur det ligger till.
Mvh Emil
http://www.emilberglund.sePlaylist: Impreza GT, 900 turbo, Minimoto 14E, Pygmécross DB-7
Eftersom ingen tror vad man säger så…känn efter själva. Nästa gång ni har bilen på en lyft så vrider ni bakhjulen i motsatt riktning mot varandra. Jämnför sedan med framhjulen, som har obromsad diff och avgör själva. Det är rätt tydligt hur det ligger till.Mvh Emilwww.emilberglund.sePlaylist: Impreza GT, 900 turbo, Minimoto 14E, Pygmécross DB-7
testade det förra veckan. alla snurrade. som du säger. o ja har ingen diffbroms/spärr utan den e helt öppen
Eftersom ingen tror vad man säger så…känn efter själva. Nästa gång ni har bilen på en lyft så vrider ni bakhjulen i motsatt riktning mot varandra. Jämnför sedan med framhjulen, som har obromsad diff och avgör själva. Det är rätt tydligt hur det ligger till.Mvh
testade det förra veckan. alla snurrade. som du säger. o ja har ingen diffbroms/spärr utan den e helt öppen
Testade vad? Jag förstår inte vad du säger. Om du ställer dig under bakaxeln och tar i och snurrar bakhjulen i motsatt riktning mot varandra så kan inte alla hjulen snurra, för då står kardanaxeln still. Gör du som jag beskriver så känner du att bakhjulen går tungt att vrida mot varandra. De går lättare att vrida med varandra. Trots att allahjulen rullar igång då. Framhjulen därimot rullar lätt mot varandra. Och lite trögre när man rullar dom med varandra, för då rullar ju alla hjulen med.
PS: Växellådan i neutral förstås.
Mvh Emil
http://www.emilberglund.sePlaylist: Impreza GT, 900 turbo, Minimoto 14E, Pygmécross DB-7
Men du, Volvosnubben, om du har din pajjade diff lös så kan du ju kolla den om det finns nå lameller och illaluktande viscogegga i den. Jag tror inte man ser något i de små hålen som finns. Men den kanske går att öppna. Eller så är den kanske pressad ihop en gång för alla. Men får du upp den så vet du om den var bromsad eller inte.
Mvh Emil
http://www.emilberglund.sePlaylist: Impreza GT, 900 turbo, Minimoto 14E, Pygmécross DB-7
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.